В комментариях возник вопрос веры в «советское». Опять веры, и опять в «советское». Теперь в советскую разведку. Или наоборот, в возможности ЦРУ в начале 80х.
Одновременно, так совпало, два месяца назад в тюрьме умерла последняя удача КГБ:
(5 января 2026 года) В тюрьме штата Мэриленд в возрасте 84 лет умер Олдрич Эймс, сообщает CBS News со ссылкой на представителя ФБР. Бывший агент ЦРУ в 1994 году был признан виновным в шпионаже в пользу СССР и приговорен к пожизненному заключению. в 1985 году Эймс добровольно пришел в посольство СССР в Вашингтоне и предложил свои услуги.
Эймс был арестован и осужден в 1994. Предпоследние удачи: Роберт Филип Ханссен. Умер в тюрьме 5 июня 2023. Эдвард Ли Говард. Сбежал в СССР, умер 12 июля 2002 года на своей российской даче. Рональд Пелтон. 25 ноября 2015 года освобожден условно-досрочно, умер 6 сентября 2022.
Конец 70-х и начало 80х стали сложным временем для разведки и контразведки КГБ СССР. В мире, вместо пролетарской, шла цифровая революция, в которой СССР отставал, и в итоге отстал навсегда.
В 1971 разведка США установила устройство прослушивания на секретном кабеле между Камчаткой и материком. В 1978 разведка США установила устройство прослушивания на секретном кабеле в Баренцевом море. В 1980 Роберт Пелтон рассказывает КГБ про существование первого устройства, но не знает про второе, и не может его сдать. В 1985 в США сбегает полковник КГБ Юрченко, и сдает Роберта Пелтона. В 1979 разведка США устанавливает модуль прослушивание на секретном кабеле в Подмосковье (Операция CKELBOW). Только в 1985 тот же Эймс, а до него Говард, расскажут КГБ про наличие прослушки на кабеле в Подмосковье.
12 июня 1985 года бойцы «Альфы» задержали прямо у секретного люка троих сотрудников резидентуры – Луиса Томаса, состоявшего в должности атташе службы безопасности посольства, библиотекаря Джона Койла и уже упомянутого выше Дэнниса Макмэхена. Все они затем были высланы из СССР. (цитата по: Газета «Наша версия» №31 от 19.08.2019)
А дальше .. ЦРУ начали испытания чего-то наподобие коммерческого решения из 1987 года - satcom TCS-9120, или даже из 1985 - TCS-9000. Всего 35 килограмм в коммерческом решении.
История шпипонской и разведсвязи ничуть не менее интересная, чем история остального. Только недавно рассекретили программу JUMPSEAT, по радиоразведке, а сколько не рассекречено, или закопано где-то в глубинах архивов Джонсона.
И как раз про это мне и было интересно узнать, со стороны рассказов про «шпионский чемоданчик для связи с космосом».
До 80х в мире были станции Racal TSC 502.С антенной в рост человека (1.7 метра), генератором и двумя упаковками прочей электроники, уже в 1979-1980 годах. Передатчик на 60 ватт. Два канала по 16 кбит\сек в режиме голосовой связи. Годом позже, в 1980, появился Manpack Satellite Ground Terminal (SGT), от SRDE Christchurch.
Он меня и интересует. Прототип: 1978 год. Питание: 24 вольта, перезаряжаемые батареи на 4 ампер-часа. Traveling Wave Tube Amplifiers (TWTA) на 2 ватта (еще бы понимать, что это). Антенна 460 мм.
In 1967 the 2 m antenna and 1 kW output of the SHF tactical SGT in fig 1 were essential to support a 50 bit/s telegraph circuit. By 1983 similar and enhanced data rates could be supported by the SHF Manpack equipment in figs 9 and 10. This dramatic reduction in size and power output of the ground segment equipment has been possible through improvements to the satellite G/T and EIRP; partly as a consequence of higher gain, narrow cover satellite antennas
Заключение
Пока писал две статьи из случайно получившегося цикла, поверил в то, что у США к середине 80-х уже были технические возможности отслеживание ракетных поездов путем прикапывания станций слежения где-то на расстоянии до пары километров от железной дороги. Мобильность спутниковой станции размерами «с чемодан» и весом в 30-40 килограмм, уже достаточно сомнительна, если говорить «про шпионов». Одно дело сунуть такой чемодан в багажник посольской машины, и с ним кататься по окрестностям, другое дело – вручить такой чемодан шпиону.
Но ничуть не удивлюсь, если лет через 50 археологи по рассекреченным архивам найдут пару-тройку станций радиоразведки, прикопанных в 80-е – 90е где-то на Кольском полуострове, или где-то на Камчатке. Уже с направленной антенной, чтобы снизить риск случайной пеленгации.
Началось все с комментария
7 марта 1983 года во время работы со шпионской радиоаппаратурой был задержан с поличным первый секретарь посольства США Ричард Осборн. У него изъят комплект портативной разведывательной аппаратуры специального назначения для передачи шпионских сообщений через американские спутники связи «Марисат» и собственноручные записи, исполненные в блокноте из быстрорастворимой в воде бумаги, изобличающие Р.Осборна в шпионской деятельности. За действия, несовместимые со статусом дипломата, Р.Осборн объявлен персоной нон грата».
Аппаратура состояла из четырех блоков: круговой антенны, вделанной в корпус электронного шифратора-накопителя с 33 микрокнопками, соответствующими буквам латинского алфавита (для автоматического шифрования текста сообщения; легко заменялись на буквы русского алфавита), с объемом памяти 1600 знаков и длительностью радиопередачи около 20 секунд при максимальном объеме передаваемой информации; блока питания из десяти аккумуляторов с общим напряжением 12 вольт.
Все свидетельствовало о том, что эта спецаппаратура обладает высокой степенью безопасности, отличается надежностью и простотой в обращении. Радиосвязь проводится в удобное для агента время, с открытой местности или даже из помещения. Небольшие размеры (310x310x48 мм) и вес (2,3 кг) позволяют разместить ее в бытовых предметах, например в хозяйственной сумке или атташе-кейсе, с учетом того, что запуск аппаратуры производится при помощи выведенного тросика. Антенну следует сориентировать на юг, то есть на ИСЗ «Марисат-3», и в этом направлении не должно быть мешающих сооружений, густых лесных массивов и других препятствий.
И на тот же случай ссылкается Клименко.
Как и на случай с двумя пнями в 1973 году:
Уже через несколько дней после возвращения Корбина и Веттерби в Москву на пригорке в лесу недалеко от трассы Москва — Можайск местные подростки-грибники случайно нашли и из любопытства раскурочили и вдребезги разбили искусно сделанный из пластмассы пенек, внешне напоминавший сосновый. Руководство первого отдела ВГУ срочно командировало меня в Можайск, откуда я доставил в Москву разбитый искусственный пень и его содержимое. Судя по маркировкам, это было изделие американского производства. Внутри пня находился целый разведывательный комплекс — новейшее техническое устройство электронной разведки в виде шара диаметром девятнадцать сантиметров и весом пять килограммов. Для стабилизации направленности антенн этот шар плавал в ртути. Специалисты определили, что установленное сотрудниками ЦРУ Веттерби и Корбиным замаскированное под сосновый пенек устройство предназначено для ведения электронной разведки в диапазонах сверхвысоких частот с последующей ретрансляцией накопленной информации в закодированном виде на расстояние до четырехсот пятидесяти километров на американские искусственные спутники Земли во время их пролета над СССР и с последующим ее сбросом на территорию США или же на наземные средства приема информации, включая здание посольства США в Москве.
Электронный комплекс внутри пенька был нацелен на секретный объект противоракетной обороны, дислоцировавшийся на противоположном берегу Можайского водохранилища. Через некоторое время в ходе дополнительно организованных поисковых мероприятий в том же районе силами Седьмого управления КГБ СССР был обнаружен второй, но целый пенек, аналогичный первому. Мы восстановили первоначальный вид первого пенька, и оба пня вернули на места их обнаружения, а на оставшийся целым и функционировавший в режиме приема-передачи пенек радиоконтрразведка КГБ длительное время передавала ложные сигналы.
Литература
"Золотое ухо" военной разведки (Михаил Ефимович Болтунов) Шпион на миллиард долларов [История самой дерзкой операции американских спецслужб в Советском Союзе] Хоффман Дэвид . Оригинал: The Billion Dollar Spy: A True Story of Cold War Espionage and Betrayal)
Рассекреченный справочник: Document Type: FOIA Collection: Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): 07121670, Document Creation Date: October 29, 2024, CIA PROGRAM "CKELBOW" - LATE 1970S SOVIET COMMUNICATIONS TAP MENTIONED IN THE BOOK "BILLION DOLLAR SPY" BY DAVID E HOFFMAN DECLASSIFICATION OF ATTACHED CABLE FOUND IN CREST (Очень интересный документ, например встречается CODENAME: SOLAR WARDEN, AND THE SECRET AIRCRAFT: TR-3 BLACK MANTA
PS. Пока писал статью, постоянно всплывали удивительные, котоламповые истории:
За два десятилетия над советской территорией или вблизи нее полеты совершили десять — двадцать тысяч U-2, RB-45 и B-47, оснащенных радиоэлектроникой. При этом минимум 31 самолет был сбит, а большинство членов экипажа арестовано или пропало без вести.
Начинаешь искать – оказывается, в ночь с 17 на 18 апреля 1952 года RB-45 сгоняли до Москвы и обратно, и еще раз сгоняли в ночь с 28 на 29 апреля 1954 года. Никого не сбили (но во второй раз обстреляли)
Согласно данным американского журнала U.S. News & World Report, в период с 1950 по 1970 год «по меньшей мере 252 американских летчика были сбиты в ходе шпионских воздушных операций, из них 24 погибли, 90 остались в живых, а судьба 138 авиаторов не выяснена до сих пор». Иными словами, американцы потеряли в небе над Советским Союзом и соцстранами 31 самолет. Инцидент над Балтикой: как СССР сбил американский самолет
В этом абзаце почти не соврали, за исключением того, что это не только RB-45, B-47 и два сбитых U-2 (первый – Пауэрса, второй - 27 октября 1962 над Кубой) а «вообще все», включая сбитый 18 февраля 1958 RB-57 над Китаем и сбитый 7 октября 1950 над Китаем же (бортовой #5643). Кстати там же, над Китаем, были потеряны еще 4 U-2.
Thirty-one ferret planes were shot down between April 1950 and October 1970, killing 24 airmen and leaving 138 unaccounted for or missing. Only 90 of the total 252 crewmen were rescued, according to a 1993 story in U.S. News and World Report. FOR VETS’ FAMILIES, QUESTIONS REMAIN
Заключение
Судя по открытым источникам, с 1983 года КГБ СССР перестал перехватывать спутниковую связь. Очень я сомневаюсь в том, что ЦРУ и АНБ перестали ее использовать.
В комментариях возник вопрос веры в «советское». Опять веры, и опять в «советское». Теперь в советские системы противовоздушной обороны.
В чем сложность таких дискуссий? Кроме того очевидного факта, что вера во что-то не нуждается в доказательствах. В советское время для подкрепления веры в светлый коммунистический путь, еще в 1950 году была выпущена специальная книга, «Рассказы о русском первенстве». С рассказами про разного рода изобретения, которые или не развились, или были коварно украдены, но были. Сделаноунас, времен Сталина.
Как неизвестный гений крылья сделал..
Книга действительно неплохая, с рассказами про Ломоносова, Столетова, Лебедева, Костовича и так далее.
Из тех же времен растут рассказы про «самый самый» . Самый первый, самый передовой, самый лучший, аналоговнет.
Причем тут ПВО? При том, что некоторым системам, аналогов в мире действительно не было. Но есть нюанс.
Самый простой для понимания пример, но не про ПВО – ледоколы в конце 19 века. Основная зона операций флота Англии 19 века – не замерзающие Атлантический, Тихий и Индийские океаны. Темза? Значимо не замерзает с 1814 года. Замерзла только в Великий Мороз 1962-1963. В 1869 году открыт Суэцкий канал. Спустя 10 лет пройден Северный морской путь (в 1878–1879 годах), с зимовкой. Делать (тогда) там нечего. Коммерческой ценности ни путь, ни территории не представляют. Золотые залежи на Колыме подтвердят только в середине 20-х. Северо-западный проход (вокруг США) на то время не судоходен. По той же причине – много льда, людей нет.
Северо-Западный проход - морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг. Проход впервые пройден полностью по воде Руалем Амундсеном на судне «Йоа» в 1903—1906 годах. Роберт Мак-Клур, прошедший его в 1850—1853 годах, проделал часть пути по льду и вернулся в Англию на корабле другой экспедиции.
С 1881 года строят (и бросают строить) Панамский канал. Будет построен только к 1914 году. По всей территории США тянут сеть каналов и железных дорог. Желающие могут почитать про канал Эри и эпоху каналов. Ледоколы? Нужны только Российской империи, потому что Балтийское море зимой замерзает. В Англии заказывается ледокол Ермак. Наступает середина 20 века Северный морской путь до открытия газа Ямала и постройки заводов Ямал СПГ? Нужен только для заброски грузов в будущий Норильск (месторождение исследовано только в 1920 - 1930), вывоза оттуда никеля (производство начнется только в 1944, до этого полуфабрикат вывозили), и для переброски военного флота между Владивостоком и Архангельском. В 1957 году (5 декабря 1957 года) в СССР спускают на воду атомный ледокол Ленин. В 1959 году (21 июля 1959 года) в США спускают на воду Саванну, первый атомный сухогруз. Первая арктическая навигация атомного ледокола Ленин началась 19 августа 1960 года. В 1966 году, после радиационной аварии в феврале 1965 года, ледокол Ленин встал на капитальный ремонт. 19 сентября 1967 года, реакторный отсек ледокола (три реактора ОК-150 ) был вырезан и затоплен около Новой Земли. Установка нового отсека с реакторами продолжалась до 1970 года. В 1962 году началась опытная эксплуатация атомохода Саванна. В 1968 год Саванна прошла замену топлива. В 1971 году выведена из эксплуатации. В 1975 году топливо было выгружено, а корабль был то музеем, то просто так ржавел. Сейчас работает музеем. Как и Ленин.
Итог? Могли в США построить гражданский атомоход? Могли и построили. Нужен ли им был атомный ледокол, при тогдашней цене нефти, и отсутствии грузооборота через Северо-западный проход? Не очень. Во сколько обошелся СССР атомный ледокол и вся инфраструктура для него? Считать никто не хочет. Серийные атомные ледоколы стоят дорого:
28.03.2023 По данным “Ъ”, стоимость строительства сверхмощного головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер», ранее составлявшая 128 млрд руб., может вырасти на 40–60%, а сроки его строительства — сдвинуться вправо. «Россия» не сдается
Дизель-турбинные тоже не очень дешево:
In November 2013 four senators proposed an amendment to the 2014 Defense Appropriations Act authorizing the construction of four new Polar-class vessels, at a cost of $850 million each Polar-class icebreaker
WASHINGTON — An independent government watchdog estimates the US Coast Guard’s program to build three new heavy icebreakers will cost roughly $5.1 billion, a 60 percent increase over the service’s current projections of $3.2 billion.
Сначала нужно сказать пару слов о переходе от «аналоговых ЭВМ» к «цифровым». Правильнее было бы говорить о переходе от ламп и ферритов к транзисторам, а затем к микротранзисторам. И потом получить вялое побулькивание в комментариях, со словами «не сметь называть М-40 теплой и ламповой, она горячая и почти транзисторная".
И отдельно надо сказать про концепцию ПВО. Есть несколько концепций ПВО, зависящих от того «что защищаем» и «как защищаем». Если говорить про США после второй мировой войны, то до территории США от СССР, до Аляски и островов рукой подать. 4 километра между островами Диомида, 90 километров между материками. Маршрут известен, АлСиб – Аляска – Сибирь. Военные цели на Аляске и островах: отсутствуют. Войска США в Европе? Города германии и так выбомблены в руины, а Англия под надежным зонтиком истребительного ПВО.
В СССР ситуация выглядела куда хуже. Довоенное отставание СССР в двигателях привело к тому, что до войны и во время немецкие разведчики Junkers Ju 86P/R летали над Москвой когда хотели. Сбивать их было нечем
22 августа 1943 г. с 08 часов 40 минут до 10 часов 10 минут противник произвел разведку г. Москвы и окрестностей одним высотным разведчиком типа Ю-86Р-1 на высоте 12000-13000 м.
Самолет противника был обнаружен в 7 часов 42 минуты в районе Издешково и, пройдя по маршруту Вязьма - Кубинка - Звенигород - Чкаловская - Москва - Гжатск, вышел из системы ВНОС в районе Издешково (40 км западнее Вязьмы).
В зоне огня и в районе г Москвы противник находился 1 час 30 минут (с 8 часов 40 минут до 10 часов 10 минут) и трижды прошел над центром города.
Зенитная артиллерия огня по противнику не вела, ввиду недосягаемости высоты...
Работы по высотным перехватчикам Ла-7ТК, Як-9ПД и МиГ-11 (с двигателем АМ-42Б с турбокомпрессором ТК-300Б) закончились ничем. Точно так же «все было плохо» с созданием аналогов радаров Telefunken FunkGerät 202, 212, 220, 225.
