Сообщество - Геополитика Цивилизаций

Геополитика Цивилизаций

277 постов 593 подписчика

Популярные теги в сообществе:

13

Что видел Яков Санников?

Санников не был первым, кто углядел неизвестную землю северо-восточнее Новосибирских островов. Еще в XVIII веке некий казак также сообщил о подобной находке в Арктике. Но, в отличие от Санникова, казак рассказал о плоском острове. Известно, что эти находки не подтвердились.

Благодаря академику В.А. Обручеву мы все задумывались когда-то о таинственной земле в Северном океане.

Хотя барон Э.В. Толль в 1893 году вроде бы подтвердил находку земли и даже указал координаты, позже Ф. Нансен, проходя в тех местах, ничего не обнаружил.

Из уважения к мужественному барону, сгинувшему в Арктике, его не обвиняют в ошибке, а была сформулирована теория, что это были временные острова, образованные ископаемыми льдами с наносами грунта. Примерно в тех местах сейчас на карте можно разглядеть место с названием «мель Санникова». Якобы, остатки растаявшего когда-то острова.

Пишется, что Санников наблюдал неизвестную землю, находясь северо-восточнее о-ва Котельный. Этот остров достаточно часто посещался в прежние времена, потому что представлял коммерческий интерес. И Санникову был знаком по прежним походам. Но никто из многих, на протяжении более 100 лет посещавших раньше этот остров, не сообщил о чем-то похожем. Скорее всего, в тот раз этот проходчик зашел куда-то дальше в океан. Это допустимо предположить, зная биографию Санникова. Во время своих ранних посещений этого региона он нанес на карту как минимум два новых острова. То есть, был склонен проводить разведку. Позже, лет через 10, пытаясь подтвердить открытие Санникова, в тех местах искал П. Анжу. Он сделал кое-какие открытия, но ничего похожего на увиденное Санниковым не обнаружил.

Одним из признаков земли в океане и Санников, и последующие поисковики считали то, что наблюдался перелет птиц в северном направлении. Теперь это явление не представляется загадкой. Давно орнитологами выяснено, что так пролегает путь миграции птиц из Азии на американский континент, к побережью Канады.

Расстояния между берегами континентов вблизи Северного полюса сравнительно не велики. Это особенно заметно, если пользоваться глобусом, а не картой.

Расстояние между меридианами вблизи Полюса стремится к нулю. Давайте вспомним, что до появления т.н. «метода Сомнера» в 1837 году, человеки не умели определять своё местоположение относительно меридианов. Давайте вспомним, что северный (хотя, правильнее, южный) магнитный полюс Земли находится восточнее географического Северного полюса (относительно наблюдателя на побережье восточного полушария). Магнитный полюс «плавает», но все ж нет сведений, что когда-то он располагался западнее, а не восточнее. Насколько восточнее он располагался 200 лет назад? Если сейчас, в последние десятилетия, точка магнитного полюса движется в западном направлении, то, учитывая волчкообразное вращение земной магмы, можно предположить что в те времена он смещался наоборот, в сторону востока.

Итак, следуя по компасу, Санников и другие землепроходцы двигались «на Север», а на самом деле на северо-восток. Определяя при этом широту, на которой находились, но совершенно были не в курсе, на каком находятся меридиане! Т.е., Санников не мог знать, насколько он приблизился к американскому континенту. Единственное, в чем Санников мог быть уверен, что остров Котельный находится у него за спиной, на юго-западе.

Прямая видимость в Арктике при подходящей погоде достигает до 300 километров. Санников видел на горизонте дымку и летящих в том направлении птиц. Тогда, воспользовавшись подзорной трубой (какое она имела приближение – неизвестно), он разглядел в том направлении горные вершины.  Пусть даже взгляд в подзорную трубу приблизил горизонт всего в три раза, мы получаем расстояние близкое к 1000 километров!  

Воткнём на глобусе иглу циркуля в какой-нибудь из островов вблизи северо-западного побережья Канады и отодвинем вторую ножку циркуля на расстояние, соответствующее 1000 километрам в масштабе глобуса. Прочертив полукруг, примерно определим, из каких мест вблизи островов Анжу, к северо-востоку от Новосибирских островов, Санников мог разглядеть побережье то ли Канады, то ли Аляски.

Показать полностью 5
1280

Главное заблуждение об о. Харк в Иране, который могут попытаться захватить США?

Сейчас многие говорят о том, что США могут попытаться захватить иранский остров Харк.

