0 просмотренных постов скрыто
Ледоколы на Северном морском пути
Буксировка «на усах»
Белые медведи
Ночная проводка
Тень
Закат в Карском море
Флот
Мой телеграм-канал: Gelio
Показать полностью
6
Опыт созидателей
С 24 февраля по 5 марта 1976 года в Москве проходил XXV съезд КПСС.
Среди делегатов партийного форума был А.В. Чуев, токарь Балтийского судостроительного завода, новатор производства, выступивший с высокой трибуны с сообщением о том,
как трудилась его бригада, участвуя в реализации крупнейшего проекта –
строительстве атомного ледокола «Сибирь».
На родном предприятии Алексей Васильевич Чуев (1918–1976 гг.) работал с 1933 года и вновь вернулся на него после Великой Отечественной войны. Вместе с напарником создал новый резец, в 10 раз сокративший время чистовой обточки гребного вала, восстановил более мощный станок, повреждённый ещё во время бомбовых налётов гитлеровцев. Именно на нём вытачивали валы для первых крупных советских танкеров.
Чуев возглавлял бригаду токарей, внесшую свой весомый вклад в создание атомного ледокола.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 января 1976 года за выдающиеся трудовые успехи, досрочное выполнение заданий девятой пятилетки, выпуск продукции высокого качества А.В. Чуев награждён второй Золотой Звездой Героя Социалистического Труда.
Советский атомный ледокол «Сибирь» проекта 10520 «Арктика» – третий в мире ледокол с ядерным энергоблоком. Его построили на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе
(ныне АО «Балтийский завод») в Ленинграде. К открытию ХХV съезда партии приурочили
23 февраля 1976 г. спуск ледокола на воду. 22 октября 1977 г. мощное судно вышло на ходовые испытания для проверки надёжности систем, было принято в эксплуатацию в декабре
того же года.
О событии – во фрагменте фильма «Съезд созидателей» (ЦСДФ, 1976 г.).
Показать полностью
Финляндия "разрешила" российским ледоколам вызволить свои корабли из ледяного плена
В море есть правило, которое не меняется столетиями: когда приходит сигнал SOS, все, кто рядом, идут на помощь. Это закон, который стоит выше политических деклараций и дипломатических настроений. Он работает и сегодня — так же, как работал всегда.
В конце февраля 2026 года Финский залив оказался в условиях, которые финские специалисты назвали самыми тяжёлыми за последние пятнадцать лет. Мороз, сильный ветер и дрейфующие льды сформировали плотные поля, остановив движение судов в международных и территориальных водах Финляндии. Финское агентство транспортной инфраструктуры (FTIA) официально сообщило о нескольких грузовых судах, оказавшихся в ледяной ловушке, и о необходимости привлечения дополнительных ледокольных мощностей.
Несмотря на жёсткую политическую линию Хельсинки в отношении Москвы, Финляндия обратилась к России — так же, как делала это десятилетиями в рамках зимней навигации Балтики. FTIA подтвердило: российские ледоколы участвуют в операции, действуя по запросу финской стороны и в полном соответствии с международной практикой. В ситуации безысходности российским ледоколам разрешён вход в территориальные воды Финляндии.
В работе задействованы четыре российских ледокола. Флагман — атомный «Сибирь», способный пробивать лёд толщиной до трёх метров и оставлять широкий фарватер. Вместе с ним действует «Мурманск» и другие суда ледокольного флота. Их задача — освобождение застрявших кораблей и обеспечение движения в условиях тяжёлой ледовой обстановки.
Факты просты: Россия снова помогает соседям. Спокойно, профессионально, без громких заявлений. Так, как это всегда делалось в море, где человеческая солидарность важнее политических позиций. И хочется верить, что простые жители Финляндии видят эту разницу — между официальной риторикой и реальными действиями. И всё тот же вопрос, а узнают ли финны, что когда их суда оказались в ледяном плену, Россия пришла на помощь.
Источники:
FTIA (Finnish Transport Infrastructure Agency) — официальное подтверждение участия российских ледоколов https://mvlehti.net/2026/02/27/venajan-jaanmurtajat-auttavat...
РИА НОВОСТИ — данные о задействовании ледоколов «Сибирь» и «Мурманск» https://ria.ru/20260226/ledokol-2077022436.html
TASS — сообщения о работе российских ледоколов в Финском заливе https://tass.ru/obschestvo/26577451
ОБО МНЕ: Фотограф, видеограф, турист, путешественник. Живу поездками и сопровождаю группы туристов. Снимаю кино, которое потом видят три страны в своих телевизорах. Мои фильмы: https://rutube.ru/video/e63d90eefb3a1a18cfaadab9de5ec571/
Показать полностью
1
1
Ответ Jewgeni в «Немецкий ледокол застрял в льдах Арктики: помочь может только РоссияПодробнее:»6
Вот я такой человек. Мне лень проверять факты. И не всегда умею.
При этом мне просто ПО БАРАБАНУ где застрял чей-то танкер и застрял ли.
Мне не по барабану рост цен на продукты.
Мне не по барабану рост цен на ЖКХ.
Мне не по барабану что лавок мясных халяльных в поселке Сосново с не очень большим населением больше чем в г.Гранада с населением 300 тыс. человек.
Я не радуюсь что немцы застряли во льдах где-то. Но я еще меньше радуюсь когда тетка пенсионного возраста на кассе самообслуживания в каком-то "Магните" убирает из покупок что-то потому что не бьет по сумме которую она за корзину готова заплатить. Не радует не потому что надо ждать персонал для того чтобы убрать покупки. А потому что она НЕ МОЖЕТ ЗАПЛАТИТЬ за банальный набор продуктов. Не лангустины какие-нибудь аргентинские. Не лосось. Картошка, морковь, лук, помидоры, огурцы
Ответ на пост «Немецкий ледокол застрял в льдах Арктики: помочь может только РоссияПодробнее:»6
Попытка 2. (До этого говорят ссылка не открывалась - хотя у меня все работает без проблем)
Очередной фейк из телеги для тех, кто кроме "великого и могучего" не осилил ни одного языка. Кричат про "застрявший в Арктике" танкер.
Фактчекинг элементарный: видео снято у Рюгена(это, внезапно, Балтика, а не Арктика), ледокол "Neuwerk" был оперативно отремонтирован, танкер прошел. Потом опять сламался. Сейчас чистит буксировщик
Это не новость, а примитивная манипуляция, создающая ложную картину мира для тех, кто не может или не хочет проверять факты.
Кому интересно, вот ссылка на новость на немецком: https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/ostsee...
И еще одна: https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-ruegen/rueg...
Я непонимаю, кому это надо выдумывать такой бред, как эта новость....
Жалкое зрелище.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Немецкий ледокол застрял в льдах Арктики: помочь может только РоссияПодробнее:»6
На всех порталах отслеживания спасательный буксир ледового класса Neuwerk находится в настоящий момент в порту Ростока в Германии. https://www.myshiptracking.com/vessels/neuwerk-mmsi-21126771...