Опасаться в послевоенном СССР было чего. Хиросиму и Нагасаки посещала советская разведка, бомба была реальной, средства доставки тоже. Пример разбомбленного в июне 1943 года завода ГАЗ, который бомбило «примерно 100 самолетов KG-27 и KG-55» и двух воздушных армий США (8 и 15 воздушная армии, около 1000 бомбардировщиков и 800 истребителей сопровождения в каждой) плюс численности королевских ВВС (RAF) – еще около 1000 бомбардировщиков, не считая девятой воздушной армии (США), не давали поводов для оптимизма.
В 1950 году было принято решение о постройке первой в СССР системы ПВО города, С-25. В 1945 году в США решили строить систему ракетного ПВО, Project Nike. В строй они вступили почти одновременно: В марте 1954 в США вступила в строй батарея Форт-Мид. За следующие 4 года было развернуто 256 батарей. 7 мая 1955 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР система С-25 была принята на вооружение.
Дальше началась реальная история противостояния щита и меча.
Особенно интересно рассматривать это противостояние не только в цифрах, но и в постоянных попытках советских военных свалить проблемы вооружения на проблемы обучения. Что это не «комплекс кривенький вышел», а «арабы \ вьетнамцы \ кубинцы не те».
Переломным моментом стала война во Вьетнаме, и одновременно происходящий переход на «цифру». Что это дало с точки зрения ПВО? Оказалось, что советское ПВО нужно не только развернуть, но и быстро свернуть. Потому что через 20 минут после обнаружения в ПВО прилетает противорадиолокационная ракета.
Всего за время войны во Вьетнам было отправлено 82 ЗРК СА-75М "Двина" и 21 ТДН СА-75М, и 8055 ракет В-750 к ним. за весь период с 1965 по 1974 гг. в ДРВ в качестве советских военных специалистов (СВС) было направлено 6359 генералов и офицеров и более 4500 солдат и сержантов-срочников.
С этого момента и началось и постоянное сваливание проблем на кадры, и завышение результатов. Декабрь 1972. США проводят операцию Linebacker II. Участвуют: 99 B-52G, 53 B-52D с Гуама и 54 B-52D в Ютапао (U-Tapao). Не считая сопровождения самолетов радиоэлектронной борьбы, самолетов подавления ПВО, самолетов подавления авиации, и прочих. Например, не считая БПЛА AQM-34 Firebee, используемых как фото разведчики. Американские данные по потерям: Ночь с 18 на 19 декабря 1972. Первая атака: выпущено больше 200 ракет ПВО, сбито 3 (три) бомбардировщика. (По уточненным данным: 68 ракет на 3 сбитых. Из 3 сбитых – один дотянул до Таиланда. Плюс один сбитый F-111A Aardvark и один A-7C Ночь с 19 на 20 октября. Вторая атака. Ноль потерь. Выпущено 20 ракет ПВО. Ночь с 20 на 21 октября. Третья атака. Из 93 бомбардировщиков сбито 6 (шесть) и один A-6A. Выпущено 220 ракет (без уточненных данных). Три следующих атаки. Ноль потерь бомбардировщиков. Сопровождение сбило два Миг-21 «точно» и еще 3 «вроде». Потеряно (при посадке ?) 21 декабря - сбиты 2 B-52 и один A-6A 22 декабря – сбит 1 F-111A 23 декабря. Потеря EB-66E (отказ двигателей), сбиты A-7E и F-4J
26 декабря. 33 B-52D и 45 B-52G с базы Андерсен. Потери: 2 (два) бомбардировщика. Один сбит, один разбился при посадке на базе. 27 декабря. Потеряно еще 2 бомбардировщика.
Итого: 729 вылетов бомбардировщик. 15 бомбардировщиков сбито. Над Северным Вьетнамом сбито 10, еще 5 разбились в Лаосе и Таиланде, еще 9 повреждены (но дотянули до баз).
Потери: 2% (15 сбитых/729 вылетов). Выпущено 1240 ракет. Сброшено 15 килотонн бомб. Вьетнамские данные по потерям: 36 бомбардировщиков сбито. (31 B-52 и 5 прочих). На 244 выпущенные ракеты.
Современные российские авторы: 31 бомбардировщик сбит.
1240 ракет / 15 сбитых бомбардировщиков. 80 ракет на самолет.
Уточнение: по американским данным: Всего участвовало: 1077 самолетов. Потери: 12 самолетов тактической авиации сбито 15 B-52s сбито 4 B-52s получили тяжелые повреждения 5 B-52s получили средние повреждения.
Уточнение: По вьетнамским данным: 14 батарей ПВО С-75, выпущено 266 ракет. 266 ракет на 27 сбитых. Чуть лучше, чем 1240 на 15.
Еще одно уточнение: из вернувшихся B-52 – 9 штук были серьезно повреждены и больше в миссии не участвовали (4 +5). Суммарное число потерь B-52 от 22 до 27.
В то же время проверку боем проходила С-125:
Статистика применения С-125 силами ПВО Египта и Сирии во время Войны Судного дня весьма противоречивая. По арабским данным, египетские ЗРК С-125 в октябре 1973 года в ходе 61 стрельбы израсходовали 174 ЗУР и сбили 21 самолёт, сирийские расчёты в 72 стрельбах, запустив 131 ракету, поразили 33 самолёта. Независимые наблюдатели считают, что от огня С-125 израильские ВВС в этом конфликте потеряли 6–8 самолётов.
Дальше? Дальше произошло то, что не должно было происходить. Но произошло.
СССР модернизировал свои системы ПВО, но до начала 80-х (примерно) они все равно оставались аналоговыми или смешанными, аналого-цифровыми, как С-300 первых серий. Знающие люди сунут мне в комменты 5Э92б и будут правы:
5Э92б была создана в 1964 году, испытания прошла в 1967, особенностью архитектуры стал полноценный канальный процессор, поэтому во многих источниках ее называют двухпроцессорной. За счет каналов машина имела развитые средства коммуникации, позволяющие соединять до 12 ЭВМ в комплекс с разделяемой ОЗУ. Рождение советской ПРО. Приключения С-300
США модернизировали авиацию и средства подавления ПВО, что-то из этого было поставлено в Израиль. В 1982 году в долине Бекаа (Сирия) Израиль разнес боеготовые и работавшие ПВО Сирии.
Операция подавления ЗРК началась серией разведывательных полетов БПЛА оснащенных ТВ-камерами. Как только один из них обнаруживал батарею ЗРК и передавал ее изображение наземному командованию, в воздух поднимались еще два БПЛА, один – в качестве ложной цели, имитирующей атакующий самолет, чтобы заставить батарею ЗРК включиться на излучение, второй – оснащенный аппаратурой для перехвата излучения РЛС ЗРК, его анализа и ретрансляции на борт самолетов E-2C Hawkeye, оборудованные РЛС раннего обнаружения и средствами РЭБ. Когда противник выключал свои РЛС, лишая израильские ракеты электромагнитного луча самонаведения, израильтяне поднимали в воздух БПЛА с лазерным целеуказателем и ударные самолеты, вооруженные ракетами с лазерной ГСН AGM-65 Maverick. Сразу же после поражения РЛС, ослепшая батарея ЗРК атаковалась кассетными бомбами, которые уничтожали и ЗУР, и средства их транспортировки. Катастрофа в долине Бекаа.
Затем, 4 декабря 1983 года, уже силы США атаковали ПВО Сирии. Атаку проводили 16 A-6E Intruder и 12 A-7E Corsar. По самолетам выпущено больше 40 ракет. Сбито 2 самолета. 1 пилот убит, 1 штурман попал в плен, 1 пилот эвакуирован. Соотношение 40/2 по ракетам, не выглядит как успех.
In response to attacks by Syrian antiaircraft batteries and surface-to-air missiles against U.S. aircraft the previous day, a 28 aircraft strike group from the carriers Independence (CV-62) and John F. Kennedy (CV-67) attacks Syrian positions in the mountains east of Beirut, Lebanon. An A-6 Intruder of Attack Squadron (VA) 85 is hit by enemy fire. The pilot, Lieutenant Mark A. Lange, is mortally wounded and bombardier-navigator Lieutenant Robert O. Goodman is taken prisoner after their aircraft crashes. The A-7 Corsair II flown by Commander Edward K. Andrews of Carrier Air Wing Six, is also shot down. Though wounded, Andrews is rescued. Naval History and Heritage Command
Наступил 1986 год
В 1986 году в СССР выходит просто эпохальный труд, из рассекреченных - Опыт боевых действий войск ПВО Ливии в марте-апреле 1986 г.
цитата
Аннотация: В марте и апреле 1986 года небольшая, по населению, арабская страна Линия, ставшая на антиимпериалистический путь независимого развития, дважды подвергалась нападению военно-морских сил и авиации США. Особое возмущение советского народа вызвала наглая неспровоцированная воздушная агрессия США против мирных ливийских городов 15-16 апреля, которая в Заявлении Советского Правительства 17.4.86 г. была расценена как новое преступное злодеяние, чреватое серьезной угрозой всеобщему миру и безопасности. Со времени окончания в 1972 г. воздушной войны против Социалистической Республики Вьетнам американский империализм впервые предпринял столь крупную воздушную операцию против дружественной СССР страны, силы и войска ПВО которой оснащены в основном вооружением советского производства. Опыт боевых действий в Ливии заслуживает глубокого изучения командирами и штабами, в целях совершенствования системы ПВО, повышения уровня подготовки войск к действиям в сложных условиях обстановки, с учетом применения противником нового оружия, дальнейшего развития им способов преодоления ПВО и нанесения ударов по объектам. Излагаемый далее материал включает анализ хода и результатов действий войск ПВО Ливии против американской авиации, а такое некоторые вытекающие из него рекомендации командирам и боевым расчетам частей и подразделений Войск ПВО. Материал подготовлен группой в составе: генерал-лейтенант Ярошенко В.С. — руководитель, полковник Кочан Г.В., полковник Поклад В.В. Помощь в подготовке материала к изданию оказали также офицеры штабов родов войск и управлений Главного штаба Войск ПВО.
Книга представляет собой эталон переваливания с больной советской головы на некие «проблемы организации», то есть не «техника не очень и советники так себе», а:
Однако, из-за наличия серьезных организационных упущений и недостатков в подготовке войск достичь полного использования боевых возможностей группировки ЗРВ командованию не удалось, что и предопределило низкую эффективность ПВО Ливии в целом, особенно, при отражении первого удара.
В то же время, советское оружие, по советскому отчету, конечно, самое лучшее. Март 1986:
Условия стрельбы над морем, на большом удалении от береговой черты не дали возможности получить надежные вещественные доказательства уничтожения целей.
Несмотря на это, характерные признаки их поражения на индикаторах РПЦ, РЛС целеуказания и РЛС РТВ и результаты проведенного впоследствии моделирования позволяют считать что в трех стрельбах дивизионов С-200 24 марта с. г. сбито не менее двух самолетов авиации 6 флота США.
В реальном мире во время операции Огонь в Прерии (Prairie Fire) американцы пуск засекли, и потерь у двух патрулей авиагруппы VF-102 не было.
После чего на позицию ПВО Ливии прилетели две противорадиолокационные ракеты, одна взорвалась и вывела из строя радар комплекса С-200.
В дальнейшем описании действий сил ПВО отсутствует воздушный бой F-14 против Миг-25, и ночные стрельбы силами ПВО Ливии. Потерь сил США – ноль.
В апреле 1986, американцы провели операцию Каньон Эльдорадо
Мнение СССР:
Известно, что США со времени войны во Вьетнаме, тщательно скрывают истинные потери, а большинство стрельб при отражении второго и третьего ударов, проведенные в сторону моря, способствовали этому.
Всего войсками ПВО СНЛАД в апреле, предположительно, было уничтожено до 5 самолетов и 2―3 беспилотных летательных аппарата противника, а с учетом действий 24 марта — до 10 целей.
Реальные потери США: 1 (один) F-111.
Two U.S. Air Force captains—Fernando L. Ribas-Dominicci and Paul F. Lorence—were killed when their F-111 fighter-bomber (callsign Karma-52) was shot down 1986 United States bombing of Libya
После этого был 1991 год. Самолеты следующего поколения, хромые гоблины (Wobbly Goblin ) F-117A, выполнили 1271 вылет, в том числе нанесли первый удар по системе ПВО Ирака в ночь с 16 на 17 января 1991. Система ПВО Ирака (набитая советской техникой начала 80х) не обнаруживала F-117 во время тренировочных полетов. Не обнаружила и боевой вылет.
Спустя еще 8 лет, 27 марта 1999 года, давно рассекреченный F-117 был сбит системой ПВО Югославии. Одна потеря на 850 вылетов. Злые языки при этом говорят про систему наведения Карат -
Расширение возможностей ЗРК С-125-М1 произошло благодаря внедрению аппаратуры телевизионно-оптического визирования «Карат-2».
Заключение
СССР не проспало цифровую революцию 70-х, но не успело на нее. Техника США, в первую очередь военная техника, перешла на «цифру» в 1965 – 1975 году. Это резко повысило возможности по постановке помех ПВО, в том числе в автоматическом режиме. В 60-е к системам радиоэлектронной борьбы был нужен специально обученный оператор. В 1972 году на вооружении ВВС США появились подвесные контейнеры постановки помех AN/ALQ-99. В 1975 году его модернизировали, добавив ЭВМ AN/AYA-6B. СССР смог сделать что-то подобное (все эти Сирени, Сорбции, и прочие Хибины), не только чтобы «было», но и «влезало в контейнер» где-то к середине 1980х. До этого вот вам Ан-12ППС и Ан-12БК-ППС, и теплые и ламповые Букеты Сиреней (и Фасолей), с их ламповой надежностью и ламповым же быстродействием по переключению. Для эксплуатации такой техники, действительно, нужен долго и тщательно обучаемый специалист. Цифровая техника снижает требования к оператору, увеличивает и надежность, да и характеристики.
Систему ПВО можно поставить на земле. И так в США делали. Или можно сделать летающий радар, систему связи с истребителями, и подвесить под них дальнобойные ракеты. То, что в США сделали к середине 70-х, а в СССР, после долгой возни с комплексом с барражирующим перехватчиком – к середине 80х. И то , с оговорками –
Советская ЭВМ ПВО, 40У6, 1988 года, занимала грузовик, имея производительность 0,75 MIPS. Много ли это? Микропроцессор Intel 8080A выдавал 0,435 MIPS на те же 3 МГц . Выпуск с 1976 года. Микропроцессор Motorola 68000 (более известный по применению в Sega Mega Drive 1988 года) - выдавал 1,4 MIPS при 8 МГц. Выпуск с 1979 года.
Есть некоторая ирония в том, что СССР потратило миллиарды рублей на защиту от капиталистической угрозы. Но угроза решила не приходить на прямое военное соревнование, и вместо этого СССР потратил миллиарды в никуда. 1950е. США делают штучные высотные разведчики U-2 СССР тратит миллионы, если не миллиарды, на ПВО Москвы, а затем на комплекс С-75, который иногда может сбить и U-2 и B-52. 1960-е. США делают штучные SR-71 и целых два North American XB-70 Valkyrie. СССР строит флот МиГ-25, которые могли бы перехватывать XB-70 – если бы их решили строить. 1970-е, первая половина. США строят низковысотные сверхзвуковые прорыватели ПРО Rockwell B-1 Lancer СССР строит флот МиГ-31, с заявленной возможностью перехвата маловысотных целей (с оговоркой, что как только промышленность даст радар). 1970-е, вторая половина. Не успели в СССР ввести в строй МиГ-31, как в США вводят в строй F-117, и новые ракеты для B-52 - AGM-86.
Начинает заканчиваться сначала бюджет СССР, затем и сам СССР.
В то же время в США очень активно старались, и стараются, перевесить задачи ПВО на авиацию. Причины понятны – для флота альтернатив авиации не просматривается. Кроме ПВО или совсем ближней зоны, которая ближняя, но за счет фрегатов и эсминцев ПВО, или совсем дальней. Например, очень дальней противоракетной обороны флота, на основе ракет RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3). Для наземных сил ситуация еще интереснее. Наземное ПВО у США было, и есть, и не самое плохое. Может быть, в чем-то, на бумаге, и хуже советского наземного ПВО. Особенно, если для сравнения брать советские полигонные данные "по мишеням во время сдачи проекта Госкомиссии", или данные, процитированные выше, где "США скрывает". Но, с другой стороны, у США огромная часть задач ПВО решается армейской авиацией. Что ничуть не помешало США создать не имевший аналогов (до середины 2000-х) комплекс Stinger FIM-92C, а летом 2025 испытать микроволновку на конских стероидах, Epirus Leonidas. Китай не отстает, показав FK-4000.