Источник

Ещё один

Так вот большинство пишет, что Иран продаёт с этого острова почти всю свою нефть и если его захватить, то иранцы сразу же сдадутся американцам...

Источник

Ещё один

И ещё

Давайте разберёмся, что за остров такой и правда ли то о чём пишут.

Начнём с небольшого сравнения. Представьте себе огромный строительный гипермаркет в своём городе.

Вы, скажем, решили купить 10 досок по 6 метров, связку арматуры и три окна на дачу. Вы оплачиваете товар на кассе внутри магазина, а дальше вам предлагают пройти на получение товара в специальное место где-нибудь с торца магазина, где вам и отдадут ваши покупки.

Это делается специально, чтобы не таскать по залу габаритный товар и быстрее отгружать его клиентам.

Так вот точно также во многих странах устроена отгрузка нефти. Ее перекачивают в одно место со всей страны (или несколько мест). Далее подходит танкер, в который загружают всю эту нефть, и он идёт с ней в порт покупателя. Так вот иногда, таким местом становится не классический глубоководный порт, как например в Новороссийске, Гамбурге, Роттердаме или Шанхае, а остров.

Чаще всего это связано с тем, что глубина вокруг острова позволяет подойти крупным судам и забрать груз. Так вот остров Харк, как раз такой случай.

Несколько слов об острове. Принадлежит Ирану.

Находится в Персидском Заливе.

Вот здесь. Относится к остану Бушир. Остан означает провинцию или регион.

Многие наверняка слышали о том, что в Иране есть Бушерская АЭС. Так вот она как раз находится в Бушире. Кстати, первую АЭС в Иране начинали строить немцы из Siemens, но потом они ввели всякие ограничения против Ирана и заморозили стройку. В итоге АЭС достраивала Россия и запустила её 15 лет назад. Сейчас строится ещё одна.

Но вернёмся к острову Харк. Остров максимально компактный:

57 км от Бушерской АЭС

7 км в длину

один город

8000 жителей

есть аэропорт

несколько десятков причалов

Побывал под властью арабов, англичан, португальцев, но последние столетия является территорией Ирана.

Так вот многие пишут, что о. Харк - это такое место, откуда Иран продает почти всю свою нефть. И если США захватят его, то Иран лишится доходов от продажи нефти и пойдёт сдаваться. Но скорее всего это заблуждение. Даже интересно, как американцы это могут провернуть, не имея полноценного и беспрепятственного доступа в Персидский Залив...

Впрочем, заблуждение в другом. Иран не продает всю свою нефть на Харке. В конце прошлого века был конфликт между Ираном и Ираком, и Харк сильно пострадал. И в те годы действительно до 90% нефти Ирана продавалось с острова. С тех пор иранцы урок усвоили и распределили потоки экспорта по разным портам, чтобы не рисковать и не складывать всю в одну корзину.

Вот смотрите, ниже карта трубопроводов Ирана, которые подходят прямо к портам. Как минимум есть 6 точек, откуда Иран продаёт нефть и газ. Один трубопровод действительно идёт к острову Харк, откуда и отгружается нефть.

Остальные раскиданы по крупнейшим портам Персидского залива с севера на юг.

Источник

Поэтому да, остров невероятно важен для Ирана, но это только часть инфраструктуры для экспорта нефти, а не единственное место.

И есть ещё один интересный факт, связанный с Харком, о котором мало кто знает. Из-за того, что остров обладает важным значением, туда допускают очень немногих. Топливно-энергетическая инфраструктура всё-таки. Но есть одна страна, которая буквально изучила этот остров вдоль и поперёк. Причём по просьбе Ирана.

Угадайте, что за страна...

Это Россия. Дело в том, что когда Иран заказал у России АЭС Бушер-2, то специалисты из России и Ирана столкнулись со сложной проблемой. Район Буширского полуострова находится в сейсмической зоне.

Более того, течение постоянно поднимает уровень грунта, намывая песок к побережью полуострова.

То есть географические очертания побережья постоянно меняются и нужно было спроектировать АЭС так, чтобы изменения берега её не повредили и не помешали работе в будущем.

Так вот русско-иранские группы учёных долго изучали Буширский полуостров и пришли к выводу, что место, где будет Бушер-2- это почти полный аналог острова Харк.

Только из прошлого. То есть вот это место когда-то тоже было островом, но изменения побережья сделали его полуостровом. То есть о. Харк и то место, где Россия построила Ирану АЭС, и строит ещё одну, это как бы братья-близнецы.

