С юбилеем трудяга!

16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера в Набережных Челнах сошел первый грузовой автомобиль - бортовой 8-тонный КАМАЗ-5320.

Источник

На заводе Haval в Тульской области начал работать новый цех, где будут обрабатывать детали для автомобильных двигателей. Запустили две современные линии, которые займутся производством основных компонентов мотора — блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Цех занимает площадь 4700 квадратных метров. Здесь установлено современное оборудование, которое позволяет с высокой точностью обрабатывать детали для двигателей объемом 1,5 и 2,0 литра. Предусмотрены и экологические решения — например, системы энергосбережения и защиты окружающей среды.

После сборки каждый двигатель проверяют на специальном стенде. Его запускают на шесть минут, имитируя реальные условия работы, и сверяют показатели с эталонными. Если все в порядке — двигатель отправляется на склад готовой продукции.

Этот цех стал частью большого производственного комплекса Haval, который работает с 2019 года. Общая площадь завода составляет 183 тысячи квадратных метров, где трудятся более 4000 человек. За пять лет здесь собрали уже больше 380 тысяч автомобилей шести разных моделей, сообщают Колеса.ру .

Производство двигателей — важный шаг в увеличении локализации. Haval стал первым китайским автопроизводителем, который подписал специальный инвестиционный контракт с российским правительством. Согласно этому документу, компания постепенно наращивает долю российских компонентов в своих автомобилях.

В новом цехе собирают три типа двигателей: два варианта 1,5-литровых (143 и 150 лошадиных сил) и один 2,0-литровый. Хотя в процессе участвуют 10 роботов, большинство операций — 64 из них — выполняются вручную специалистами завода. Уровень автоматизации здесь сознательно сделан невысоким — около 15%, так как многие этапы требуют человеческого внимания и опыта.

Особое внимание уделяют контролю качества. Все резьбовые соединения затягиваются электронными гайковертами, которые регулярно проверяют. А после сборки каждый двигатель обязательно проходит испытание на работоспособность.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Например допустим существует в России крупный автозавод назовем его "АвтоТАЗ" который имеет налаженную поточную линию , полный цикл сборки , штат рабочих , степень локализации производимых автомобилей 80% (остальное китайские вариаторы , электроника , да в некоторых случаях - китайский планшет в панели(это если прям супер люкс комплектация))

Металл стоит 24 тыс руб за тонну . Добавляем туда пластиковые изделия , резиновые изделия , стеклянные изделия , китайский вариатор , оплату электрической энергии , зарплата рабочим , покраска , сборка ... конвеерной лентой каждые 8 минут один кусок говна автомобиль сходит с конвеера . Заводская стоимость пустой комплектации условно назовем это творение "Из Ада Невеста " 300 000 -350 000 руб . А директор думает : а чё как дешево ? а давай я на каждом автомобиле спNзжу себе 500 000 руб , а остальные схавают !

И вот на выходе из завода "Из ада Невеста" стоит 800 000 руб .

Потом автосалон ВОРавто думает : а давай ка я наварюсь на каждой машине 200 000 руб на самой машине , ещё опции на 20 тыс поставлю и продам эти опции за ещё плюс 200 тыс к цене . И все схавают ! И вот уже "Из ада невеста" стоит 1 400 000 руб .

А госуд@рство говорит автосалону : ты что это пид@р хочешь всего за 1 400 000 руб продать этот прекрасный автомобиль нашему богатому русскому Ваньке ? Думаешь самый умный ? давай ка мне 20% от цены реализации - налог на добавочную стоимость ! И вот "Из ада Невеста" в салоне стоит уже 1 680 000 руб ! За комплектацию "церковная мышь внутри от грусти повесилась и побрезговала грызть эти китайские провода"

Русский Ванька , работяга из не Москвы с зарплатой 30 000 руб в месяц , приходит в автосалон и говорит . Че блR ? 1 680 000 руб ??? За автоТАЗ ? Откуда у меня такие бабки ?

Тогда вступает в игру банк . Говорит я тебе дам её в кредит с минимальной первоначалкой , под 25% годовых на 5 лет и в итоге ты будешь в месяц за нее платить - 49 310 руб
И выйдет она тебе всего - 2 958 600 руб😂...

Да еще первоначалку высри откуда то и КАСКО на 5 лет оформи тыщ за 200 ...

Работяга говорит : да вы чё еб@нулись ? Какие на хYй 49 310 руб ??? Я 30 000 руб всего на заводе зарабатываю блRть ! Шлёт их нахрен и матерясь уходит из автосалона ...

И вот они эти когда то не дорогие тачки в 25 году , учитывая зарплаты граждан и цены на автомобили - производят хрен знает для кого . Никто особо не берет (кроме организаций в лизинг за который они не все и отдавать не планируют) . И прибыли - кот наплакал !
И сколько госуд@рство не выдает в виде субсидий из наших с вами денег - все не станивится АвтоТАЗ прибыльным ! Сколько не занимает у банков - один черт не зарабатывает ... ни ... ху ... !

В общем я понял как бизнес в России работает . Чем ты занимаешься и сколько получаешь прибыли - не важно . Гравное какой оборот и репутацтя (кредитная история) потому что от этого зависит на сколько сильно можно грузануться в банке под свои производства !

Все это производство и эта торговля лишь видимость . На самом деле они берут у банка например 5 миллиардов , потом чтобы отдать за низ 7 миллиардов грузятся 2 миллиарда в другом банке , потом уже им доверяют 10 миллиардов отдают 13 миллиардов (3 из другого банка). Потом можно взять 50 миллиардов (ты же отдаешь) . Потом 70 отдал (20 из другого банка) , взял 100 миллиардов причем у каждого банка (тебе ж все доверяют) и вот в последний год ты у всех занял и банкротство объявил и опрокинул всех кредиторов !

И никогда у нас экономика нормальной не будет . И инфляция будет 25% в год . Потому что КАААААЖДЫЙ думает что только он умный и только он один на€бет , а остальные схавают это ! Но че то не хавают !

История вымышленная . Любые совпадения с реальными автозаводами , автосалонами и моделями автомобилей - случайны !