Для лиги лени: реальный СССР никак не совпадает с бредом нейросети
Этот пост нельзя назвать моим, это, скорее, компиляция и сверка комментариев в ответ на галлюцинации нейросети. Интересно, кто оплачивает попадание такой низкокачественного генерации в топ. Тем не менее, ракетный бронепоезд из СССР хорошо вписывается в список бесполезных военных расходов позднего СССР, напрочь подорвавших и без того хлипкую плановую экономику. Да и статья хорошо вписывается цикл про переход от 3 к 4 технологическому укладу, так что можно назвать Шестой технологический уклад – 20 или последний бронепоезд СССР
Реальный пульт, только больше и другой (тренажёрный класс полка ОС с командным пунктом 15В55У)
По курсу Центробанка России на 4 июня 2010 года, расходы России в 2009 году, если верить Стокгольмскому международному институту исследования мира (SIPRI), составили 1,637 триллиона рублей - около двадцати процентов от общего объема расходов государственного бюджета, те самые 4,19 процента ВВП. В конце прошлого года Владимир Путин объявил, что расходы на финансирование оборонно-промышленного комплекса в 2009 году составили 970 миллиардов рублей, или 2,5 процента ВВП. Большие деньжищи Военные расходы России составили 53 миллиарда долларов
В СССР военные обходились еще дороже, но последнее сокращение армии было при первом генсеке – пенсионере, Хрущеве. Учитывая реальную пользу тех же БПК, проекта 61 и особенно БПК Отважный, не зря Хрущев сокращал.
Предистория
Нейросетевые галлюцинации про испуганных генералов НАТО и книгу о русском первенстве оставим нейросети. В реальном мире все началось в США, в 1960 году. Если быть точнее, то все началось с учений по разбеганию с военной базы «Холм» в штате Юта (Hill Air Force Base) поездов с ракетой LGM-30 Minuteman. Учения назывались «Большая звезда» (Operation Big Star), само убегание - Minuteman Mobility Test Train. Нейросетевой бред (хотя ниже в тексте я напишу, откуда он появился) про «старые железные дороги в США» даже комментировать неудобно – третий учебный поезд вез не только твердотопливный ускоритель, но и полную массу будущего ракетного поезда, в виде баков с бетонов и стальных конструкций. Планируемый поезд был так же упорот, как и остальные конструкции тех лет. Состав из 10 вагонов. Из них 5 являлись пусковыми установками по 127 тонн, из них 30 тонн самой ракеты, плюс 12 гидравлических домкратов. Остальные 5 вагонов – система управления, жилые вагоны, итд. Проект был закрыт уже в 1962 году, по причине дороговизны. Чуть позже по этой же причине закрыли и проект бомбардировщика North American XB-70 Valkyrie. Про ракетный бронепоезд успели снять ролик –Views of Operation Big Star, a series of US military exercises using four trains, which SAC had operational control of (04:45).
В СССР на тот момент было 4 (четыре) ракеты Р-7, которые теоретически могли долететь до США – две на Байконуре, две в Плесецке.
К середине 70-х в СССР решили, что пришло время догнать и перегнать.
Про советский, дорогой и опаздывающий на 10-15 лет «асимметричный ответ» уже написано много всего, и одним из таких опоздавших ответов стал мобильный железнодорожный комплекс.
В чем сложность запуска с мобильных установок? Проблем много, и основных проблем в обстановке военной тревоги 70-х две: Время подготовки к запуску и эксплуатация в мирное время. Почему про это стали так тревожиться? Потому что в это время и разведка доложила точно (почти точно), что США готовят к запуску в серию новые, очень тихие подводные ракетоносцы, строят очень незаметные бомбардировщики, и готовят малозаметную крылатую ракету (SLCM, она же BGM-109). Высшее руководство СССР особых иллюзий по поводу реального качества вооружений не испытывало – у руля страны стояли люди, на собственном опыте знавшие итоги торжества показухи и массового очковтирательства 30-х. Министр обороны СССР, Андрей Антонович Гречко:
С июля 1941 года командовал 34-й кавалерийской дивизией, формировавшейся на Юго-Западном фронте в районе города Прилуки и вступившей в первой половине августа в бой с немецко-фашистскими захватчиками в ходе Киевской оборонительной операции.
Так что такого сложного в запуске?
Время подготовки, а точнее – время прицеливания и раскручивания собственных гироскопов ракеты. Если гироскопы ракеты крутятся постоянно (как в США), то никаких советских подшипников не хватит. Если крутятся не постоянно, то выход гироскопической системы в рабочее состояние может занять и полчаса, и час. С временем прицеливания все еще сложнее. Своего вычислительного комплекса на первом поколении межконтинентальных ракет СССР не было, только радиокомандное, по направлению с земли. Аналоговые вычислительные комплексы, как-то влезавшие на ракету, появились к концу 60-х:
Первый полк с ракетами 8К69 заступил на боевое дежурство на полигоне Байконур 25 августа 1969 г. с 6 ШПУ (позже было развернуто еще два полка и количество ракет увеличено до 18 ШПУ. Система прицеливания оптическая автоматическая 15Ш12 разработки ЦКБ-784 "ЦКБ "Арсенал", главный конструктор С.П.Парняков, руководитель работ И.А.Нечаев, ведущий конструктор А.С.Галушко Р-36-О / 8К69 - SS-9 mod.3 SCARP FOBS
И к началу 70-х:
13 февраля 1973 г. вышло Постановление Совета Министров СССР о начале опытно-конструкторских работ по созданию ракетного комплекса Д-9Р с ракетой Р-29Р. Ракета была двухступенчатая, жидкостная, как и ракета Р-29. Двигатели первой и второй ступени на Р-29 подверглись модернизации. Была использовано полная азимутальная астрокоррекция, которая позволила повысить точность стрельбы, что повысило эффективность комплекса Д-9Р в два раза по сравнению с предшествующим комплексом Д-9 СТЕНДЫ И ПЛ ДЛЯ ОТРАБОТКИ РАКЕТНЫХ КОМПЛЕКСОВ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ
Кроме вопроса с наведением, в СССР решали второй вопрос – эксплуатация в мирное время. Первое поколение ракет, от Р-1 до Р-5 (двигатель РД-103) работало на этаноле (горючее) и кислороде (окислитель). 92% этанол вещь, конечно, вредная, но жидкий кислород еще вреднее. Он течет, в нем все горит, даже то, что гореть не должно, его нужно постоянно доливать, и не ведром. Следующее поколение ракет (Р-12) сделали на скипидаре (топливе ТМ-185) и азотной кислоте (не совсем). Доливать кислоту уже было не надо, но концентрированная азотная кислота не самый приятный в работе продукт. Двигатели следующих поколений ракет стали работать на совсем отраве. Топливо – гептил (НДМГ), в первую мировую его бы посчитали ядом, которым он и является. Окислитель – азотная кислота, точнее смесь на ее основе (амил). Единственный плюс такого состава – «долго хранится».
Ракеты на таком топливе можно ставить в необслуживаемые наземные ракетные шахты, где ракета «просто стоит». И даже в таком виде из ракеты «иногда течет». Ракеты на таком топливе с трудом, но можно ставить в обслуживаемые корабельные ракетные шахты. Но уже проявляются минусы – ракеты начинают подтекать, и от этого иногда взрываться. От взрыва собственной ракеты в шахте затонула советская атомная подводная лодка К-219. Был ли запуск ракет и последующий взрыв на затонувшей К-129, без машины времени не узнать. Или, может, рано или поздно, снимки и отчет по ее обследованию при нахождении и перед подьемом, будет рассекречен и опубликован.
При постоянной перевозке по железной дороге ракета будет постоянно трястись, и, рано или поздно, или загорится сама, или начнет просто протекать. В том числе поэтому мобильные комплексы, такие как РТ-2 (на боевом дежурстве с 1971 года) и Темп-2С (на боевом дежурстве с 1976 года) сделали твердотопливными. Темп-2С даже стал мобильным. Из Темпа получился Пионер (на боевом дежурстве с 1976 года), подросший до Пионера УТТХ (1981), затем Тополь (1988), а там и РС-24 прикатил.
Где-то к началу 80-х разведка, и не только, доложила точно. «Раньше» считалось, что район с ракетными шахтами «примерно обнаружен» со спутников, и надо просто прикопать шахты поглубже, и налить туда бетона побольше. Что-то да уцелеет. «Раньше» считалось, что война должна начаться с массового пуска баллистических ракет. Обнаружив массовый запуск, с систем загоризонтных радаров и спутников, «противник» выполнит свой массовый пуск до того, как его пусковые накроет первая волна, и уже не будет никакого «потом». Разве что, если повезет, какие-то ничего не заметившие подводные лодки примут сигналы с радиокомандных ракет, и выполнят пуск, добив «что осталось». Поэтому система «ракеты и шахтах и сколько-то подводных лодок» была достаточно надежной.
К середине 70-х ситуация поменялась. В США начали массово строить подводные лодки-охотники, как те же Лос-Анджелес. В строю с 13.11.1976. Гарантировать, что за каждым советским подводным ракетоносцем, громыхающим (ревущим, как корова) на половину Тихого (или Атлантического) океана, не присматривает охотник, было нельзя. Учитывая, что до середины 80-х советский подводный флот был глуховат на оба уха. Самое главное было в другом. В США запустили первый спутник серии KH-11. Запуск 19.12.1976. Первый спутник не с фотопленкой на борту, которую надо было сбросить на землю, там поймать, проявить, и посмотреть, а с цифровой фотокамерой. В 1978 году некто William Kampiles был обвинен в продаже руководства к этому спутнику в СССР, и получил 40 лет заключения. Отсидел 18. В 1984 году Samuel Loring Morison отправил три секретных снимка в Jane's Defence Weekly, где два из них и были напечатаны. Морисону дали два года. Качество снимков оцените сами
Первый
Второй
Можно ли на снимках такого качества разглядеть и шахты, и стационарные комплексы, причем в почти реальном времени? Похоже, что можно.
Можно ли накрыть стационарные шахты массовым ударом малозаметных очень низколетящих крылатых ракет? Можно. Можно ли отследить в почти реальном времени положение мобильных комплексов со спутников? Можно. Можно ли накрыть весь район десятком Першингов-2 и десятком Tomahawk Land-Attack Missile — Nuclear с боеголовкой W80-1 на 150 килотонн (10 Хиросим, 7 Нагасак)? Можно.
И наконец, еще бы вспомнить, где я этого начитался, или была, или мне приснилось, программа по забросу диверсантов с супер снайперской винтовкой, для стрельбы по взлетающим советским ракетам. Не надо забывать про существование противодиверсионных служб флотов. Поймали ли они хоть кого-то, или нет – военная тайна, но угрозу диверсантов рассматривали, как реальную.
Отдельно надо отметить существование городских легенд «про шпионов и датчики». Согласно городским легендам, кроме красной пленки (все мы знаем, для чего на самом деле она была нужна), существовали и секретные «датчики» для магического определения проезда секретных вагонов. На каких батарейках работали шпионские приборы в середине 70-х, куда они записывали информацию, и как ее передавали через половину страны – не уточняется. Почему-то школьники вспоминают реальный «шпионский камень» - технологии 2000-х, и не вспоминают Дмитрия Полякова. Конец 70-х. Который батарейки "секретного радио" перезаряжал каждый раз, и катался до посольства
У «Бурбона» была аппаратура быстродействующей двусторонней радиосвязи с применением приёмно-передающего устройства. Нажималась соответствующая кнопка – и определенный сигнал в считанные секунды запрограммированного времени фиксировался в одной из комнат посольства США в Москве, которая принадлежала резидентуре ЦРУ. Патологически боясь пеленгации, «Бурбон» практиковал сравнительно часто такую форму связи — «выстреливать» в течение секунды информацию непосредственно в автотранспорте или на автобусной остановке, находясь напротив американского представительства. Он провёл в столице 25 сеансов двусторонней радиосвязи. Высокопоставленный крот «Бурбон»
Источник идеи про то, что в США не смогли организовать рассредоточнение своих ЖД комплексов, известен. Это человек уважаемый, разработчик советских ЖД комплексов, Главный конструктор и начальник КБ «Южное» (город Днепропетровск, Украина), академик Владимир Уткин (1923 – 2000)
"Нужно много "Першингов", чтобы уничтожить ракетный поезд. Это схватка не один на один, как при шахтном варианте, а соотношение совсем иное... А потому это, конечно же, уникальный боевой комплекс. Американцы тоже хотели сделать нечто подобное, но их остановили, во-первых, частные железные дороги, и, во-вторых, отсутствие разветвленной железнодорожной сети. Вспомним, они пережили трудные времена с железнодорожным транспортом, и лидерство захватили авиация и автотранспорт.
Ну а наша страна настолько огромная, что затеряться на наших железных дорогах с нашими поездами легко, а, следовательно, для потенциального противника задача поиска таких ракетных комплексов усложняется, что и требуется". (Владимир Губарев. Южный старт. -М.: Некое, 1998. С. 66).
Знал ли что-то про реальные американские частные железные дороги советский академик - уже и не сказать.
В итоге в СССР собрали 12 поездов. По 3 ракеты в поезде, 10 боеголовок по 550 килотонн, 360 боеголовок. Всего в СССР в 1986 году официально было 40160 боеголовок. Генералы НАТО, очевидно, были в ужасе от 0.9% боеголовок «в поездах». Учитывая, что в ЖД составах СССР составы с тремя тепловозами на всего 16 вагонов, из них три рефрижератора, встречались «никогда», и что про прибытие «секретного поезда» знала каждая собака, из-за оцепления и новых военных, то, конечно, рассредоточение таких поездов очень помогало. Реальная советская секретность с конца 70-х это отдельный вид клеветы на сказочный советский союз.
Инструктируют в ЦРУ шпиона:
— Значит так, приезжаете в назначенный город, покидаете здание вокзала, направо, двести метров вдоль забора, налево, там церковь 16 века, и сразу за ней — секретный завод. Вот туда вам необходимо будет проникнуть.
Приехал шпион в назначенный город и заблудился. Ищет, ищет, никаких ориентиров найти не может. Наконец, решился спросить бабушку-божий одуванчик.
— Подскажите, а где здесь церковь 16-го века?
— А, милок, всё просто! Видишь вон тот секретный завод? От него налево — и прямо там церковь будет.
Проблемы всех твердотопливных ракет времен СССР, и, особенно, позднего СССР, известны всем, кто хоть немного интересуется вопросом. 1. Топливо. Отставание в химии привело к тому, что твердотопливные ракеты СССР были больше по массе, больше по размеру, и имели проблемы с длительным хранением (больше 10-15 лет) из-за качества топлива. Соревнования по параметру цена\качество\сроки хранения в РФ выиграли жидкостные ракеты. 37 тонная твердотопливная Булава забрасывает 1 тонну полезных бомб. 40 тонная жидкостная Синева забрасывает 2.8 тонн полезных бомб.
2. Элементная база. Производство самих ракет было сосредоточено на Украине. Производство компонентов, причем компонентов уровня середины 70-х, было разбросано по всему СССР. Процесс «союзозамещения» и перехода на новую элементную базу привел к тому, что проще сделать новые ракеты. Их и сделали, Булаву для флота, Ярс для наземных сил, и прочие Орешники. Вроде, не только летают, но и прилетают куда нужно. РФ с ее что-то 5500-6000 боеголовок, из них что-то около (официально или оценочно) 1600 развернутых, это далеко не то же самое, что СССР с 40160 боеголовками в 1986 году, но с тех пор и точность ракет выросла, и США много чего у себя порезали:
В 1986 году в США было 23317 боеголовок. По данным NNSA, в период с 1994 по 2023 финансовый год США демонтировали 12 088 ядерных боеголовок. Еще около 2 тыс. ядерных боеголовок были сняты с вооружения и ожидают демонтажа. По состоянию на сентябрь 2023 года у США было 3748 ядерных боеголовок США рассекретили данные о количестве ядерных боеголовок
Американские ракеты середины 80-х в США уже можно было «почти» уложить в стандартный 40 футовый контейнер. Американская XMGM-134A Midgetman с ее 17 тоннами и 14 метрами (46 футов) длины, первый раз была запущена в 1989 году. Сейчас уже «можно меньше». Отдельный ракетный бронепоезд не нужен.
Для лиги лени: Не читать! Графомания! Примечание: опять без перевода цитат. Мне лень.
В прошлых частях мне какой-то патриотический комментатор рассказал, что я глубоко во всем не прав, и в СССР был Ту-126 (изделие «Л», Лиана), и я в СССР ничего не понимаю, а там ведь было лучшее мороженое, которого я, очевидно, никогда не пробовал. Есть хороший вопрос на знание жизни в СССР, какое мороженое в СССР действительно было самым лучшим, и как его надо было покупать, но это уже другая история. Мне дед рассказывал, как дело было, так что тут я могу врать, как очевидец.
В 2015 году в Военном обозрении вышла статья «Ту-126: дозорный советского неба», цельно утащенная на Пикабу, частично с фотографиями отсюда. Причем, утащенная даже без правок, потому что последний Ту-126 в ЛИИ Громова утилизировали примерно в 1995 году.
История проектирования Ту-126, его характеристик, и эксплуатации, описана (список литературы в самом низу), и все 9 (девять) машин активно эксплуатировались, несмотря на их недостатки.
После большого объема испытаний и доводок комплекс ДРЛО Ту-126 Постановлением Совмина СССР No. 363-133 от 30 апреля 1965 г., а также приказами МАП No. 075 от 15 мая 1965 г. и МО No. 041 был принят на вооружение войск ПВО страны. В следующем году началось поступление первых машин в 67-ю отдельную эскадрилью ДРЛО (в/ч 32457). 20 мая 1966 года на аэродроме Мончегорск была сформирована 67-я отдельная авиационная эскадрилья ДРЛО в/ч 32457, в составе двух самолётов Ту-126
Но время аналоговой бортовой электроники заканчивалось.