Источник

Поэтому несколько лет учёные из России не просто имели доступ на остров, они впервые в истории детально его описали с точки зрения геологии. Специальное научно-исследовательское судно профессор Штокман несколько лет беспрерывно работало в Персидском заливе, исследуя буквально каждый сантиметр острова Харк. Так что остров Харк для России место хорошо знакомое. Вот такие любопытные факты об этом месте.

Большое спасибо за внимание.

Если вам понравилась статья и вы хотите видеть в ленте больше таких материалов, просьба поставить палец вверх и подписаться.

Дорогие друзья, также приглашаем вас заглянуть в наш телеграм, VK, MAX и Sponsr.ru.

А если хотите поощрить, то легко это можете сделать здесь.

Показать полностью 8

Ответ WizardOfAus в «Основные факты о Бахрейне, который попал под удар Ирана»3

Херня!

Первым коммерческим сверхзвуковым гражданским самолётом был советский Ту-144. Летал Москва-Ташкент.

Херня! Точнее, типичная совкодрочерская брехня. Когда подтасовывают факты, выдают желаемое за действительное.

Ту-144 не был коммерческим самолетом, это был прототип. Не имевший, кстати, передних крылышек, на которые некоторые так любят надрачивать. (Ведь типа, это так красиво. А на то, что это была вынужденная техническая мера, и дополнительный технический геморрой, предпочитают закрывать глаза. Равно как и на другие проблемы и недостатки этого самолета).

Да, он совершил первый испытательный полет на 2 мес. раньше Конкорда. Но коммерческих рейсов никогда не выполнял.

Коммерческие рейсы выполнял Ту-144С. Который не Ту-144 - он даже физически другие размеры имеет (и многие другие технические отличия, включая пресловутые крылышки). Ту-144С совершил первый полет в середине 1971 года.

А первый рабочий рейс (без людей, перевозка почты) - в самом конце 1975 года.

Людей начали возить в ноябре 1977. Не на Ту-144, а на Ту-144С. Который полетел не на 2 мес. раньше Конкорда, а на 1.5 года позже.

Замечу, что пилотов Аэрофлота в левое кресло не пускали, КВС-ом всегда был летчик-испытатель КБ Туполева. И экипаж был в высотно-компенсирующих костюмах.

Коммерческая эксплуатация Конкорда началась в январе 1976 года - почти на 2 года раньше Ту-144С. Пилотировали самолет на коммерческих рейсах не летчики-испытатели, а обычные пилоты. Одетые в обычные костюмы. Что кагбе намекает.

Ну, про то, что Ту-144 возил пассажиров только полгода, и говорить не приходится.

Но про всё это предпочитают не вспоминать (или даже не знать), а только упиваются фактом, что прототип взлетел на 2 мес. раньше "буржуинского". Офигенное достижение, да!

Показать полностью
817

Ответ на пост «Основные факты о Бахрейне, который попал под удар Ирана»3

"Этот франко-британский проект, получивший название "Конкорд", открыл новую эру в истории авиации, став первым в мире гражданским самолётом, способным преодолевать звуковой барьер. Свыше 2200 км\час, когда обычные коммерческие лайнеры сегодня летают на скоростях 800-900 км\час."

Херня!

Первым коммерческим сверхзвуковым гражданским самолётом был советский Ту-144. Летал Москва-Ташкент. Максимальная скорость 2430 км/ч.

Ту-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер

Ту-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер

150

Ответ на пост «Основные факты о Бахрейне, который попал под удар Ирана»3

Бахрейн единственное из всех арабских государств с развитой (даже очень развитой) ночной жизнью. Не знаю как сейчас, но пару лет назад когда я там был каждый четверг вечером в Бахрейн по мосту который на фотках направлялась толпа саудитов на машинах чтобы отдохнуть и окунуться в ночную жизнь. У них выходные это пятница и суббота, воскресенье уже рабочий день. И в Бахрейне есть все - ночные клубы, алкоголь, шлюхи любого цвета кожи со всего мира (да наши и тут отличились, но находятся в меньшинстве), даже наркотики достать можно при желании. Поэтому куча строек отелей, ресторанов, частных апартаментов (поскольку саудиты покруче предпочитают тусить в своих личных пентхаусах). Поскольку расширяться некуда, они тупо копают песок со дна и создают новую сушу. Настолько быстро что гугл карты показывают что ты в море, метров на 100, хотя стоишь на суше. Благо там совсем неглубоко и копать легко. Море засрано ужасно, даже в крутых районах в воде плавает любой пластиковый и прочий мусор прямо у берега. И работяг там полно, а не только офисные белые воротнички. Живут работяги в ужасных условиях, как свиньи, в небольших рабочих поселках из контейнеров, спят по 20 человек в небольших комнатах, приехали из Индии, Филиппин, Пакистана, Индонезии и откуда угодно.

