Ледоколы на Северном морском пути
Буксировка «на усах»
Белые медведи
Ночная проводка
Тень
Закат в Карском море
Флот
Мой телеграм-канал: Gelio
Показать полностью
6
0 просмотренных постов скрыто
Финляндия просит помощь у России
Финляндия допустила привлечение российских ледоколов для помощи судам, застрявшим во льдах Финского залива.
По данным Агентства транспортной инфраструктуры Финляндии, из-за сложной ледовой обстановки и сильного ветра несколько грузовых судов оказались ограничены во льдах как в международных водах, так и в территориальной зоне страны.
В рамках действующей зимней практики возможна координация с российской стороной. По официальному запросу финских властей российский ледокол может быть направлен для оказания помощи даже в территориальных водах Финляндии.
Финская сторона подчёркивает, что приоритетом остаётся безопасность навигации. Организацию зимнего судоходства обеспечивает транспортное агентство, а вопросы поиска и спасания, а также предотвращения экологического ущерба — Пограничная служба.
Показать полностью
1
Фото дня! Почему советский ледокол шёл под "пиратскими" парусами
Фотография дня. Это советский ледокол "Александр Сибиряков", который во время прохода из Мурманска по Севморпути в 1932 году в Чукотском море был зажат льдами, и у парохода обломило винт. Но наши не растерялись и сделали из брезента, которым накрывался уголь, паруса, под которыми и вышли из ледового плена. Отсюда и пиратский черный цвет. В 1942 году "Александра Сибирякова" в Карском море потопит немецкий крейсер «Адмирал Шеер», но моряки успеют передать бесценную радиограмму на Диксон, вскрыв нахождения врага в этом районе. Так же я рассказывал, про то, как немцы использовали трофейные танки КВ-2 в 1945 году, когда у нас их уже не было. Еще больше фактов на момем канале в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
Показать полностью
Северный морской путь проблемы и тенденции
О Северном морском пути (СМП) сейчас много говорят, эта тема в тренде, как и Арктика в целом. Всплеск интереса связан с Гренландией: многие взглянули на карту и задались вопросом о местоположении этого примечательного острова и арктического региона.
Однако, мои уважаемые читатели, вы, несомненно, хорошо осведомлены об этом и интересуетесь геополитическими вопросами.
В развитии СМП существует ряд серьезных трудностей. Если судоходство станет доступным для судов без ледового класса, возникнут определенные риски:
🔴 Практически отсутствуют морские спасательные центры. Существующие центры немногочисленны и расположены на значительном расстоянии друг от друга, не покрывая весь маршрут СМП.
🔴 Крайне недостаточно мест для ремонта судов, можно сказать, что их почти нет. Имеется лишь сеть портов. Необходимо больше стоянок, оборудованных для ремонта судов.
🔴 Без решения указанных проблем, несмотря на разгул пиратства и риски, связанные с массовым использованием МБЭК (морских беспилотных энергетических комплексов) у берегов всех континентов, кроме Арктики, СМП не сможет стать конкурентоспособным.
🔴 В перспективе – обострение ситуации в Арктике и давление со стороны США и НАТО, а также угроза пиратства и использования МБЭК против наших судов, перевозящих нефть и газ.
Необходимо укреплять Северный флот.
Показать полностью
Дворовые собаки(?!?)на Крайнем Севере
Есть такое поселение Дровяной в месте где Енисей впадает в Карское море. Температура зачастую падает до -40.
Мы работаем на танкере и развозим топливо по точкам по СМП.
Из-за отсутствия каких-либо портов и причалов, наш танкер останавливается в заранее определенном месте, обрастая льдом за пару часов, а работяги с берега в это время тянут шлангалинию оборудованным автомобилем. В этот раз шланг растянули аж на 7 км!!! к нашему судовому манифолду.
И вот каким-то образом на следующее утро к нам откуда не возьмись прибегают две обычные дворняги, чему удивился весь экипаж..
Мы думаем, что они охотятся на песцов, которые тоже носятся вокруг судна)
Конечно же мы их начали подкармливать, еды остаётся очень много. А за это они благодарят нас своими собачьими играми))
А это песцы за которыми гоняются собакены))
Показать полностью
4
Ответ на пост «Зачем нужна Гренландия и что дальше. Для того же, для чего Курилы»1
В догонку к посту старые карты поддерживающие мнение автора.
Показать полностью
Зачем нужна Гренландия и что дальше. Для того же, для чего Курилы1
Мне БОЛЬНО читать "аналитику" по поводу Гренландии, когда про неё не пишут то, что действительно важно и зачем это вообще нужно. Информационное пространство просто засирают.
Гренландия - это контроль ПРИЛЕГАЮЩЕГО ВОДНОГО ПРОСТРАНСТВА и способность контролировать оттаивший СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ.
Картинка из интернета, на которой хорошо видно как Гренландия важна.
Контроль торговых потоков.
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ УЖЕ ПОЧТИ ОТТАЯЛ И ГОТОВ К КРУГЛОГОДИЧНОЙ НАВИГАЦИИ.
За эту информацию муссоны и ламинаты меня не грохнут, об этом известно очень многим.
Раньше там проходил ледокол и всё замерзало, а сейчас могут плавать корабли. Толщина льда и скорость его намерзания не те. По прогнозам ещё лет 10 и совсем тепло станет. К таким вещам готовятся заранее.
Помните возню в Арктике много лет назад? А нужно помнить.
"Передел Арктики" - это обострение процесса подготовки к серьёзным изменениям в мире.
Почему важны Курильские острова и зачем они Японии?
Это КОНТРОЛЬ прилегающей водной территории. Там можно ловить рыбу, брать мзду за проход кораблей, добывать полезные ископаемые.
Жить японцы на Курилах не планировали и не планируют, у них много почти пустых островов получше. Курилы - это выгода от контроля.
В свою очередь, если бы Курилы были японскими, они ЗАПЕРЛИ БЫ РОССИЙСКИЙ ФЛОТ, которому пришлось бы выходить только с разрешения японцев (если соблюдать международное и морское право, но если не соблюдать, с чего бы Курилы оказались у Японии? Какой ещё Японии? Нет больше никакой Японии).
Теперь посмотрите на Гренландию. Так понятно?
Турция контролирует Босфор и ей вообще отлично.
Контроль Гренландии также позволяет контролировать и воздушное пространство.
Международное право сейчас - не соблюдение законов, а изъявление "Вот это - моё". Впрочем, так всегда было.
Втыкать флаг не обязательно, если руководство страны подконтрольно.
Канада подконтрольна США.
Посмотрите на карту, с контролем Гренландии США и Великобритания контролируют весь... Назовём это "пролив", чтобы пример с Босфором помог пониманию.
С Исландией проблем не возникнет ни у кого.
Для Дании это "слишком жирный кусок", о чём и заявили почти прямо.
Котиный приют загибается без еды, жизненно необходима даже небольшая помощь, прямая ссылка на донаты "Пикабу", если "₽" не работает: https://pay.cloudtips.ru/p/4c9b63bf
Показать полностью
1