К 1968 году прогресс в габаритах и энергопотреблении микроэлектроники позволил собрать полу-цифровой, полу-аналоговый радар AN/AWG-9 для истребителя F-14 Tomcat
Multiply-12 bit, 15.0 microseconds, 24 bit, 25.0 microseconds Divide - 27.5 microseconds NDRO Instruction Memory (thin film) a) Random-access thin film b) 12,288 24-bit words c) 2.5-microsecond cycle time d) 4-word (96 bit) readout AIRBORNE DIGITAL COMPUTER for AN/AWG-9 AIRBORNE MISSILE CONTROL SYSTЕM
И поставить на палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye новый радар AN/APS-138 вместо AN/APS-120 и AN/APS-125, плюс, с 1969 по 1971 год, заменить бортовую аналоговую ЭВМ, на цифровой Litton L-304 digital computer.
При написании историй про «отстающий СССР» и «суперпередовые США», всегда надо заниматься самопроверкой.
AN/APS-125 — это бортовая радиолокационная система раннего предупреждения, способная одновременно отслеживать 300 целей на дальности около 250 морских миль (288 миль; 463 км).
Система APS-125 была принята на вооружение в 1978 году.
В результате модернизации дальность действия прибора была увеличена до 300 морских миль (≙ 550 км), после чего в 1984 году она получила название AN/APS-138.
The AN/APS-125 is an airborne early warning (AEW) radar system that can track 300 targets simultaneously at ranges of about 250 nm (288 mi; 463 km). The APS-125 was operational in 1978. It received a modernization that increased the instrumented range to 300 NM (≙ 550 km) and was then named AN/APS-138 in 1984. AN/APS-125
Или
Самолет E-2A также оснащался автоматической системой управления полетом и бортовым компьютером CP-588. Его система ATDS была разработана для сбора, передачи и обмена информацией и данными о целях с боевыми кораблями, оснащенными военно-морской тактической системой обработки данных.
Проблемы с надежностью компьютера и других систем привели к модификациям, в результате которых 51 самолет E-2A был переведен в конфигурацию E-2B. Первый полет состоялся 20 февраля 1969 года, а первоначально самолет был развернут в составе эскадрильи VAW-114 на борту авианосца Kitty Hawk в ноябре 1970 года. E-2B получил новый цифровой компьютер Litton L-304 и модернизированную авионику. Программа модернизации была завершена в декабре 1971 года.
The E-2A also featured an automatic flight control system and was equipped with a CP-588 airborne computer. Its ATDS was designed to acquire, transmit and exchange information and targeting data with warships equipped with the Naval Tactical Data System.
Reliability issues with computer and other systems resulted in modifications that updated 51 E-2As to the E-2B configuration. First flown on February 20, 1969 and initially deployed with VAW-114 aboard the Kitty Hawk in November 1970, the E-2B featured a new Litton L-304 digital computer and upgraded avionics. The conversion programme was completed in December 1971. Eyes of the Fleet: US Navy E-2 Hawkeye
Или
В рамках поддержки жизненного цикла самолета E-2C конфигурация MCR включает в себя новую, более надежную коммерческую аппаратную систему (COTS) и сохраняет первоначальные инвестиции в программное обеспечение за счет эмуляции существующего устаревшего кода Litton Instructional Set Architecture (LISA).
Благодаря использованию технологии переноса программного обеспечения Reconfigurable Processor for Legacy Applications Code Execution (RePLACE) от Northrop Grumman Space Technology, инвестиции в программное обеспечение LISA сохраняются.
С 1973 года в качестве тактического бортового компьютера E-2C используется Litton L-304.
Прогресс за 25 лет, описанный в работе выше, конечно, впечатляет. Бортовой компьютер Litton L-304 весил 317 килограмм, пожирал 1700 ватт электричества. Бортовой компьютер GrIIM RePr Mission Computer из 2000 года весит 77 килограмм, и потреблял 80 ватт. И все это на 2 Power PC 7410, причем с использованием виртуализации.
Автоперевод: Программные эмуляторы обеспечиваются реконфигурируемым процессором для выполнения кода устаревших приложений (RePLACE) L-304 и виртуальными машинами EHSP Legacy Virtual Machines (LVM).
Более читаемый перевод: Программы "Изменяемый процессор для выполнения устаревшего кода от ЭВМ L-304 (ЗаМЕНА)" и "программа эмуляции процессора побыстрее" (enhanced high speed processor (EHSP) computer) предоставляют среду исполнения для программ, написанных еще в 70е"
The Reconfigurable Processor for Legacy Applications Code Execution (RePLACE) L-304 and EHSP Legacy Virtual Machines (LVM) provide the core software emulators
Однако, не про них
Оценивать технику СССР всегда сложно. Как любил говорить опасный интеллектуал и почтенный зиц-председатель клуба зануд .. Когда в 1957 году СССР запустили первый в мире спутник, в 1960 СССР сбили U-2 Пауэрса, в 1961 СССР запустили первого в мире космонавта, реальные возможности СССР были не очевидны. Это же применимо к Ту-126. На 1955 год Ту-126 мог быть прекрасным образцом успехов СССР. На 1965 год он уже отставал, но еще мог считаться «достаточно неплохим». На 1970 год уже безнадежно устарел. Устарел, или нет, стал он одним из могильщиков программы North American XB-70 Valkyrie (первый полет - 21 сентября 1964) или нет, не так важно. Потраченные американскими налогоплательщиками миллионы стали не так полезны. Широко известный отдел Skunk Works в 1975 году начала программу Hopeless Diamond, ставшую программой Lockheed Have Blue, доказавшую свою эффективность в Ираке и Югославии, но это уже другая история, делающая псевдопатриотам так же больно, как реальные итоги Каньона Эльдорадо и советский отчет по ним.
Я не знаю, почему про E-2C постоянно забывают разного рода комментаторы, сравнивая Ту-126 и А-50 с Boeing E-3 Sentry, и забывая про Northrop Grumman E-8 Joint STARS, если говорить про "то же время". Возможно потому, что про Joint STARS знают только любители читать всякую фентези, типа "попаданец в ад".
Boeing E-3 Sentry
Эта часть истории началась в 1965 году, когда ВВС США запустили программу разработки технологии обнаружения на фоне земли (ORT, Overland Radar Technology) для создания РЛС, способной обозревать нижнюю полусферу и различать там небольшие реактивные цели. Воплощением этой программы стала импульсно-доплеровская РЛС, использующая не только периодическое излучение импульсов энергии, но и доплеровское смещение фазы принятого сигнала, отраженного от цели. Она работает на принципе сравнения частоты повторения импульсов (PRF, pulse repetition frequency) излучаемого сигнала РЛС с частотой отраженного эхо-сигнала. Большинство принимаемых сигналов отражаются от земли, но сигналы других частот PRF, которые отражаются от движущейся цели, можно выделить. Для создания работоспособной РЛС обнаружения целей на фоне земли (ODR, Overland Downlook Radar) пришлось провести обширные исследования. Даже после этого она страдала от таких проблем, как ложные засечки от листьев, волнуемых ветром. Потребовался очень мощный компьютер, способный проверять каждый импульс РЛС и отображать на дисплеях операторов только подлинные цели и их реальные координаты. Под эти требования были сделаны и испытаны две РЛС. Одну создала фирма "Hughes Aircraft", другую - "Westinghouse Electric". Уголок неба, статья E-3A/B Sentry
К 1982 году прогресс в вычислительной и радарной технике привел сначала к созданию демонстратора технологий Northrop Tacit Blue, а затем, к 1988, и к полноценной программе Northrop Grumman E-8 Joint STARS. Радар и бортовая ЭВМ Joint STARS видят не только самолеты на фоне земли, а распознают и классифицируют колесные и гусеничные средства передвижения при любых погодных условиях. С дистанции 250 километров. Проверяется на реальных целях с 1991. Работало с 1991 по 2023. Заменен на сетецентрическую систему – «спутники плюс БПЛА плюс наземные радары».
Однако, снова к теме. От Ту-126 к А-50 Когда в русскоязычной литературе пишут Всего в Таганроге с декабря 1978 г. по октябрь 1983 г. в А-50 было переоборудовано три Ил-76, на которых и проводились совместные государственные испытания.
То стоит сравнивать не с серийными E-3, а с: Были построены два прототипа, обозначенные ЕС-137D, - первый из них поднялся в воздух 9 февраля 1972 года. Использовавшийся для испытания новой РЛС и совместимости вращающегося обтекателя антенны с планером, самолет затем последовательно модернизировали. Модернизированный вариант обозначили E-3А. Еще два E-3А были заказаны по программе FSD. В 1975-1983 годах построены в общей сложности 30 самолетов E-3А. Первый полет Е-3 со штатным комплектом БРЭО состоялся 25 мая 1976 года, а ВВС США первую машину получили 23 марта 1977 года.E-3A/B Sentry
Дальнейшую историю и возможности бортовых комплексов сравнивать бессмысленно. С середины 70-х СССР начало все больше и больше лихорадить. Экономика не тянула одновременную модернизацию и эксплуатацию флота (акулы и авианосцы), авиации (Миг-31, Су-27 и Миг-29, плюс палубные варианты, плюс Як-44 плюс Ту-160), армии (чудовищно дорогой турбинный Т-80, вдобавок к массовым Т-62 разных моделей, Т-64 и Т-72, и с одновременным переходом на 5.45), РВСН, мирного и не очень космоса (Энергия-Буран и система ПРО, в том числе ее вычислительная часть), и вместе с тем повсеместные хищения, приписки, утряски и усушки. С 1979 года в СССР начинают возвращаться талоны. В Волгограде (1979), Екатеринбурге (1980), Новосибирск, Нижневартовск, Казань (1981), далее по стране. Вот хорошая статья из За Рулем, про талоны на бензин в 1981 году. Это еще не те талоны, что на сахар и водку, но система уже отдает маразмом и отсутствием бензина в Рязани, при том, что Рязанский НПЗ запущен в 1960 году.
Вот дневники "как это было видно с самого верха"
14 декабря 74 г 9-го мы уехали в Будапешт на «шестерку» я Шишлин Вебер Иванов .. Проблемы репатриации греков из наших стран Финансирование Совета мира ВФП и проч ибо каждый год они сводят с дефицитом который почти превышает первоначальную сумму бюджета Прожирают на 42 любовниц на разные «мероприятия» вояжи и роскошную жизнь – профессиональные борцы за мир .. А здесь – положение весьма печальное И наверно ему докладывают если не помощники то Андропов что например в Перми большой город с военной промышленностью мясо дают по талонам один раз в неделю – в пятницу и уже не в магазинах а распределяют по предприятиям. И по-видимому для пермяков совсем неинтересно при этом смотреть бесконечное число раз по телевизору театральные представления на международной сцене во главе с человеком которому следовало задуматься и о более насущных вещах ибо мир уже в кармане если мы сами его не сорвем. Суть думаю можно свети к фактам которые привел Рябов Свердловский секретарь в 1968 году заложили трубопрокатный цех в Свердловске в 1970 стройку заморозили в этом же году заложили такой же цех в Челябинске в 1972 году заморозили В 1974 году выяснилось что несмотря на импорт труб не хватает Но вместо того чтобы разморозить впрочем уже заржавевшие с тех пор стройки заложили новый цех в другом городе Дневник А.С.Черняева за 1974 год.
Подводя итог
Чем больше начинаешь уходить в детали периода смены технологий с уровня 2++ 3---, с 1953 (смерть Сталина) до уровня 3++ .. 4, 1982 (смерть Брежнева), тем больше виден не только рост отставания в технологиях (но и он тоже), сколько рост расходов бюджета на сотни миллионов «тогдашних» рублей по каждому направлению, ради личных премии в сотни тысяч. Причины таких .. получений премий за будущий рост бюджетных расходов понятны. Когда у тебя нет возможности купить квартиру, потому что их не продают. Когда ты не можешь, даже на свою зарплату академика или директора чего-то купить машину, потому что зарплата, может, 500 рублей (при средней 150), а машина стоит 6500. Когда к машине нужно получить право выкупить гараж, про что еще до перестройки, в 1979, снимут целую драму. Когда хороший, но импортный магнитофон стоит 2000-2500 рублей в Березке. При средней зарплате в 150. Когда по всем отраслям идет одно и то же, и как-то неудобно стоять в стороне. И все в плюсе, на первый взгляд – заказчик принимает на баланс очередную чугуниевую вундервафлю, заводы гудят, флаги вьются, все при деле. Все давно описано, например, в Экономические беседы. Диалоги Яременко Ю.В. с Белановским С.А.
Литература
Самолеты-радары: сверху видно всё Авиация и Время. 02.1992. Ефим Гордон, Владимир Ригмант. Один на один с небом Крылья Родины. Николай Бобошин, Николай Якубович. Воздушный патруль История ТАНТК им. Г.М. Бериева ТАНТК им. Г.М. Бериева. Фотоархив 1932-1945 Владимир Ригмант. Под знаками "АНТ" и "ТУ" Роман Астахов. Русская Сила. Самолет ДРЛО Ту-126 Авиация и Космонавтика. Евгений Климович. Михаил Никольский. Развитие и применение самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления
В прошлых частях, а точнее в: Шестой технологический уклад -12. Охота за красными октябрями. Шестой технологический уклад -13. Идти тихо, идти глубоко.
Я дошел до конца 70-х, до эпохи больших перемен в стране. Насколько больших? ОЧЕНЬ больших. 172,8 метра длиной, 23,3 метра шириной, 26 метров высотой.
С точки зрения экономики и технологий, это самые неоднозначные атомные подводные лодки СССР, и очень хорошо, что одна из них станет музеем. Очень надеюсь, что станет, потому что эти лодки, в техническом, экономическом, социальном, да во всех видах, стали отображением реального СССР в виде техники.
Про историю службы и технические детали лучше читать что-то более подробное, например: Апальков Ю.В. "Подводные лодки", т.1, ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2002г (с корректурами). Или Штурм глубины – проект 941. И, конечно, цикл «Акулы из стали».
Для тех, кто ленится читать прошлые части: Первый технологический уклад это паровозы и пароходы. Второй технологический уклад это сталь и механическая автоматизация. Третий технологический уклад это электрическая механизация и автоматизация процессов производства. В том числе и управления людьми. Это массовые электромеханические табуляторы и калькуляторы, немирный атом и первые реактивные самолеты. Четвертый технологический уклад это переход от бумаги и релейных схем к цифре «везде».
Исторический очерк В 1949 году Роберт Хайнлайн публикует рассказ «Долгая вахта» (The Long Watch), о будущей базе с ядерными бомбами на Луне. В 1955 году Френк Херберт, будущий автор Дюны, публикует роман «Под давлением» (Under Pressure), о будущей войне и огромных подводных лодках для нефтеперевозки. 4 октября 1957 года СССР запускает первый искусственный спутник Земли, наглядно демонстрируя, что сегодня спутник, а завтра можно и бомбу. Р-7, семерка Королева, изначально проектировалась как носитель атомной бомбы, и в таком виде даже стояла на вооружении, несмотря на все минусы проекта. Сомнений в том, что все участники второй мировой войны могут повторить, теперь с новыми средствами, ни у кого не было. Повторять при этом никому не хотелось. Вместолевые почему-то очень любят повторять советскую пропаганду 50-х, что в США спали и видели, как бы взять, и завоевать СССР. Почему-то при этом в 1945м никто СССР завоевывать не стал, хотя ситуация с армией и промышленностью СССР была не просто плохая, а ужасная. Потери огромные, заводы разрушены, оборудование изношено. Нет ни технологий поколения 3 минус, то есть серийной реактивной авиации, ни средств перехвата суперкрепостей 8 бомбардировочного командования (VIII Bomber Command). Спустя всего 5 лет Миг-15 смогут перехватывать и сбивать Суперкрепости над Кореей, на 1945 год ничего этого еще нет. Ни самолетов, ни пилотов, ни средств управления.
Но, история советской пропаганды, и история «почему же не случилась третья мировая», это совсем другая история.
В примерно 1966 в США узнали о том, что в СССР конструируют ракету Р-36, получившую название Scarp (откос). Позже из Р-36 получится Р-36М, более известная как Сатана (Satan). По предварительным прикидкам получалось, что эта ракета может уничтожить пусковую шахту американской ракеты LGM-30 Minuteman (ополченец, или солдат народной милиции). Допускать такое было нельзя, и в США начали проработку темы «Strategic-Experimental», или «как сделать так, чтобы, если вдруг СССР решит напасть, то гарантированно можно было выстрелить в ответ». Оказалось, что проще всего сделать ракеты с подводным стартом, чтобы они точно уцелели. Так, постепенно, появились американские атомные подводные лодки типа Огайо.
До проекта Огайо ракетные подлодки уже были, но технологии тех лет развивались очень быстро.
1955. СССР. Ракета Р-11ФМ (жидкостная). Дальность 150 километров, надводный запуск, носители – дизельные подлодки проекта 611. Первый пуск - 16 сентября 1955 года.