3793

Основные факты о Бахрейне, который попал под удар Ирана3

Серия Познавательное

Бахрейн попал под удар Ирана.

Источник

Источник

Давайте подробнее разберём эту страну.

Чтобы примерно представить себе размеры Бахрейна, вообразите, что вы сели в московское метро и решили прокатиться от станции Алтуфьево до Бульвара Дмитрий Донского.

Протяжённость маршрута каких-то 50 километров. Вот ровно такая же длина у Бахрейна. Буквально час езды.

А если вы решили бы пересечь Бахрейн с запада на восток, то поездка бы получилась в три раза короче. Расстояние всего 18 км. Такие цифры говорят о том, что Бахрейн настолько мал, что его с большим трудом можно разглядеть на карте. Попробуйте сами.

Не нашли? Неудивительно.

Его площадь всего 786 км². Одно из самых маленьких государств в мире. Находится в западной части Персидского залива. Вот здесь.

То есть Бахрейн - это остров, точнее несколько островов. Один большой (по меркам Бахрейна конечно), занимает 83% всей территории страны, и три десятка поменьше.

Включая насыпные. Вот такие.

Граничит с Катаром, Ираном и Саудовской Аравией. С материковой частью соединён мостом Короля Фахда. Будете в Бахрейне или Саудовской Аравии, можете даже прокатиться по нему. Понимаю, сейчас звучит как издевательство, но в принципе, когда будет поспокойнее, это легко выполнимо.

Мост между КСА и Бахрейном

Мост между КСА и Бахрейном

Для максимального понимания, если бы Бахрейн находился в России, то занимал бы примерно вот такое пространство.

Бахрейн ровно в 2 раза меньше Петербурга и почти в 4 раза меньше Москвы. Размером примерно с Уфу.

Так вот только представьте, на такой крохотной территории живёт свыше 1,5 млн.человек. Входит в топ самых густонаселённых мест на планете. Только вдумайтесь, на одном квадратном километре в среднем проживает 2 тысячи человек.

Для сравнения:

  • Монако — 25 926,8 человек на км²;

  • Макао — 22 508,2 человека на км²;

  • Сингапур — 8 539,4 человека на км²;

  • Гонконг — 6 747,0 человека на км²;

  • Гибралтар — 3 932,9 человека на км²;

  • Бахрейн — 2 052,4 человека на км²;

  • Мальдивы — 1 759,3 человека на км²;

  • Мальта — 1 713,0 человека на км²;

  • Бангладеш — 1 333,4 человека на км².

Если бы у России была плотность населения как Бахрейне, то в нашей стране проживало бы почти 40 миллиардов человек!!! Это в 4,5 раза больше, чем живущих на всей планете Земля!

Причём ровно половина жителей Бахрейна - это мигранты. Ну не совсем те, которые миллионами трудятся в ОАЭ, а, так скажем, высококвалифицированные. Из Европы, США, Ирана, России (кстати), Японии, Китая и Австралии.

То есть мигрант в Бахрейне скорее носит деловой костюм, нежели рабочий комбинезон.

Всё потому, что Бахрейн крохотный и ему не нужны миллионы трудовых рабочих, чтобы возделывать пустыню. Ему нужны банкиры, учёные, айтишники, врачи, высококвалифицированные инженеры и так далее. Конечно, простые рабочие тоже есть, но их меньшинство.

Дело в том, что Бахрейн, как хорошо известно, это страна нефти и газа, но это только малая часть экономики. В первую очередь Бахрейн - это ближневосточная биржа.

Источник

Причём огромная. Вся хитрость в том, что в этой стране действует международная биржа, при этом биржа не простая. Вся соль в том, что из-за своего расположения она работает аккурат тогда, когда лондонская и токийская закрываются. И все сделки в этот отрезок времени идут через Бахрейн, её британцы для этого и открывали, чтобы пока они спят сладким сном, Китай не перетянул часть сделок в Шанхай, Гонконг и Пекин.

Вот для чего нужны все эти банкиры-эмигранты и айтишники. А также огромные дата центры. Кто-то должен всё обслуживать. Бахрейн торгует и сообщается буквально со всем миром.

