Хочу слегка затронуть тему сложности предстоящей экспедиции "Ареал" по рекам Дальнего Востока. Отбросим очевидный факт того, что многие даже стоять на сапе не могут, не говоря о длительных экспедициях по рекам и взглянем на факты.

1) Клещи

Учитывая опыт перенесенного энцефалита, ставлю мелких тварей на первую строчку. Учитывая ранний старт и траекторию моего движения, в компании Эльвир и Валер мне предстоит провести примерно 2 месяца.

2) Медведи

География экспедиции пестрит семейством бурых медведей, а возможно и белогрудым (гималайским). При подготовке маршрута активно изучал отчеты Максима Харченко, ходившего низовья Амура и хочу процитировать: "В местности Амурского лимана очень большое количество медведей.". А история как медведь ночью игрался с его сапом достойна экранизации.

3) Тигры?

Вероятность встретить крупную кошечку крайне маленькая, но не равна нулю. Я настолько часто думаю о встрече с тиграми, что они мне уже снятся.

4) Высокая вероятность пожаров

Увы уже в апреле Забайкальские леса активно начинают гореть. Активная гребля при высоком содержании веществ выделяемых продуктами горения - опасно для здоровья.

5) Паводки и наводнения

Сразу после сезона горения, в Забайкалье и Амурской области начинается сезон паводков. С одной стороны, мне это на руку. С другой стороны, сплавляться в паводок строго запрещается и это закон писанный кровью.

6) Солнце

Забайкальское солнце сжигает все. Ожоги на руках и ногах с 2025 года все еще напоминают о себе шрамами, хотя меня уверяли об их скором исчезновении. Одежда выгорает тоже быстро. Несколько слоев SPF призваны спасти ситуацию, но обновлять слой придется буквально каждый час.

7) Заморозки

Апрель, май и начало июня в Забайкалье вроде жаркие, но ночами бывают и отрицательные температуры. Поэтому мой гардероб будет наполнен флисовками, теплым термобельем и пуховыми свитерами.

8) Люди

Всегда для меня главной опасностью являются люди. На 100 человек гостеприимных и радушных найдется минимум 1 неадекват. Я знаю множество историй, но самый показательный, на мой взгляд, это стрельба из ружей с берега по плывущему катамарану.

9) Голоса в голове

Вероятность сойти с ума, ввиду больших промежутков без цивилизации тоже присутствует. Разговоры с самим собой никто не отменял.

Итак, до старта экспедиции осталось 2 месяца. Снаряжение докупается, финансы подбиваются, документы оформляются.

А у Вас есть глобальные планы на лето 2026 года?

Продолжаем знакомство с маршрутом моей сап-экспедиции по рекам Дальнего Востока в 2026 году. Я уже рассказал про отрезок пути по следам сотника Петра Бекетова и настала очередь, без преувеличения великого, бывшего Генерал-губернатора Восточной Сибири, графа Николая Николаевича Муравьева-Амурского.

Главной заслугой считается возвращение России левобережья Амура. В 1858 году он подписал с Китаем Айгунский договор, по которому огромные территории вошли в состав Российской империи и практически не изменились по сей день. Но нас интересуют инициированные Графом первые пароходные сплавы по Амуру, что положило начало регулярному сообщению и заселению региона. При участии Муравьева-Амурского были основаны ключевые посты и города Дальнего Востока, включая Благовещенск и Хабаровск. Николаевский пост был основан его сподвижником Невельским по его инициативе, но про Невельского позже.

Всего под руководством или по инициативе Муравьева было организовано несколько сплавов в период с 1854 по 1858 годы:

Первый сплав стартовал 14 (26) мая 1854 года от Шилкинского завода в Забайкальском крае. Флотилия состояла из парохода «Аргунь» и около 75–77 барж и плотов, на которых находилось около 800 человек. Ключевая задача – военное присутствие и укрепление рубежей.

Второй сплав стартовал в апреле-мае 1855 года и уже вез первых гражданских переселенцев из Иркутской губернии и Забайкалья, для постоянного жительства на Нижнем Амуре. Флотилия включала более 100 судов, в том числе около 12 больших барж с переселенцами, а также суда со скотом и сеном. Всего в экспедиции участвовало около 3000 человек, включая войска. В ходе этого сплава на Нижнем Амуре были основаны первые русские села: Иркутское, Богородское, Георгиевское (Гери), Михайловское, Воскресенское и другие селения. Старт вновь был в Шилкинском Заводе.

Третий сплав состоялся в 1856 году. Он принципиально отличался от первых двух тем, что Муравьев-Амурский передал непосредственное командование своими сподвижниками, а основной упор был сделан на создание военных постов для охраны границы. Старт вновь в Шилкинсом Заводе на берегу реки Шилка в Забайкальском крае. В экспедиции участвовало около 1600 человек, преимущественно войска в виде линейных батальонов. Главным итогом стало основание в мае-июне 1856 года трех важнейших стратегических пунктов: Усть-Зейский пост, ныне город Благовещенск, Кумарский пост и Хинганский пост.

Четвертый амурский сплав состоялся в 1857 году и стал самым масштабным на тот момент, окончательно превратив военные экспедиции в процесс массовой колонизации Дальневосточного региона. И вновь, старт в Шилкинском Заводе. В экспедиции участвовало около 5000 человек. Флотилия состояла из нескольких сотен судов, включая баржи, плоты и пароходы. В отличие от предыдущих лет, это был первый по-настоящему массовый переселенческий сплав казаков. Целые семьи Забайкальских казаков со скарбом и скотом отправлялись на Амур для постоянного проживания. Было заложено от 15 до 20 новых казачьих поселений вдоль левого берега Амура от Усть-Стрелки до устья Зеи.

Пятый сплав 1858 года стал триумфальным финалом всей многолетней работы Муравьева. Именно в ходе этой экспедиции был подписан исторический Айгунский договор. И по традиции старт в Шилкинском Заводе. В рамках экспедиции основано более 30 новых казачьих станиц и поселков, в том числе Пашково, Радде, Екатерино-Никольское. Усть-Зейский пост получил официальный статус города и название Благовещенск, а 13-й линейный батальон под командованием Якова Дьяченко заложил пост Хабаровка.

Вот такой интересный и наполненный историей маршрут мне предстоит пройти. Особенно гордо, что маршрут этот стартовал в родном Забайкалье.

Как думаете, мы можем считать, что масса станиц Дальнего Востока пропитана духом Забайкалья и нашими родственниками?