1960. США. Ракета UGM-27 «Polaris» (твердотопливная). Дальность 2200 километров, подводный запуск, носитель USS George Washington (SSBN-598), вошел в строй 30 декабря 1959 года. Первый пуск ракеты «Поларис А1» из-под воды был произведён 20 июля 1960 года с АПЛ «Джордж Вашингтон» (SSBN-598), с глубины 20 м.
1961. СССР. Ракета Р-13 (жидкостная). Дальность 600 километров, надводный пуск, носители - дизельные подлодки проекта 629 и первая атомная подлодка с ракетами проекта 658. Та самая К-19. С запусками Р-13 с К-19 как-то непонятно, потому что в первом же походе произошла авария реактора. При ремонте (замене реакторного отсека целиком) заодно заменили и ракеты (все три) на Р-21.
1963. СССР. Ракета Р-21 (жидкостная). Дальность 1420 километров, надводный запуск, носители - дизельные подлодки проекта 629А и атомная подлодка с ракетами проекта 658М. В сентябре 1967 года ПЛАРБ «К-33» первой произвела залп полным боекомплектом баллистических ракет Р-21.
1968. СССР. Ракета Р-27 (жидкостная). Дальность 2400 километров до модернизаций, наконец-то подводный запуск. Носители - атомные подлодки проекта 667А, с последующими модернизациями.
1970. США. Ракета UGM-73 Poseidon (твердотопливная) . Дальность от 3330 километров до 5600 километров, подводный запуск, первый носитель – модернизированный USS James Madison (SSBN-627). Первый пуск с борта ракетоносца состоялся 17 июля 1970 года
1976. СССР. Ракета Р-31, комплекс Д-11 (первая подводная твердотопливная). Дальность 4200 километров. Первый пуск Р-31 с борта К-140 состоялся 21 декабря 1976 г. из акватории Белого моря. Носитель - атомная подлодка проекта 667АМ, К-140. Одну переоборудовали.
1981. США. Ракета UGM-96 Trident I (твёрдотопливная). Дальность 7400 километров, подводный запуск. Первый носитель USS Ohio (SSGN-726) вступил в строй 11 ноября 1981. Первый пуск ракет 17 января 1982 года.
1982. СССР. Ракета Р-39 (твердотопливная). Дальность 8250 километров, подводный запуск. Первый носитель ТК-208, испытания комплекса Д-19 с носителем ПЛАРБ ТК-208 пр.941 завершены 12 декабря 1982 г. залповым пуском четырех ракет.
Советским ответом на Огайо стал проект 941 Акула, с ракетами Р-39.
Тактико-техническое задание на тяжелый атомный подводный ракетный крейсер — проект 941, шифр «Акула» (по классификации НАТО-“Typhoon”) — было выдано в декабре 1972 г. 19 декабря 1973 г. правительство приняло постановление, предусматривающее начало работ по проектированию и строительству нового ракетоносца. Проект разрабатывался ЦКБ «Рубин», возглавляемым генеральным конструктором И.Д. Спасским, под непосредственным руководством главного конструктора С.Н. Ковалева. Главным наблюдающим от ВМФ был В.Н. Левашов. Штурм глубины – проект 941
Что не так ? Вот ты, Григорий, постоянно пишешь обидное про СССР, а тут что не так?
Напомню: В 1973 году в строй встал авианосный летающий радар E-2C Hawkeye, уже с цифровыми системами. До него были цифро-аналоговые E-2A и E-2B. В 1974 году к радару добавился истребитель «только для флота» F-14 Tomcat В 1974 году к радару и F-14 Tomcat добавился F-15 Eagle. Подешевле, чем F-14, для ВВС. В 1976 году к радару и F-14 Tomcat и F-15 Eagle добавился F-16 Fighting Falcon. Еще дешевле, чем F-15. В 1980 флот стал получать первые F/A-18 Hornet. Подешевле, чем F-14. В 1981 году в строй вошла SSN-700 Dallas с ее all digital Mk 113 mod 10 fire control system
Одновременно с этим в космонавтике: 1963. Закрыта программа создания космического перехватчика – бомбардировщика Dyna-Soar 1968. Начата разработка будущих Шаттлов, в которых подозревали систему двойного назначения, мирный шаттл и не мирный орбитальный бомбардировщик. Основания для этого были, грузовой отсек Шаттла довольно большой.
Все вместе это настораживало СССР, к середине 70-х уже впавшим в двоемыслие от собственной внутренней пропаганды. Пролетарская революция во всем мире все никак не происходила, идеология уже никак не могла это объяснить, да уже и не пыталась. Остались в прошлом попытки объяснить, почему американский рабочий живет лучше советского, почему джинсы и магнитофоны ввозят контрабандой в СССР, а не наоборот. Оставалось только пытаться догнать, перегнать, и посоревноваться с США, при этом испортив отношения с Китаем (с 1968 года), потеряв при этом и союзника, и огромный рынок для советских товаров. Испортив настолько, что в 1972 году в коммунистический Китай приехал целый президент Никсон.
Проблемы проекта 941, в первую очередь, находились в экономической сфере, а не в технологической. Хотя, и в технологической тоже.
Гипотеза: организационная сложность. В СССР очень долго не выводили из эксплуатации АПЛ (атомные подводные лодки) первых поколений. Хотя, судя по сверке дат, в США только в 80е вывели из состава флота только первые две серийные АПЛ, и даже дизельные подлодки типа Barbel списали только в 1988 – 1990. USS Pampanito (1943), более известную как по роли USS Stingray в 1996 году, вывели из состава флота в 1971.
США: USS Nautilus (SSN-571). Принята на вооружение в 1958, выведена из состава флота в 1980. Переоборудована в музей, открыт в 1986. США: USS Seawolf (SSN-575). Принята на вооружение в 1957, в 1971 переоборудована в АПЛ специального назначения. Списана в 1987. США: USS Skate (SSN-578). Первая серийная. 1957 – 1986. США: USS Skipjack (SSN-585). 1959 – 1990. СССР: К-3 «Ленинский комсомол». 1958 – 1987. СССР: К-5 и остальная серия проекта 627А. Приняты в состав флота в 1958-1960, списаны в 1990.
Я хотел уж написать про то, что с безопасностью в США было получше, но, пока писал, полистал:
USS Skipjack (SSN-585). Skipjack – один из видов тунца. Поскольку «Скипджека» был короче, чем АПЛ более позднего выпуска, на борту не было места для модернизации с установкой более современных систем, а это означало, что в последние годы на борту находилось гидролокационное оборудование и системы управления огнём второго сорта. Shorter than following classes, Skipjack lacked the space to be upgraded with newer systems, meaning that in her later years she had second-class sonar equipment and fire-control systems.
USS Bonefish (SS-582). Тоже рыба, альбула, ее костлявый подвид. 24 апреля 1988 года «Боунфиш» погрузилась под воду во время учений с фрегатом с управляемыми ракетами USS Carr примерно в 260 км от атлантического побережья Флориды. Протечка уплотнения в блоке сброса мусора «Боунфиш», который использовался для сброса отходов в воду, привела к протечке морской воды на кабели и электрические шины в кабельном канале, питающем аккумуляторные батареи. Затем возникло искрение, вызвавшее взрыв, который в течение нескольких минут перерос в пожар. Температура в отсеке батарей достигла 650°C (1200°F). В результате пожара погибли три члена экипажа: лейтенант Рэй Эвертс, радист первого класса (RM1) (SS) Боб Борделон и матрос третьего класса (YN3) (SS) Маршал Линдгрен. Подлодку в итоге списали. On 24 April 1988 Bonefish was submerged during an exercise with guided-missile frigate USS Carr, about 160 mi (260 km) off the Atlantic coast of Florida. A leaky seal in the Bonefish’s Trash Disposal Unit, which was used to eject waste into the water, caused seawater to begin leaking onto cables and electric buses in a battery-supply cableway. Arcing then caused an explosion, which flashed into a fire within minutes. The temperature in the battery space reached 1,200°F (650°C). Three crewmembers – Lieutenant Ray Everts, Radioman First Class (RM1) (SS) Bob Bordelon, and Yeoman Third Class (YN3) (SS) Marshal Lindgren – died due to the fire
USS Seawolf (SSN-575). Тоже рыба, полосатая зубатка В документах описываются частые пожары и аварийные остановки реактора, отказы систем жизнеобеспечения, а также применение амфетаминов членами экипажа для поддержания выносливости. Records describe frequent fires and reactor scrams, life-support oxygenation failures, and crewmembers on amphetamines to maintain stamina
Вернусь к Акуле
Огромные габариты, и не только самой ракеты, но и сопутствующего оборудования – систем связи, наведения, и системы подвески ракет в шахтах (амортизационно ракетно-стартовая система, АРСС), и требования обеспечения базирования на Северном флоте, привели к необходимости огромных дополнительных строек: Для постройки пришлось провести реконструкцию на Севмаше, построив отдельный цех (эллинг). Для загрузки ракет пришлось построить отдельный корабль-загрузчик ракет Александр Брыкин. Для доставки ракет пришлось построить отдельную ЖД ветку до порта. Построили как-то тоже «не так». Для базирования, чтобы АПЛ могли подойти к причалу, пришлось не только добавить в лодку дополнительных балластных цистерн, но и построить новые пирсы.
И это не учитывая сами размеры и стоимость подлодок, и цену на постройку и испытательный комплекс для самих ракет, и стоимость эксплуатации. Это и отдельные учебные центры «для всех», и отдельные запчасти, и так далее.
Одновременно в строй входили подводные лодки проекта 667БДРМ Дельфин (Delta IV), первая (К-51 «Верхотурье») вошла в строй в 1984. Подлодка всего на 16 ракет (а не 20, как на акуле), но в 2.5 раза меньше размерами (18 200 тонн, осадка 8.8 метров против акульих 48000 – 49800 тонн. Для Акул осадка указана 11 метров – видимо, с полностью продутыми всеми цистернами, чтобы хоть как-то вписаться в глубины базы у пирсов).
Реальные характеристики
Самое сложное для таких масштабных проектов, это оценивать, хоть как-то численно, еще две характеристики. С длиной – шириной все просто, как и с оценкой ракет по размерам - самые большие, самый дорогие .ю Первая характеристики, это коэффициент оперативного напряжения (англ. Operational Tempo), то есть сколько времени АПЛ находится в море, в готовности к запуску, а сколько находится в ремонте и прочем обслуживании.
Я бы не очень доверял автору цитаты ниже, но, поскольку она согласуется с другими источниками, то процитирую:
Вместе с тем в силу недостаточного развития инфраструктуры базирования и обслуживания лодки не могли использоваться с достаточной эффективностью: коэффициент оперативного напряжения (КОН) советского подплава не превышал 0,2–0,25, т.е. в каждый конкретный момент времени в море находилось не более 20–25% боеготовых субмарин. Число этих субмарин сильно колебалось в зависимости от подкласса и конкретного проекта – на освоенных проектах их было больше, на новейших типах и на завершающих свою карьеру – меньше. В среднем в состоянии боевой готовности постоянно находилось примерно 2/3 списочного состава подводного флота. Оставшаяся треть пребывала в ремонте, на модернизации, осваивалась экипажами после ввода в строй или, напротив, готовилась к списанию. Постсоветский подплав: всплыть после падения. 30 октября 2013
Руководство флота этот вопрос тоже беспокоил
В 1967 году директивой Главнокомандующего ВМФ был введен график цикличного использования атомных подводных лодок. Увы, составленный без должного теоретического обоснования и без необходимых оперативно-тактических расчетов, не учитывавший реальные судоремонтные возможности заводов, этот график не выполнялся. Вместо коэффициента оперативного напряжения (КОН) 0,57 мы с трудом вытягивали 0,23, в то время как у американцев он был равен 0,68. Это означало, что у нас на боевой службе постоянно было 8-9 ракетоносцев, а у американцев - 24. На всех океанах планеты 1945-1995 гг. Глава 4. Выполнение задач боевой службы
Для сравнения: ударная подводная лодка USS Washington (SSN 787) - 192 дня на операциях, 92% operational tempo. ударная подводная лодка USS Seawolf (SSN 21) вернулась в свой порт приписки, военно-морскую базу Китсап-Бремертон, 21 января 2014 года, завершив шестимесячное развертывание, обеспечив .. maintained a 90-percent operational tempo.
Вторая характеристика еще сложнее, это вопрос «могла ли эта подводная лодка выполнить свою боевую задачу», то есть бахнуть, и не раз, весь мир в труху. Сами по себе ракеты, что показали пуски ракет «для списания» в 1997 году, 26-27.03.1997 г. с ТК-13 и 03-04.12.1997 г. с ТК-20 (не путать с операциями Бегемот и Бегемот-2), взлетали, и, скорее всего куда надо бы долетели, хотя бы 80%. Но за каждой советской подводной лодкой, США постоянно пытались пристроить свою ударную атомную подводную лодку. Еще лет через 10-15, надеюсь, и в США рассекретят бортовые журналы. Тогда будет понятно, кто, кого, и как слушал и втихаря прицеливался, а кто нет. Одним из источников из проблемы определить «не следят ли за вами» является работа гидроакустики, точнее наличие, или отсутствие, хотя бы буксируемых антенн. Иначе сзади ничего не слышно, и по бокам тоже так себе. На первых четырех АПЛ проекта стояли гидроакустические комплексы МГК-503 «Скат-КС», еще тепловые и ламповые. На двух последних, ТК-17 и ТК-20 поставили МГК-501 "Скат-2М", включив в состав гибкую протяжённую буксируемую антенна (ГПБА) «Пеламида».
С проламыванием льда тоже оказалось не все так хорошо. В апреле 1988 (еще при СССР) новейший ТК-202 (вступил в строй в 1984) привлекли к учениям. Дальше остается только цитировать анонимных интернет авторов
Некоторые выдвижные устройства не выдвигались из-за того, что повело конструкцию прочной рубки. Много вмятин на корпусе лодки, замяло крышки ракетных шахт. Все пластиковые обтекатели были разбиты. После этого похода ТК-202 больше в море не ходил. При перешвартовке сожгли ОП (обратимый преобразователь). Корабль отвели на ремонт в Оленью Губу. Поставили новый преобразователь, но не той марки. В составе энергосистемы корабля он не работал. Притащили корабль в базу, там он и стоял до буксировки на утилизацию. Так и закончилась жизнь славного корабля ТК-202. Ломали-ломали и сломали
История службы ТК-202 почти подтверждает анонимуса: 1988 год 20 мая. Выведен в резерв 1-й категории в связи с подготовкой к постановке в ремонт; 1990 год лето. Выполнил задачи автономной БС с 1-м экипажем на борту (командир - кап.1р. Павленко С.В.). Находился подо льдом 32 суток;
С эксплуатацией тоже было всякое, но все же лучше, чем на: К-219 . 3 октября 1986 года на лодке произошёл взрыв баллистической ракеты в одной из шахт. Через три дня, 6 октября, лодка затонула в Атлантическом океане) и К-84 . 5 декабря 1989 при подготовке к пуску из-за отказа датчиков давления не отключился «наддув ракеты», что привело к нарушению целостности баков горючего и окислителя. В результате произошло быстротекущее возгорание (не взрыв). От резкого повышения давления в шахте была вырвана крышка шахты (конструктивно заложенное «слабое звено») и произошёл частичный выброс ракеты. Сорванная крышка шахты (несколько тонн), перелетев через рубку аварийно всплывшей лодки, упала на корпус над 2-м отсеком и пробила цистерну главного балласта № 4 левого борта. В 4-м ракетном отсеке на аварийной шахте № 6 лопнули трубопроводы гидравлики. АПЛ вернулась в Северодвинск для ремонта. Выход в море после ремонта – 26 декабря 1989. (Операция Бегемот-1)
27 сентября 1991 года при учебном пуске на ТК-17 что-то пошло не так: Во время проведения учебного пуска в шахте взорвалась и сгорела учебная ракета. Взрывом сорвана крышка шахты, боевая часть ракеты оказалась выброшена в море. Жертв нет, корабль встал в ремонт после инцидента.
Заключение
Конечно, СССР потонул не только от стоимости постройки 6 подводных лодок, ракет к ним, и сопутствующей инфраструктуры. Но даже в современной литературе нет оценок, во сколько этот проект обошелся СССР. Для АПЛ проектов 705, 705К, без ракет, есть оценка стоимости. От самой дешевой, не ракетной, К-463 в 114 миллиона советских рублей (1981), до стоимости К-123 (1976) в 202 миллиона советских рублей. Это маленькие подлодки, всего 3180 тонн вобоизмещения, и всего один реактор, и, повторюсь, без ракет.
Акулы оказались большой соломинкой, заботливо уроненной на спину СССР всем его руководством, еще во времена Дорогого Леонида Ильича.
PS. Про технологии совсем забыл. Кроме того, что сама система управления Акулами оставалась теплой и ламповой, а бортовая система целиком контролировалась человеком, в том числе в вопросе и управления креном, дифферентом, рулями, и так далее (что, может, и к лучшему при том уровне развития техники), но не про это цикл. Переход от третьего к четвертому поколению техники, и применение "цифры" в экономике уже позволяло, хотя бы приблизительно, посчитать, во сколько обойдется этот проект бюджету, и стоит ли его затевать. Но, нет. В СССР начала 70-х такой уровень численного анализа макроэкономики почему-то никого не волновал. ЭВМ у IBM купили, считать макропоказатели честно не купили. Через несколько лет это выльется сначала в дело Океана (1979), потом в Сочинско-Краснодарское дело, а там и до Хлопокового дела рукой подать.
Сам проект технически,конечно, очень интересный. Надеюсь, музей не превратят в выпотрошеное чучело, как почти все российские музеи техники, за редчайшими исключениями.
В предыдущих сериях Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: общая информация (1) Шестой технологический уклад и линкоры проекта 23 Советский союз (2) Шестой технологический уклад и ВШЭ: отстающие на пятилетку (3) Шестой технологический уклад и ВШЭ: вчерашнее будущее (4) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae. Часть какая-то. Пропаганда и агитация (5) Шестой технологический уклад: Итоги отставания в агитации. Радиовзыватели против пропаганды. (6). Шестой технологический уклад: Итоги отставания в авиации. (7) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: Системы управления персоналом и работами. (8) Что нам стоит звездолет построить или технологический разрыв. (9) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae - 10. Отставшие от технологического экспресса Шестой технологический уклад -11. Скачок от 3 поколения электроники к 4. Шестой технологический уклад -12. Охота за красными октябрями. Шестой технологический уклад -13. Идти тихо, идти глубоко. Шестой технологический уклад -14. Кадровый комбинаторный взрыв Шестой технологический уклад -15. Разрыв между укладами и эксплуатация техники Шестой технологический уклад -16. Последний рывок СССР или Акулы, потопившие СССР. Шестой технологический уклад -17. Новое поколение локаторов, но не радио.
Каждое новое поколение техники вело за собой коренную реорганизацию общества. Новые технологии зачастую принципиально отличались от тех, что придумывали и рисовали фантасты, футурологи, и так далее.
В прошедшем году в новостях проскочило несколько новых проектов, по масштабам сравнимых с проектом по изобретению атомных бомб (манхеттенский проект).
Это:
Китайский проект JUNO (Jiangmen Underground Neutrino Observatory) по обнаружению нейтрино
Место для обсерватории было выбрано так, чтобы она находилась между двумя атомными электростанциями (АЭС Янцзян и АЭС Тайшань), при этом расстояние до них является одинаковым: 53 км. Основным источником нейтрино/антинейтрино для обсерватории являются их атомные реакторы.
исследования показали небольшую, но заметную разницу между результатами измерений солнечных и реакторных нейтрино, что, по мнению ученых, намекает на возможность новой физики.
Измерения 2397 нейтрино ядерных реакторов, проведенные JUNO, подтвердили эту разницу.
Старый детектор Супер-Камиоканде, Новый детектор Гипер-Камиоканде, И к ним генератор нейтрино – ускоритель J-PARC
Теория всего происходящего очень проста (если очень, очень упрощать физику).
«Откуда-то» прилетает нейтрино, втыкается (насколько это слово применимо к квантовой физике) в атом, из атома вылетает электрон на скорости выше, чем скорость света в воде (или скорость света в другом наполнителе. Например, в смеси химикатов - 1,2,4-триметилбензола и додекана.
Вылетевший электрон начинает излучать свет, возникает черенковское излучение, более известное как «такой синий цвет в воде при работе реактора». Свет ловится фотодетектором, и можно получить и направление «откуда прилетело», и посчитать примерную энергию прилетевшего нейтрино.
Или, откуда-то прилетает антинейтрино, но это уже другая история.
В чем новость? (для меня новость, для тех, кто давно этим интересуется – не такая уж и новость).
В том, что все эти детекторы теперь показывают не только направление, откуда прилетело нейтрино, но и энергию прилетевшего нейтрино с точностью, достаточной для того, чтобы разделять нейтрино «из космоса» и нейтрино «от реакторов». В китайском эксперименте устойчиво ловят нейтрино на расстоянии 53 километра.
В старом японском детекторе ловили нейтрино из реакторов в Корее, до которых 700-800 километров. Ловили немного, 2.5% от общего числа, но ловили.
Точнее, «ловили» нейтрино и антинейтрино с самого начала опытов по обнаружению, с опытов Клайда Коуэна и Фредерика Рейнеса 1955-1956 года, за что спустя 40 лет, в 1995 году, Фредерик Райнес получил Нобелевскую премию, вопрос "сколько" и "как точно".
Что это дает?
Расположение гражданских и части военных реакторов известно, остается построить еще десяток детекторов, и отслеживать реакторы подводных лодок. Точность по направлению, конечно, будет невысока, но достаточна для того, чтобы начать отслеживание другими средствами – что это тут такое неучтенное, излучает.
В предыдущих сериях Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: общая информация (1) Шестой технологический уклад и линкоры проекта 23 Советский союз (2) Шестой технологический уклад и ВШЭ: отстающие на пятилетку (3) Шестой технологический уклад и ВШЭ: вчерашнее будущее (4) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae. Часть какая-то. Пропаганда и агитация (5) Шестой технологический уклад: Итоги отставания в агитации. Радиовзыватели против пропаганды. (6). Шестой технологический уклад: Итоги отставания в авиации. (7) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: Системы управления персоналом и работами. (8) Что нам стоит звездолет построить или технологический разрыв. (9) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae - 10. Отставшие от технологического экспресса Шестой технологический уклад -11. Скачок от 3 поколения электроники к 4. Шестой технологический уклад -12. Охота за красными октябрями. Шестой технологический уклад -13. Идти тихо, идти глубоко. Шестой технологический уклад -14. Кадровый комбинаторный взрыв Вместо предисловия Часть 1. Между войнами (Крымской и русско-японской) Часть 2. Новая идеология – новые проблемы Часть 3. Вкалывают роботы, счастлив человек Часть 4. Нарастающий итог Часть 5. Графомания, как есть
Вместо предисловия «Профессия» (англ. Profession) — научно-фантастическая повесть американского писателя Айзека Азимова, впервые опубликованная в июле 1957 года журналом Astounding Science Fiction, позднее повесть была издана в сборнике «Девять завтра» (англ. Nine tomorrows) 1959 года.
Желательно его прочитать до того, как читать остальную часть. При чтении стоит учитывать, что Азимов знал о чем писал – в первую очередь будучи кандидатом наук (PhD) по химии, во вторую, поработав на флот на верфи Philadelphia Navy Yard's Naval Air Experimental Station, вместе с Де Кампом и Хайнлайном.
Часть 1. Между войнами (Крымской и русско-японской)
Чтобы понимать проблему перехода от 5 к 6 технологическому укладу, есть смысл посмотреть на более ранние переходы. Для России одним из поводов для перехода от 1 уклада (железных паровых машин) к 2 этапу (электричества, телеграфа, массовых паровозов и точной механики) была Крымская война 1853-1856. За героической обороной Севастополя в современной учебной литературе потерялась и отвратительная логистика, и отвратительное снабжение. Однако, в тогдашнем обществе приняли решение «так нельзя», и Александр 2 потащил Россию в модернизацию
28 января 1857 г. было основано Главное общество российских железных дорог (ГОРЖД) [12, с. 35]. Целью общества была провозглашена постройка в течение 10 лет и потом содержания в течение 85 лет сети железных дорог, протяженностью около 4 тыс. верст с тем, чтобы по миновании указанных сроков вся сеть перешла в собственность государства.
Но для массовых строек не было массовых инженерных кадров. 7 (19) февраля 1834 год состоялся первый выпуск инженеров-механиков флота. Но это для флота, а Императорское московское инженерное училище ведомства путей сообщения откроется только в 1896 году. В 1830 только – только было открыто Московское ремесленное учебное заведение (МРУЗ), ставшее в 1868 году Императорским Московским техническим училищем.
Потребовалось построить с ноля всю систему подготовки кадров: линейного персонала, среднего технического персонала, инженерного персонала, и менеджмента, чтобы начать строить полный цикл своего производства – от добычи руды, до хотя бы ремонта паровых машин. О массовом производстве паровых машин в России речь тогда не шла, их заказывали в Англии, Франции и США. К 1914 котлы и турбины заказывали и в Германии, завод Вулкан (Vulcan Stettin). Отливку стали освоили на Путиловском заводе (ныне объединение «Кировский завод») только к 1883 году. Одновременно с этим возникли проблемы нового характера – идеологии. Пока массовое образование отсутствовало вовсе, зачатки рабочего класса жили на идеологической базе времен графа Уварова (от 1833 года) с Православием, Самодержавием и Народностью. Но в 1848 году выходит Манифест коммунистической партии, и все заверте ..
К 1905 году ситуация дошла до предела.
Мы обнищали, нас угнетают, обременяют непосильным трудом, над нами надругаются, в нас не признают людей, к нам относятся, как к рабам, которые должны терпеть свою горькую участь и молчать. .. Незаконными оказались также наши просьбы: уменьшить число рабочих часов до восьми в день, устанавливать цены на наши работы вместе с нами и с нашего согласия, рассматривать наши недоразумения с низшей администрацией завода, увеличить чернорабочим и женщинам плату за их труд до одного рубля в день, отменить сверхурочные работы, лечить нас внимательно и без оскорблений, устроить мастерские так, чтобы в них можно было работать, а не находить там смерть от страшных сквозняков, дождя и снега.
Все оказалось, по мнению наших хозяев, противозаконно, всякая наша просьба — преступление, а наше желание улучшить наше положение — дерзость, оскорбительная для наших хозяев. Петиция рабочих Санкт-Петербурга для подачи царю Николаю II. Первоначальный текст рабочей петиции для подачи царю, собственноручно написанный Гапоном в ночь с 6 на 7 января 1905 г.
История, начавшаяся 9 (22) января 1905 года, закончилась 17 июля 1918 года.
Новая идеология выиграла у старой, и уже новые идеологи потащили Россию от паровых машин к двигателям внутреннего сгорания и электрификации всего, а там было рукой подать и электронных ламп. Надо учесть, что старая идеология в 1905-1908 годах выступила настолько хорошо, что периодически приходилось привлекать армию:
Жестоко подавляя крестьянские выступления с помощью карательных отрядов и военно-полевых судов, царское правительство заключало в тюрьмы, ссылало и казнило тысячи наиболее передовых крестьян. По данным прокурорского надзора Воронежского и Острогожского окружных судов, число осужденных по Воронежской губернии за 1906-1907 гг. составляло 4015 человек, тогда как за последнее пятилетие XIX в. (1896-1900 гг.) число осужденных в среднем за год составляло 595 человек. Следовательно, за годы революции количество заключенных возросло более чем в 3,5 раза.
Часть 2. Новая идеология – новые проблемы
К середине 1930-х в мире сформировалось два основных экономических метода: - Капитализм, разной степени капитализма, с разной долей государственных и частных социальных благ, с отказом профсоюзов от политической борьбы или без таковой, в том числе с колониальным управлением. - Социализм советского образца. Причем, в советской литературе забывают про частный капитал в СССР, и не только времен Ларина (Лурье) (Ларин Юрий. Частный капитал в СССР. 1927. Золотой теленок Ильфа и Петрова писался с натуры)
1. Темпы коллективизации взяты не по силам. Деревня отошла от середняцкого хозяйства и не освоила коллективное, а в результате резкое падение производительных сил сельского хозяйства; огромные продовольственные затруднения, и ряд совершенно ненужных жестокостей в борьбе с кулачеством.
2. Темпы индустриализации взяты непосильные. В результате невыполнение плана капиталовложений, срыв сроков ряда строек, сокращение личного потребления рабочих, перенапряжение в труде и как результат — общее ухудшение материального положения пролетариата. Преображенский, Евгений Алексеевич, расстрелян 13.07.1937
Начавшаяся 17 июля 1936 первая из войн отложила критику новой, советской идеологии до 1949 года, после чего:
Всего было осуждено 214 человек, из них 69 человек основных обвиняемых и 145 человек из числа близких и дальних родственников. Кроме того, 2 человека умерли в тюрьме до суда. 26 человека осуждены военной коллегией к высшей мере наказания (расстрелу) Ленинградское дело, 1950
Возникло мировое соревнование: разных капитализмов – старого британского, старого французского, и нового американского, национальных капитализмов, в частности индийского, и сначала одного, советского, затем двух – советского и китайского, социализмов.
Результаты получились крайне неоднозначными, если рассматривать только теорию «социализма и капитализма» как самих в себе, и достаточно однозначными, если рассматривать экономику двух блоков как два мира-системы, в терминах мир-системного анализа, и учитывать экономическую, социальную, и научную базу.
Часть 3. Вкалывают роботы, счастлив человек
Путешествовавшие по одноэтажной Америке в 1935-1936 годах Ильф и Петров отмечали огромный уровень индустриализации и автоматизации. То же самое отмечали и сухие экономические отчеты: США: Производство стали сильно выросло еще в 1939 году — 60,8 млн метрических тонн необработанной стали против 25,7 млн тонн годом раньше. СССР, 1940: 18,317 млн. тонн стали
СССР: Установленная мощность электростанций в СССР, 1940 - 11,2 млн. кВт США: потерял цифры СССР, выработка электричества в 1940: 48.3 миллиарда киловатт-часов. США, выработка электричества в 1940: 179.9 миллиарда киловатт-часов. Источник: Electricity output by major powers during the Second World War in 1940
Ничего удивительного, что за автоматизацией средств производства, последовала автоматизация расчетов, с массовыми производственными калькуляторами, и автоматизация средств связи, выросшая в итоге в 1955 году в IBM 473L Command and Control System. За ними последовала автоматизация средств разработки, выросшая в Building Information Modeling (BIM) – системы автоматизированного моделирование строительных объектов, и CAD - системы автоматизированного проектирования и производства. 1957. PRONTO (Program for Numerical Tooling Operations) 1963. DAC-1 (Design Augmented by Computer) 1973. Unigraphics (Сейчас – NX, Siemens PLM NX) 1977. Появляется язык GLIDE (Graphical Language for Interactive Design) 1981. Появляется CATIA V1
И понеслось. Примерно на этом месте, 1970 – 1980, появляется тот самый скачок между 3 и 4 технологическим укладом, где цифровая техника из одного сегмента экономики позволяет чуть быстрее, чуть лучше, чуть дешевле, сделать цифровым следующий сегмент экономики. Да, в 1970-е в СССР уже были и промышленные роботы, и привезенные и купленные суперЭВМ и домашние ЭВМ, как Агат-7, пошедший в пробную серию в 1984. Но в Агат-9 (1986) пришлось ставить не советский, а венгерский MOS 6502. В теории, в 1970е где-то есть разработка части программных компонентов для будущих CAD\CAM есть, и где-то в СССР учится один из будущих авторов REVIT. На практике, сочетание секретности у основных владельцев тяжелых и дорогих ЭВМ (разных НИИ и секретных заводов), отсутствие рынка продаж, и, главное, отсутствие реального спроса на гражданском рынке на реальное повышение производительности труда, приводят к тому, что в 1988 году (17 октября 1988 года) в Москву приезжает AutoCAD Expo Moscow.
Часть 4. Нарастающий итог
1959 год. В Москве проходит Американская национальная выставка, где США могут и показывают, но и СССР старается не отставать. 1973 год. Завод ВАЗ в Тольятти выходит на рабочую мощность. На проектную мощность завод выйдет в 1974 году. Но, советский рабочий просто не может купить этот ВАЗ. И советский партийный рабочий не может. Завод производит 660 тысяч автомашин в год, еще столько же производят остальные заводы (в 1975 году в СССР выпущено 1.2 миллиона легковых автомобилей). Для 241 миллионного СССР – это и очень много, и очень мало. Япония в 1975 году только на экспорт отправляет 1.8 миллиона легковых автомобилей
Domestic sales in 1976 are expected to decline 7 percent to 1.09 million units. Production next year will fall to 2 million units from this year's 2.08 million. 1975. JAPAN CAR EXPORTS INCREASE BY 11.5%
СССР оказывается в тупике со всех сторон. Требуется нарастить производство роботов и повысить автоматизацию, снизить цены, и вернуться к гражданскому рынку. Для этого нужно где-то взять людей. В СССР безработицы практически нет, третий технологический уклад с его наращиванием производства путем постройки «еще одного завода» вытаскивает людей их села с такой скоростью, что население не успевает расти. Для этого нужно где-то взять менеджеров, заинтересованных в изменениях. Но это подразумевает расширение номенклатуры, как класса. Для всего этого нужно где-то взять образ счастливого, и работающего уже завтра, социалистического будущего. Для всего этого нужна новая социально-экономическая модель, но она должна вписываться и в нормы марксизма - ленинизма, и в производственные возможности СССР.
И над всем этим возвышается огромнейший военно-промышленный комплекс, в который, как в топку, кидаются люди и деньги, на все направления сразу: На новые самолеты Миг-29 (ответ на дешевый F-16), Су-27 (ответ на дорогой F-15), Ту-160 (ответ на B-1A), МиГ-31 (в чем-то ответ на очень дорогой F-14). На новый газотурбинный танк Т-80. На новые авианесущие корабли. На новые подводные лодки, и на поддержку в строю лодок и кораблей прошлых поколений, которые никак не могут списать. На новый космический комплекс Энергия. На новые загоризонтные радары. На новые наземные баллистические ракеты всех видов. Все это огромное производство не дает ответа на идеологический вопрос «зачем», если у сотрудника не будет возможности купить квартиру, даже кооперативном доме, даже в передовом городе с первыми молодёжными жилыми комплексами. Не говоря про покупку гаража и машины. Могут дать значок или переходящий вымпел, это хорошо, но где жить с детьми? Итог?
К 1980 году коэффициент суммарной рождаемости в РСФСР в 1980 г. составлял 1,86 рождений, по СССР – 2.29, упав за 10 лет, с 1970, с 1,97 (2.39 по СССР). И это с учетом сельских районов СССР, потому что для городского населения рождаемость упала до 0.89 Источник: Динамика населения СССР 1960-1980 гг., таблица 12 (страница 10), текст (страница 13).
И все это на фоне того, что нужны ученые, инженеры, техники. Нужно снова поднимать выпадающее (из-за урбанизации) сельское хозяйство. Но городское население растет только в результате перетока из села, с соответствующим уровнем образования при переезде, с соответствующими 2-3 технологическому укладу производственными навыками, и с соответствующими социальными нормами. И это на фоне того, что профессия преподавателя в средней школе и в ПТУ уже тогда не было сколько-то престижной. Отдельно надо учесть три волны выбывания населения, причем, зачастую, образованного населения. Это репрессии начала и конца 30-х, вместе с массовым голодом. Это выбивание поколения 1915-1920 годов в ходе второй мировой войны, а точнее, не только войны, но и, зачастую, как результат отношения командования ВС СССР к вверенным частям. Про это, впрочем, очень не любят говорить на примерах, как и про численность ВС СССР и возможности пополнения, начиная с осени 1944. И это эмиграция, в том числе эмиграция первой волны (времен гражданской войны) в примерно 1.5 -3 миллиона человек, и речь в идет не о крестьянстве, и не о жителях Польши, Финляндии и Прибалтики. Это эмиграция второй волны, примерно полмиллиона не пожелавших возвращаться в СССР. И это эмиграция третьей волны, оценочно 291 тысяча евреев, и не только. Еврейская жена – это не роскошь, а средство передвижения. Каждую из этих эмиграций необходимо оценивать не только через абсолютную численность и относительно размеров всего населения СССР, а через численность относительно средней социальной прослойки, и относительно слоя ученых, инженеров, и управленцев.
Но самое плохое, что после 14 октября 1964 года нет образа будущего. То есть, в соревновании капитализм и социализм, американскому, да и французскому, и итальянскому капитализму есть, что показать для простого рабочего – честный труд за честные деньги. Коммунизму предложить после рывка 1960х уже нечего, но официально это признали только в 1988 году
Из Постановления Совета министров СССР и ЦК КПСС от 31 марта 1988: «...положение с развитием жилищно-строительной кооперации следует признать неудовлетворительным, не отвечающим современным возможностям и запросам населения.
Коммунизму нечего предложить и элите, в виде номенклатуры, и не только. В июне 1959 года первый серийный бизнес самолёт Grumman Gulfstream I был поставлен заказчику. Всего заказчикам было поставлено 200 самолетов бизнес-класса. В СССР такой класс техники не то чтобы отсутствовал, в Монино стоит Як-40, переделанный под бизнес. Только у Як-40 максимальная взлетная масса 17200 кг, и топлива чуть меньше 4 тонн, и дальность 820 км, то есть даже до Сочи с 2 посадками. У Гольфстрим-2 – 30935 килограмм максимальной взлетной массы, 12 тонн топлива, и дальность 6570 км. Конечно, советской элите хотелось не хуже. Запад предлагал «за деньги – да». СССР, даже за деньги, нет.
Часть 5. Графомания, как есть
Как следствие неудачных попыток модернизаций социума, и ухода на пенсию и на кладбище коммунистов первого (видевших живым Ленина) и второго (выросших при Сталине) поколений, общество «позднего СССР» начинает откатываться обратно на третий технологический уклад, и импортировать товары «с запада» любой ценой. Импортное все - магнитофоны, пластинки, джинсы, обувь, журналы, выкройки, начинают захватывать сначала рынок потребления номенклатуры, а затем и рынок советского среднего класса. Даже если эти джинсы или сапоги стоят месячную зарплату, их все равно купят. Понимали ли в 1960 – 1975 власти СССР, что СССР начинают отставать, и отставать не в разы, а на порядок? Понимали, и даже пытались что-то делать, но, как мы сейчас знаем, до начала схлопывания СССР оставалось всего несколько лет. Величайшим достижением КПСС стало то, что в августе 1991 году на защиту СССР и достижений КПСС рядовые, и не рядовые, коммунисты предпочли не прийти. Ни в Москве, ни в Киеве, ни в Минске, ни в одной из советских республик или городов РСФСР. Надо сказать, что в некоторых из этих республик КПСС уже много лет не реагировала ни на надписи на домах «тут живут русские», ни на особенности национального приема на работу.
Установившаяся в СССР к 1970-м гг. система не давала населению технической возможности не то что повлиять на принятие тех или иных государственных решений, но даже дать правящей элите знать о своих желаниях. Выборы в советские органы (даже если абстрагироваться от их полной политической ничтожности) были безальтернативными. Теоретически, в силу особого статуса КПСС, на государственную политику могли влиять члены партии, но реально выборы на партийный съезд были такой же проформой, как и в Верховный Совет. ПОЧЕМУ РАСПАЛСЯ СССР?» — НАКАНУНЕ КРАХА (Первая половина 1980-х)
В предыдущих сериях Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: общая информация (1) Шестой технологический уклад и линкоры проекта 23 Советский союз (2) Шестой технологический уклад и ВШЭ: отстающие на пятилетку (3) Шестой технологический уклад и ВШЭ: вчерашнее будущее (4) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae. Часть какая-то. Пропаганда и агитация (5) Шестой технологический уклад: Итоги отставания в агитации. Радиовзыватели против пропаганды. (6). Шестой технологический уклад: Итоги отставания в авиации. (7) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: Системы управления персоналом и работами. (8) Что нам стоит звездолет построить или технологический разрыв. (9) Шестой технологический уклад и Summa Technologiae - 10. Отставшие от технологического экспресса Шестой технологический уклад -11. Скачок от 3 поколения электроники к 4. Шестой технологический уклад -12. Охота за красными октябрями.
Шестой технологический уклад -13. Идти тихо, идти глубоко. Вместо предисловия или немного истории Часть 1. Борьба за шумность Часть 2. Наука и производство или что еще застоялось Часть 3. Просто грустная Часть 4. Бортовые ЭВМ красных ноябрей Заключение
Вместо предисловия или немного истории
Во вторую мировую войну страны мира вступили с абсолютно разными планами войны. СССР и его планы прикрытия гос.границы отличались оптимизмом, и большим числом торпедных катеров и малых подводных лодок, серии М (Малютка) разных серий, VI, VI-бис и так далее, разбросанные по флотам. Только что вошедший в строй линкор Сталинская Конституция, от которого остались только немногочисленные, ранее засекреченные, кадры кинохроники, и старые линкоры, времен царизма, против современных надводных сил выступать не могли.
Сталинская конституция в строю кораблей Черноморского флота
Старые линкоры
Американские планы писали люди старые, опытные, поэтому план «Оранжевый», точнее Joint Army and Navy Basic War Plan Orange, предусматривал старый добрый Ютланд 2.0 , или, скорее, вторую Цусиму, только для японцев.
У японцев, ограниченных вашингтонским соглашением до 70% от размеров флота США, было другое мнение.
В войну все пошло не по плану. В советской и русскоязычной исторической литературе, несмотря на издание и Локвуда (Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1958.) и Морисона (Морисон С. Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне, Воениздат, 1956), почему-то огромный акцент делался на успехи Германии до 1941 года, и мало внимания уделяется организации противодействия Германии со стороны Великобритании и США, в том числе массовой постройке catapult aircraft merchant ship, организации Convoy Support Groups (Hunter-killer Groups), патрулированию с самолетов, использованию наводящихся авиационных торпед Mark 24 acoustic torpedo, и так далее. При этом реальный подсчет успехов советского флота, особенно советского подводного флота, оставался закрытой темой и до 1990х, и сразу после. Как первое следствие, никто не стал подвергать сомнению огромные, но не подтвержденные заявки героев СССР, ставших после войны контр, вице, и просто адмиралами. Как второе, советский подводный флот после войны стал активно строиться и модернизироваться. Было построено 215 дизельных лодок проекта 613, на основе немецкого проекта XXI.
Часть 1. Борьба за шумность
У дизель-электрических подводных лодок есть огромный и сложно устранимый минус – шумность при зарядке батарей. Все, что шумит, может быть и будет услышано пассивной акустикой, причем к концу 40-х дальность обнаружения работающих дизелей и турбин достигала 20-30 километров.
Гидроакустическая станция «Арктика-М» по крейсеру пр.68, идущему со скоростью 20 узлов, при маневрировании ПЛ на глубине 50 м со скоростью 12,5 узлов: дальность шумопеленгования в режиме автоматического сопровождения — 125 каб (23,15 км), дальность эхопеленгования (измерения диапазона) — 41 каб (7,6 км) Штурм глубины. Проект 633.
В таких условиях подводная лодка, что с дизелями, что с двигателями Вальтера, что на кислороде или перекиси (проекты 615, 617), шумит слишком сильно, чтобы заряжать дизеля даже ночью.
Снижения шумности путем установки дизелей на амортизаторы было явно недостаточно, но это еще полбеды. Чтобы снижать шумность, нужно уметь как-то ее определять, и вот тут начинается очень интересная тема про сигналы, шумы, собственные шумы и очистку сигнала от шумов. То есть, мало получить сигнал «целиком» и усилить его отдельные частоты или отдельные гармоники в сигнале, нужно еще и очистить его от всего не нужного. Это все вместе упихано и утрамбовано в курсы электротехники и курсы по теории информации, всяких теоремах Шеннона — Хартли, Найквиста, иные радости студента. Расчет петель обратной связи в усилителях, и так далее. Как следствие, рано или поздно в технике 3 поколения (электрической, теплой, еще ламповой и еще аналоговой) наступает предел, за которым необходимо не только усиление отдельной части сигнала, но выделение отдельных частей сигнала, и оценка спектра как группы сигналов. Можно ли такой анализ сделать на аналоговом оборудовании в лаборатории? Наверное, можно. Можно ли собрать аналоговый комплекс для эксплуатации в тяжелых условиях слабо обученным персоналом? Наверное, можно, но существенно сложнее. Но проблема была не в этом, и не только в этом.
Часть 2. Наука и производство или что еще застоялось
- Как изделие иностранного производства могло оказаться на отечественной ПЛ? - Он мог пролезть через рубочный люк. Это про "брюль-FFT", 2050 (что ли) Брюль-Къер
(про гидрофоны Брюль и Къер, Bruel-Kjaer)
В 1968 году фирма Hewlett-Packard выпустила первый широко продаваемый научный калькулятор 9100A. Ну как калькулятор – 20 килограмм, $4900$ «тогда», на сегодня это $45.700. Калькулятор, угу. В 1971 за ним последовало второе поколение «калькуляторов» - 9810, 9820, 9830 В 1975 - 1976 году – третье, HP 9805A, HP 9815A/S, HP 9825A/B и так далее.
Но основная работа этих калькуляторов была не в расчетах как таковых. В этот калькулятор можно было добавить карту HP 2570A Coupler/Controller, и тогда к калькулятору можно было добавить цифровые вольтметры, акустические считыватели, управление актуаторами, соленоидами, и так далее. В том числе с акустическими анализаторами Bruel-Kjaer Шли 70е.
HP 12797A BCD input card—interfaced to digital voltmeters and counters. HP 12798B BCD output/40-bit output card—interfaced to digital recorders, frequency synthesizer programmers, digital voltmeters, programmable voltage sources, and frequency counters. HP 12799B 16-bit relay register card—programmed power supplies and controlled actuators such as valves and solenoids. HP 12800A 8-bit duplex register card—interfaced to paper tape readers and punches and to HP 2100-series computers with 8-bit interfaces. HP 12801A teleprinter interface card—interfaced to electromechanical teleprinters (what you called a Teletype if it wasn’t made by Teletype) using a serial, current-loop interface. HP 12803A 10-channel reed-relay scanner—multiplexed analog signals so that one digital voltmeter could take several automatic measurements. HP 12809B time-sharing interface—a serial (RS-232) interface for connecting to modems and acoustic couplers. HP 12811A clock/timer/pacer card—adds flexible and accurate time-measurement capabilities to the HP 2570A coupler/controller. HP 12770A serial data communications interface—provides a serial interface between the HP 2570A coupler/controller and HP 2100-series minicomputers with a range of 10,000 feet. The HP 9100 Project: An Exothermic Reaction
14 октября с. г. состоялся Пленум Центрального Комитета КПСС. Пленум ЦК КПСС удовлетворил просьбу т. Хрущёва Н. С. об освобождении его от обязанностей Первого секретаря ЦК КПСС, члена Президиума ЦК КПСС и Председателя Совета Министров СССР в связи с преклонным возрастом и ухудшением состояния здоровья. Пленум ЦК КПСС избрал Первым секретарём ЦК КПСС т. Брежнева Л. И. — Информационное сообщение о Пленуме ЦК КПСС 14 октября 1964 г
В 1957 году выходит книга Милована Джиласа «Новый класс: Анализ коммунистической системы», местами сравнимая с Преданной революцией Троцкого, местами превосходящая ее. В 1970 году выходит книга Номенклатура (Восленский, Михаил Сергеевич).
А кто я есть? Я есть советский парень. Простой советский дипломат, простой советский дипломат, семьсот рублей - весь мой оклад В 1964 г. в репертуаре популярного певца М.Бернеса появилась песня О.Фельцмана на слова Л.Ошанина «Песенка моего друга». Достаточно быстро возникла и распространилась фольклорная пародия на нее (по утверждению писателя Э.Успенского, первоначальный вариант пародии принадлежал писательскому дуэту А.Хайт и А.Курляндский) со множеством куплетов
К этому времени коррупция в СССР уже не скрывается, в 1966 году выходит кино Берегись автомобиля, построенное вокруг борьбы с коррупцией. Дела о хищениях и приписках были всегда, но в 60-х коррупуция начинает выходит с уровня директоров баз и заместителя директора трикотажной фабрики, который отгрохал себе двухэтажный особняк, на уровень выше. Чуть позже это закончится делом Океана и Сочинско-краснодарское делом, но пока (ПОКА) ситуация устраивает все общество в целом.
Все «разоблачения коррупции» ограничиваются журналом Крокодил. В данном случае за 30 сентября 1962:
Как член исполкома, Михаил Саркисович всячески поощрял градостроительство и благоустройство. Без него никогда не соорудили бы двухэтажные особняки его зам. А. Яковенко, зав. универсальным магазином П. Авджан, зав. производством столовой Ne 4 Г. Пальченко и даже скромно оплачиваемые кладовщики В. Папазян, Е. Папазян, М. Челян и Б. Паплутин. Последняя тройка, спасибо Михаилу Саркисовичу, прикупила заодно и автомашины.. Пробковый пояс на деле начал проявлять свои спасительные качества. И какие качества! Дабы возобновить ревизию какого-то захудалого ресторанчика, потребовалось вмешательство министерства внутренних дел РСФСР.
Чуть позже будет иначе:
1 июня 1982 года Железная Белла была арестована, однако попалась она вовсе не на махинациях с продуктами или взятках, а на участии в подпольных показах фильмов «для взрослых». На одном из таких киносеансов в салоне, обустроенном в одном из кафе Геленджика, оказался высоконравственный зритель, который и сообщил о происходящем.
Бесспорно одно,— писал Перепади,— что с приходом в начале 60-х годов на должность первого секретаря Сочинского горкома КПСС Медунова Сергея Федоровича встречи, проводы 'нужных людей', 'внимание' к ним возросло с особой силой и было возведено едва ли не в обязанность для партийных, советских работников и всех первых должностных лиц города-курорта.. коммерсант: Гостеприимство в особо крупных размерах
В рамках дела Берты Бородкиной двое заместителей Главкурортторга министерства торговли РСФСР покончили с собой на стадии следствия
Однако для науки и технолии такой подход к мотивации делает научную и инженерную карьеру крайне не выгодной. Почему? Потому что у институтов и НИИ нет своей производственной базы капитального и жилищного строительства. Нет строительной базы, а значит нет внутренней очереди на жилье, и квартиры приходят только по распределению. Зарплат тоже нет, да даже если и есть – ее особо некуда потратить. Отпуск в Крыму или на Кавказе в санатории ? Идет по отдельному распределению. Карьера? Советская научная карьера подразумевает, что ты долго работаешь на уже известного ученого, и только годам к 40, а то и позже, ты сможешь занять его место, и уже на тебя будут работать следующие поколения. Карьерный рост сведен или к роли в партии, как у молодых комсомольцев 80-х, или к руководящей роли в институте. Следствие? Застой и торможение на всех уровнях, особенно на уровне теории и перехода от теории к практике. Если же говорить про технологии, то трофейные технологии уровня 2++ , и полученные в первые послевоенные годы разведывательные данные по технологиями 3—и 3, всего этого многообразия аналоговой техники освоены, производятся.
Для перехода на 4й уровень, перехода от аналога к цифре, нужно строить индустрию с ноля. Нужна теоретическая база «как работает цифра». Нужна теоретическая база «как происходит процесс литографии микросхемы». Нужна практическая и теоретическая база комплекса производства от кремния до оптических и электронных микроскопов контроля выходящих кристаллов. Нужны массовые покупатели и обратная связь с покупателями. Нужно массовое ПО.
В СССР массовое производство .. В 1976 году появляется Zilog Z80 В 1980 году в Японии выходит серия Game & Watch, склонированная в СССР как Электроника "Ну погоди" В 1984 В СССР про нее начинают писать, что она «как бы есть». В конце 80х клон серии, Электроника-02, становится сколько-то массовым. То же самое касается и советских гражданских ПЭВМ. Компьютерные классы в школах появляются где-то под конец 80х. Тогда же, в конце 80х – начале 90х, советские слоны Z80 переживают расcвет, вместе с играми на кассетах, и умирают где-то к 1995 – 2000, вместе с массовым переходом на Intel и Sega, потом на Sony PS.
Отсюда возникает картина «переходного периода». Когда глобально Красные Ноябри производятся на советском заводе по советской технологии, а для научных и инженерных работ по ним промышленность не производит ничего подходящего. Приходится закупать измерительную и вычислительную технику за рубежом. И поначалу ни о каком производстве такой техники в СССР речи нет, потому что для производства нужно ее сначала разработать, потом согласовать план внедрения в Госплане, потом у завода должны быть ресурсы на производство, и все это ради десятка экземпляров продукции в год.
И отсюда же возникает эффект отрицательной обратной связи. У общества нет спроса на продукцию, у руководства завода есть план. И так везде. Итог –
Часть 3. Просто грустная
Особенно недостаточны размеры рыночных фондов хлопчатобумажных, льняных и шелковых тканей, кожаной обуви, трикотажных и чулочно-носочных изделий. Вместе с тем недостаточен рост фондов товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода, а также строительных материалов. До сих пор общая сумма рыночных фондов товаров культурно-бытового обихода и мебели составляет только 4,4 млрд. рублей, то есть менее 5% общей суммы товарных ресурсов розничного товарооборота. Это одна из причин отставания товарооборота от платежеспособного спроса населения. Помимо отмеченного недостаточного роста общего объема товарных фондов и ресурсов отдельных товаров, на состояние товарооборота отрицательное влияние оказывает то, что качество, фасоны, модели, ассортимент многих швейных товаров, трикотажных изделий, галантереи, обуви кожаной и ряда других товаров явно не соответствуют спросу населения. В результате этого товарная масса, которая поступает по указанным изделиям в розничную сеть, плохо реализуется, создаются трудности для выполнения плана товарооборота, государство несет большие потери, связанные с порчей и уценкой этих товаров, на изготовление которых затрачивается во многих случаях дефицитное сырье. ДОКЛАД МИНФИНА СССР, ГОСБАНКА СССР И ЦСУ СССР «О СОСТОЯНИИ ДЕНЕЖНОГО ОБРАЩЕНИЯ СССР»,29 АПРЕЛЯ 1963 ГОДА РГАЭ, ф. 2324, оп. 28, д. 1911, л. 183–219.
Необходимо обратить особое внимание на развитие жилищно-строительной кооперации. Строительство домов для жилищно-строительных кооперативов за период с 1965 года остается в основном на одном уровне – 6,5 млн. кв. метров полезной площади в год, а его удельный вес в общем объеме государственного и кооперативного строительства снижается с 10,3% в 1965 году до 8% в 1975 году. Между тем за эти десять лет денежные доходы населения увеличиваются в 2,1 раза. 14 января 1975 года РГАЭ, ф. 2324, оп. 28, д. 3266, л. 212–217.
Экономической предпосылкой незаконных операций с советской валютой является отсутствие ряда товаров широкого потребления на внутреннем рынке СССР и структурные различия в национальных уровнях розничных цен. Вывезенная из-за границы наличная советская валюта, хотя и не оказывает существенного влияния на денежное обращение в СССР, тем не менее причиняет ущерб валютным интересам СССР. 20 августа 1985 года РГАЭ, ф. 2324, оп. 28, д. 4126, л. 44–51.
Остатки денежных средств населения в форме наличных денег, средств на вкладах в сберегательных кассах и в других формах на 1 января 1986 года оцениваются в размере 320 млрд. рублей против 33 млрд. рублей на 1 января 1966 года. Таким образом, за 20 лет они увеличиваются в 9,6 раза при росте розничного товарооборота и платных услуг в 3,1 раза (в фактических ценах).По оценке Госбанка СССР, избыток наличных денег в обращении к началу 1986 года определяется в сумме 25–30 млрд. рублей (более 35–40% общей суммы денег в обращении). Кроме того, часть денежных сбережений на вкладах имеет вынужденный характер и является результатом отсутствия нужных товаров в торговой сети [второе полугодие 1985 года] РГАЭ, ф. 2324, оп. 28, д. 4126, л. 98, 102–106, 109.
Фактический товарооборот в 1986 году составил 332, млрд. рублей и был ниже плана на 10,0 млрд. рублей. В продаже недостает ряда продовольственных товаров, не удовлетворяется спрос населения на многие виды одежды и обуви, особенно для детей, лиц пожилого возраста, молодежи, и модные изделия, реализуемые по договорным ценам 28 июня 1987 года РГАЭ, ф. 2324, оп. 35, д. 443, л. 6,7,10–12, 32–33.
Излишек денег в обращении, вызванный неполным удовлетворением спроса населения на товары и услуги, к концу 1970 года оценивался в размере около 4 млрд. рублей. Наблюдались факты спекулятивной перепродажи товаров. По расчетам, основанным на обследовании семейных бюджетов, население купило непродовольственные товары у частных лиц в 1970 году на 4,8 млрд. рублей, доходы спекулянтов в расчете на год определились в 2,2–2,4 млрд. рублей. Уровень цен на сельскохозяйственные продукты на колхозных рынках в 1985 году был в 1,8 раза выше, чем в 1970 году. За продукты, покупаемые на рынках, население ежегодно платит на 5 млрд. рублей больше, чем эти продукты стоят в государственной торговле. В продаже недостает продуктов питания, овощей, фруктов и многих непродовольственных товаров, круг дефицитных товаров расширяется. Излишек денег в обращении, обусловленный недостатком товаров и услуг, оценивается в размере более 30 млрд. рублей (40% общего количества денег в обращении). Кроме того, на вкладах в сберегательных кассах отложилось из-за неполного удовлетворения спроса около 40–45 млрд. рублей. Вскрываются многочисленные факты взяточничества.
Недостаточно развивается жилищно-строительная кооперация. Желают вступить в жилищностроительные кооперативы около 1,2 млн. семей, из них около 700 тысяч семей полностью накопили средства для этой цели. Однако кооперативы создаются медленно, в ряде городов население ожидает очереди для вступления в ЖСК по 7–10 лет 8 февраля 1988 года
По данным, опубликованным в 1989 году в статье «Рынок товаров для спорта и туризма: состояние, проблемы и перспективы», спрос населения на спортивную обувь удовлетворялся менее чем на 30%, то есть ситуация была хуже, чем с одеждой (где спрос удовлетворялся на 40%) и спортивным инвентарем индивидуального пользования (менее чем на 50%). Давидович Б.Я. (1989) Рынок товаров для спорта и туризма: состояние, проблемы и перспективы. Государственная торговля: Обзорная информация. Вып. 2, М.: ЦНИ-ИНТЭИ торговли: 1-48.
Гидроакустический комплекс “Керчь” обеспечивал дальность обнаружения до 25 км. Для управления боевыми средствами на борту лодки была размещена БИУС “Брест” Штурм глубины. Проект 670.
Выглядит интересно, но есть нюанс:
Техническое задание на разработку аванпроекта БИУС “Аккорд” было поручено СКБ завода им. Кулакова в начале 1961 года. СКБ уже имело определенный опыт создания систем управления для подводных лодок. Многие ДПЛ послевоенной постройки были оснащены кулаковскими ПУТС`ами, представившими первое поколение управляющих систем ПЛ, реализованных на механических и электромеханических аналоговых устройствах. К ним относятся системы: “Трап”, “Трюм”, “Ладога”, “Брест”, “Ленинград”. Последние из них были отмечены Государственной и Ленинской премиями. было ясно, что электромеханика исчерпала свои возможности и, в 1960 году была предпринята попытка модернизации электромеханической “Ладоги” путем использования цифрового вычислителя с элементами программного управления. Вычислитель реализовывался на феррит-транзисторных ячейках собственной разработки. Воронов С. БИУС «Аккорд»
Мифы с приставкой РИЦА или очень длинная цитата. Оригинальная статья в паблике 15 лет, секретных данных не приводится.
В августе 2006 г. Военно-морская академия им. Н.Г. Кузнецова, в лице её начальника, объявила о достигнутом паритете гидроакустических средств ВМФ РФ с гидроакустическими средствам ВМС США. Этим стоит гордиться. Это сегодня, а во время Холодной войны было иначе.
Флотским специалистам будут интересны принципиальные технические вопросы, которые не нашли своевременного воплощения в устаревших гидроакустических комплексах ГАК ПЛ «МГ-10», «Керчь», «Рубин», «Рубикон», «Скат-КС». Из-за этого они имели невысокую дальность обнаружения малошумных подводных лодок в пассивном режиме.
В начале 80-х годов прошлого века инженерам-подводникам 4 эскадры дизельных подводных лодок Северного флота были очевидны причины слабости отечественных ГАК по малошумным ПЛ НАТО. Старшие лейтенанты эскадры Курышев В.Е и Буковский Ю.В. в 1981 г. задумали, а в 1985 г. испытали цифровую приставку к гидроакустическому комплексу «Рубикон» - БПФ-ДВК. Ходят разноречивые слухи об её эффективности.
По многочисленным просьбам специалистов я поясняю принципы её работы. Приставка, подключённая к ГАК, при соответствующей сноровке, помогала обнаруживать малошумные лодки в пассивном режиме на дальностях больших, чем ГАК без приставки. «Наука» частей центрального подчинения вместе с традиционными поставщиками ГАК для ВМФ однозначно в то время говорили и сегодня говорят – этого не было и нет. И убеждали руководство Северного флота и эскадры, что это пустая затея лейтенантов, что любая дополнительная обработка сигнала, в том числе и цифровая, уменьшит дальность действия на 30%. Имеется заключение этих специалистов-гидроакустиков ВМФ на расширенном совещании 14 НИИ ВМФ в октябре 1983 г. с указанием этого ухудшения.
Враждебное отношение Радиотехнического управления ВМФ к идее старших лейтенантов объяснялось тем, что в середине 70-х годов прошлого века , по заданию ЦК КПСС, по заказу РТУ ВМФ была проведена НИР «Гряда», с участием Акустического института им. Андреева (АКИН), 14 НИИ ВМФ (ныне НИЦ РЭВ), НПО «Морфизприбор», по результатам которой ВМФ не рекомендовалось ставить спектроанализирующую аппаратуру на подводные лодки, т.к. по выводам НИР «Гряда» гидроакустические комплексы подводных лодок оптимальны и нет необходимости вводить в их состав спектроанализаторы для обнаружения малошумных источников.
Поэтому в составе гидроакустических комплексов подводных лодок того времени не было спектроанализирующей аппаратуры, с принципами автоматического обнаружения дискретных составляющих, подавления собственных помех, с встроенной системой распознавания спектральных образов. Не было спектроанализирующей аппаратуры открытой архитектуры с гибко перестраиваемой программой обработки сигналов. Этот недостаток и взялась устранить инициативная группа офицеров 4 эскадры Северного флота, наперекор выводам НИР «Гряда».
В процессе разработки было установлено, что в ГАК «Рубикон» не реализованы основные принципы теории обнаружения сигналов: несмещённости, подобия и инвариантности. Поэтому заявления чиновников РТУ ВМФ, специалистов 14 НИИ и «Морфизприбора» об «оптимальности» ГАК были не убедительны. ГАК того времени рассматривался как «оптимальный фильтр», максимизирующий соотношение сигнал-помеха на выходе канала обработки, но, увы, не как обнаружитель. Теория обнаружения в ГАК реализована не была. Это и было причиной их низкой эффективности. Спектроанализаторы без автоматизированных методик обнаружения в целях обнаружения малошумных объектов и подавления собственных помех - малопригодны. К концу 70-х годов было опубликовано достаточное число теоретических работ по минимально обнаружимому спектроанализатором сигналу. Ни одна из этих методик реализована и рекомендована для ВМФ не была. Для некоторых ГАК Скат-КС поставлялся штатно огромный спектроанализатор «Напев» с ЭВМ «Атака». Но они проблемы не решали, т.к. поставлялись без соответствующих программ обработки и автоматического обнаружения целей. Аппаратура БПФ-ДВК состояла из новейшего для того времени отечественного малогабаритного цифрового анализатора «Чарыш-2М», подключённого к антенне ГАК через кабельный разъём «к классификатору» и малогабаритной ЭВМ «ДВК-2М».
Инициативной группой офицеров была разработана специальная программа сопряжения анализатора с ЭВМ и обработки сигнала, позволяющая в реальном времени вводить спектры в ЭВМ в круговом обзоре и при ручном наведении диаграммы направленности ГАК. В приставке был сосредоточен крупный технологический и научный потенциал СССР. Помогло личное общение в 1980-85 гг. с крупными учёными: академиками Глушковым В.М. (навёл на разработчиков цифровой аппаратуры в Львовском политехническом институте), Колмогоровым А.Н., Прохоровым Ю.В. (эти два математика обратили внимание на статистические методы обнаружения, распознавания и теорию информации), Моисеевым Н.Н. (сетовал на то, что военные моряки плохо уделяют внимание математическому моделированию проблем в гидроакустике), Котельниковым В.А. (ориентировал на критерии теории информации при обнаружении сигнала), Нистерихиным Ю.Е (предложил модули отечественных сигнальных процессоров для ДВК-2М), с членами-кореспондентами АН СССР Журавлёвым Ю.И. (навёл на группу профессора Мазурова В.Д. в УНЦ АН СССР),Высоцким Б.Ф (навёл на ДВК-2М), Каляевым А.В., позволило найти правильный и экономный путь, резко сократить время разработки. Программу классификации сигналов помогал делать Уральский центр АН СССР под руководством доктора технических наук Мазурова В.Д. Все технологические особенности ЭВМ ДВК нам пояснял специальной литературой начальник отдела НПО «Научный центр» Хохлов М.М. из г. Зеленограда. С главным конструктором анализатора «Чарыш-2М» из Львовского политехнического института доктором технических наук Агизимом А.М. у нас было налажено крепкое взаимодействие Конец цитирования, текст: Мифы с приставкой РИЦА. В.Е. Курышев.
Текст приведен не целиком, полный текст желающие найдут самостоятельно.
С другой стороны океанов:
В 1976 году в строй вступила первая АПЛ класса Los Angeles, построенная, как ни странно, для перехвата советских Чарли (проект 670).
В 1981 году в строй вошла SSN-700 «Даллас»
The Mk 113 mod 10 fire control system (Pargo display program) was the start in 1976, coupled with a UYK-7 computer. -The Mk 117 FCS replace it as the first "all digital" fire control system.
The first Mk 117 equipped boat was USS Dallas.
Примечание. не стоит думать, что в США все было точно в срок, и строго по плану. Ничего подобного. В 80е был очередной скандал с поставками отливок и компонентов, задержками поставок и ценами:
''Now let me tell you,'' Mr. Veliotis continued, ''what Admiral Fowler did not tell you. On the Ohio, with full Navy technical agreement, only 41 pieces of steel weighing 50 pounds ended up being replaced.'' Puts Steel on Table
Несколько лет назад в США же был огромный скандал с многолетними поставками некачественной стали с завода Bradken Inc.
Заключение
В 1973 году в строй встал авианосный летающий радар E-2C Hawkeye, уже с цифровыми системами. До него были цифро-аналоговые E-2A и E-2B. В 1974 году к радару добавился истребитель F-14 Tomcat с его системой связи Link4 В 1974 году к радару и F-14 Tomcat добавился F-15 Eagle. Подешевле, но для ВВС. В 1976 году к радару и F-14 Tomcat и F-15 Eagle добавился F-16 Fighting Falcon. Еще дешевле, чем F-15. В 1981 году в строй вошла SSN-700 Dallas с ее all digital Mk 113 mod 10 fire control system
И в СССР: Миг-31. Государственные испытания – 1980 год, принятие на вооружение – 1981 год. Только АПД-518 было использовать не с кем до середины 80х. Миг-29: Государственные совместные испытания МиГ-29 завершились 27 октября 1983 г. Официальное принятие на вооружение – 1987 год. Су-27: Официально на вооружение Су-27 принят постановлением правительства от 23 августа 1990 года.
И на флоте: 1984 .. 1986 – собраны первые цифровые приставки к аналоговым гидроакустическим комплексам. Собраны вручную.
Примечание. Не стоит считать, что кругом царил злой умысел, шпионы и вредители. Изначальная идея, что ЭВМ для флота делает один институт, а не все подряд, может, и была верной. Но институт не смог в установленные сроки сделать то, что требовалось, на тогда серийно доступной элементной базе. А потом закончился СССР.