Представьте, что в Бахрейне одних только подводных кабелей связи 10 штук. Это в 2 раза больше, чем у Франции или Италии. Бахрейн вообще связан кабелями со всей Азией, Европой, Северной Америкой, Ближним Востоком и даже Африкой. Взгляните на карту.

Подтверждение

Столица - город Манама (635 тыс.жителей).

Старый и многое повидавший. Ему больше двух тысяч лет. За это время территория Бахрейна успела побывать в составе арабских государств, Португалии, Ирана и даже под контролем Великобритании. И живут там бахрейнцы, персы, арабы и значительная часть европейцев. Большинство жителей - мусульмане-шииты. Это Бахрейн унаследовал от Ирана.

Ещё на территории королевства размещена главная оперативная база Пятого флота США в Джуффэйре, около Манамы. Вот здесь.

Вообще Бахрейн - это такой ОАЭ в миниатюре. Офшор, залежи нефти и газа, жемчуг, огромные мощности дата центров, и даже судоверфи для ремонта супертанкеров. В такой маленькой стране чинятся и обслуживаются огромные танкеры, перевозящие нефть. Бахрейн - мастерская для нефтегазового флота в Персидском заливе.

Есть ещё одна интересная история. Ровно полвека назад состоялся дебютный полет знаменитого сверхзвукового самолета "Конкорд".

Как раз в январе 1976 года, когда впервые запустили рейсы коммерческих авиакомпаний на борту этих самолётов. Именно тогда в 11:40 утра по лондонскому времени самолет модели "Конкорд", принадлежащий британской авиакомпании British Airways, стартовал рейсом из Лондона именно в Бахрейн.

Этот франко-британский проект, получивший название "Конкорд", открыл новую эру в истории авиации, став первым в мире гражданским самолётом, способным преодолевать звуковой барьер. Свыше 2200 км\час, когда обычные коммерческие лайнеры сегодня летают на скоростях 800-900 км\час.

Тогда все думали, что будущее наступило, правда спустя полвека на таких скоростях летают уже не коммерческие самолёты, а другие "диковинные штуки"😉.

Так что мир развивается, только немного не в том направлении, как многие мечтали.

Про Бахрейн можно ещё много чего рассказать, но сделаем это как-нибудь в другой раз, а то статья выйдет слишком громадной.

Большое спасибо за внимание.

Если вам понравилась статья и вы хотите видеть в ленте больше таких материалов, просьба поставить палец вверх и подписаться.

Дорогие друзья, также приглашаем вас заглянуть в наш телеграм, VK, MAX и Sponsr.ru.

А если хотите поощрить, то легко это можете сделать здесь.

Показать полностью 16
4

Хуцпа по-палестински

Палестинцев как отдельного народа никогда не существовало.

Периодически в дискуссиях встречаю оппонентов вот с таким нетривиальным вышеприведённым мнением, утверждающих, что есть лишь местные арабоязычные жители региона с географическим наименованием Палестина, на территории которого в силу исторических обстоятельств однажды появилась организованная группа пришлых поселенцев, назвавшихся израильтянами. С согласия лидеров стран-союзников, победивших во 2 мировой войне, они провозгласили о создании нового национального государства для евреев на бесхозной палестинской земле. Мнения же и интересы коренных жителей Палестины об этом глобальном и внезапном переустройстве их жизненного уклада не учитывались, а вернее сказать  - они были грубо проигнорированы.
У меня созрел вопрос по этому поводу: если я и мои друзья приобретём недвижимость в Израиле и, заручившись поддержкой влиятельных иностранных персон, заявим о намерении учредить на этих квадратных метрах новый субъект международного права с рандомным названием (например, Новая Окраина), то получит ли эта идея благосклонность и понимание от наших новых израильских соседей? По крайней мере сценарий создания государства Израиль был аналогичным, но с некоторыми нюансами...

29

Интересные факты о проливе Эресунн, где внезапно появился российский корабль и "напугал" авианосец Франции

Серия Познавательное

На днях французский авианосец решил прогуляться по Балтике. Ничто не предвещало тревоги французских багетов, но вдруг на горизонте появился корабль на Чёрных парусах с лихими удалыми пиратами (сарказм). И с него начали запускать какие-то диковинные штуки, которые ни на шутку перепугали бедных мадам и месье. Известный златоуст с большими усами сказал, что "это им показалось", но уважаемые месье всё отрицали.

Источник

Источник

Источник

Корабль на черных парусах (сарказм) назывался "Жигулёвск". Для сравнения вот "Жигулёвск".

А вот авианосец Шарль де Голль.

Но давайте поговорим о месте, где всё приключилось - проливе Эресунн. Что это за пролив, чем интересен и где вообще находится, вы узнаете из этой публикации. Вообще в мире насчитывается свыше 100 разных проливов. Самые большие достигают сотни километров. Например:

  • Датский пролив - 530 км

  • Магелланов пролив - 570 км

  • Ла-Манш - 578 км

  • Татарский пролив - 713 км

  • Гудзонов пролив - 806 км

  • Малаккский пролив - 947 км

  • Пролив Девиса - 1170 км

  • Мозамбикский пролив - 1760 км

Так вот Эресунн совсем небольшой в сравнении с ними.

  • Длина всего 110 км

  • Ширина от 4 до 49 км

  • Глубина 7-12 метров

Не очень глубокий. Кстати, для сравнения река Днепр, в самом глубоком месте, достигает аж 20 метров.

Находится пролив Эресунн между Балтийским и Северным морями. И это один из четырёх выходов из Балтики в Атлантический океан.

Эресунн протекает между Данией и Швецией.

Кстати, Дания - это острова. Самый большой из них - Гренландия. Недавно разбирали один интересный факт о Гренландии.

От Гренландии до России ближе, чем от столицы Нуука до соседнего городка. Как такое вообще возможно? Интересные факты о загадочной земле

А вот столица и вся основная часть страны находится на втором по величине острове под названием Зеландия, площадью 7000 км², и как раз в этом проливе.

Кстати, все же знают Новую Зеландию? Логично предположить, что раз есть Новая Зеландия, то вот это и есть та самая "старая Зеландия". Но нет. На самом деле Зеландий много. Одна в Дании. Есть ещё в Антарктиде. И даже в Португалии. Но та самая главная Зеландия, от которой пошло название "Новая", на самом деле находится тоже недалеко от этого пролива Эресунн. Вот здесь. В Нидерландах.

И означает "Земля моря" (zee-море, land-земля).

Так вот через Эресунн ещё 25 лет назад проложили мост, по которому теперь можно ездить из датского Копенгагена в шведскую Мальмё.

Вообще Эресуннский пролив раньше был озером. Его название переводится как "гравийный пляж". Но затем произошло резкое повышение уровня моря и озеро скрыло, затопив окраины. Так образовался пролив. Спустя тысячи лет решили строить мост. Ниже фотография моста.

Сама конструкция включает мост в проливе Эрисунн, насыпной остров и подводный туннель.

Прямо по центру пролива насыпали остров Пеберхольм ("Перечный остров"), соединённый с природным островом Сальтхольмом («Солёный остров») и предназначенный для перехода трассы из наземной части в подземную. Длина острова составляет примерно 4 километра.

Сам туннель имеет длину тоже 4 километра, из которых большая часть находится под водой. Трасса оборудована двумя уровнями: нижний уровень предназначен для железнодорожных путей, верхний - для четырёхполосной автомобильной магистрали. Стоимость строительства составила более 4 миллиардов евро, а срок окупаемости почти 50 лет.

Длина:

  • мост - 7,8 км

  • туннель - 4 км

Ширина моста - 23,5 м

Высота конструкции - 204 м

Максимальная нагрузка - 13 602 т

До недавнего времени считался самым длинным мостом в Европе.

Но потом одна страна построила ещё более длинный мост и обошла этот европейский инженерный мега проект.

Угадайте, кто превзошёл Эресуннский мост?

Вот вам подсказка.

Общая длина - 19 км

Ширина моста - 23,1 м

Высота конструкции - 80 м

Начинается на "К" и заканчивается и "Й".

Выглядит вот так:

Это Крымский мост.

И, кстати, несмотря на то, что Крымский мост строили аж на четверть века позже, он обошёлся всего в 3,7 миллиарда долларов в пересчёте с рублей. То есть получился длиннее и дешевле, чем в проливе Эресунн.

На этом пока всё. Большое спасибо за внимание.

Если вам понравилась статья и вы хотите видеть в ленте больше таких материалов, просьба поставить палец вверх и подписаться.

Дорогие друзья, также приглашаем вас заглянуть в наш телеграм, VK, MAX и Sponsr.ru.

А если хотите поощрить, то легко это можете сделать здесь.

Показать полностью 11
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества