Короче, поехали мы с женой в Россию. Лет 10 не были, думаем - сейчас приедем, всё родное, максимум цены поменялись. Ага, конечно. Москва, жара, мы уже расслабленные - отпуск, гуляем, пивко иногда берём. И нам вечером на поезд Москва - Волгоград. Мы такие - надо взять пиво в дорогу, ну а что, дорога длинная. Взяли. Приходим на вокзал - а там уже охрана, рамки, люди серьёзные. Я думаю - мы точно на поезд пришли? Но времени нет, поезд уходит, и мы просто начинаем бежать с сумками. начинается марафон.
Мы бежим. Реально бежим.
Сумки, жара, пот, жена где-то сзади: Димааа, это наш поезд?!
Я: Если нет, значит станет нашим!

Подлетаем к вагону, проводница смотрит на нас, потом на паспорта, потом снова на нас - видно, что мы ей уже интересны. Но пустила. Мы в купе, сели, отдышались. Жена говорит - ну давай, открывай. Я открываю пиво - "пшшшш". В Германии это звук счастья и свободы. Тут, как оказалось, наоборот. Только сделали глоток - заходит проводница, рассказывает про туалет, чай, бельё и всё остальное, и вдруг зависает на бутылке.

Она такая - вы что, пиво пьёте? Мы спокойно - ну да. Она сразу - мне что, охрану вызвать? Я вообще не понимаю - а зачем нам охрана? А она - у нас запрещено распитие алкоголя. У меня в голове не сходится - думаю, в смысле запрещено, это же пиво. Но говорю - мы из Германии, у нас это нормально. (Пиво при родителях можно пить с 14, покупать с 16, т алкоголь с 18) Она такая - а, понятно, не местные. Мы сразу - всё, извините, убираем. Спрятали бутылки, сидим тихо, как школьники.

Потом я думаю - надо как-то сгладить. Подхожу к ней - извините, мы не знали, можно у вас лимонад купить? Она уже спокойнее - да, конечно. Я беру лимонад, шоколадки и говорю - это вам, чтобы вы не злились. И тут она прямо меняется, говорит - да я не злюсь, просто если кто увидит, жаловаться начнут. Достаёт два стакана в подстаканниках, ставит передо мной и говорит - что ж вы как нелюди то, из горла? Я стою, смотрю на неё и понимаю:
вот она, настоящая международная дипломатия.
Без договоров. Без санкций.
С подстаканником.

Я в этот момент вспомнил, что такое Россия. Официально нельзя, но по-человечески всё можно решить. Мы вернулись в купе, налили "чай", сидим пьём, улыбаемся. Жена говорит - ну что, адаптировались? Я говорю - да, главное не палиться. И самое смешное - в Германии тебе скажут "нельзя пить", а тут скажут "нельзя"... но тихо объяснят, как можно. Родина-мать...

Третье марта, я еду в поезде
Маршрутом: Саратов–Анапа,
Ведь злая зима в моём городе
Не убирает своего трапа.

Засела плотно она в Поволжье,
Не подпуская к себе весны,
Ведь долго смотреть на её рожу
Мне не хотелось. Ну-с, извини!

Вот я в поезде, жду остановку,
Чтоб выйти на улицу и подышать,
А в Волгограде стоять в кроссовках
Тепло и уютно, приятно гулять!

И там же сели попутчики клёвые,
Ехать в Адлер им было нужно,
Угощали икрой, дав фору столовым,
Мне они показались дружными!

Это были мама с маленькой дочкой,
Мать звали Женей, а дочку Лерой,
Валерии уже седьмой годочек,
А мама в тридцать не сбавляет темпа!

Мне было приятно вести диалог
Как и со взрослыми, так и с детьми!
Интересно, как среди многих дорог
Встречаются люди похожей судьбы!

Мы душевно беседовали, пока
Быстрый поезд вёз наш вагон на юг,
А время летело, и вот мне пора
Выходить в Анапе... Может быть вдруг

Как-то моментом в поезде также,
Иль в Волгограде я окажусь,
Встретимся с ними глазами однажды,
Вспомнив щучьей икры памятный вкус!

(Март 2022 года)

За это время инновационный состав преодолел без пассажиров более 1 000 км в беспилотном режиме.

Главное о ходе тестирования:

🔹 Поезд плавно разгоняется и точно останавливается на станциях.

🔹 Проверяем работу основных систем беспилотного состава: автоведения, машинного зрения, диспетчеризации и контроля падения на пути.

🔹 В процессе испытаний собираем новые данные для усовершенствования технологии и обучения искусственного интеллекта.

🔹 В кабине пока по требованию закона находится машинист, который обеспечивает безопасность. За время испытаний он ни разу не вмешался в работу системы — она показывает себя надежно и безопасно.

При успешном прохождении всех тестов мы сможем делиться технологией с регионами. К концу года поезд будет курсировать в графике с другими составами с учетом интервалов движения московского метро — 90 сек. в самые востребованные часы, пока без пассажиров. Первые поездки с горожанами планируем начать в 2027 году.

Первый в России беспилотный поезд метро начнет перевозить пассажиров в 2027 году

Как беспилотный поезд метро «видит» окружающее пространство

Что поможет беспилотному поезду соблюдать интервалы в 90 секунд?

Как беспилотный поезд «узнает», что путь на станцию свободен?

Публикуем выгодные скидки в TG: t.me/kuponom

А также в MAX

По своей натуре я материалист, не верю в сверхъестественное, но иногда бывает, что работа подкидывает задачки, над которыми приходится основательно задуматься.

Всё началось с того, что я увидел в своём рабочем графике рядом с собой знакомую фамилию, хотя с этим помощником я никогда не работал. Просто фамилия была на слуху. Из-за неё в голове невольно нарисовалась картинка: обсуждение нештатной ситуации на техучёбе, локомотивной бригаде в итоге вменили неоперативность действий и что-то ещё. Впрочем, я быстро отбросил эти мысли как ненужные.

Первая поездка, приходит на явку этот парнишка. Невысокого роста, немного медлительный, на лице вялая маска какой-то обречённости, словно человека ждёт не рядовая поездка, а какая-то неприятная процедура, которую ему нужно просто пережить. Спрашиваю, что случилось, что с настроением. Он отмахнулся и сказал, что всё нормально. Приступили к работе. Ближе к середине поездки он внезапно, как бы между делом, сказал:
- Да я невезучий по жизни. И в работе, и вообще. Постоянно всякое дерьмо лезет. Не то, так другое.
Я усмехнулся:
- Да ну? Тебе так только кажется. Может, просто совпало, что тёмная полоса пошла?
Он возразил:
- Нет, у меня всегда так. У меня вообще не бывает светлых полос.
Я пожал плечами:
- Как скажешь.
А сам подумал, что помощник немного странный. Тогда я не подозревал, что мне стоило не задаваться этими вопросами, а наслаждаться одной из немногих спокойных поездок в том месяце.

Потому что почти в каждой следующей поездке у нас была какая-то нездоровая ерунда. То у электропоезда, с которым у предыдущих локомотивных бригад не было никаких проблем, возникали такие серьёзные неисправности, что мы порой даже тронуться не могли. То пассажиры, словно сговорившись, добавляли нам работы и головняка в виде оставленных вещей, вызова органов правопорядка и т.п. То должностные лица, которых я у себя в кабине никогда либо почти никогда не видел, решили прийти с внезапной проверкой именно к нам. Я одних только рапортов написал за месяц штук десять.

Я, конечно, отгонял от себя назойливую мысль, что, может, помощник действительно прав, и всему виной его невезучесть, но объяснение "просто так совпало, бывает" казалось слабоватым.

В подобном режиме приключений мы отработали месяц и, к счастью, разошлись как в море корабли. И сразу в моей работе всё наладилось. Поезда перестали ломаться, пассажиры успокоились, проверки стали проходить где-то там, где нет меня.
Потом сидел дома на выходном, смотрю в рабочий чат - сообщение от коллеги. "А что случилось с ........ (фамилия машиниста)? Стоит на ........ (название станции)". Чуть позже узнаю полный состав этой бригады. Ну вы догадались, кто помощник.
***
У нас, кстати, работал один такой машинист, сейчас уже на пенсии. Ему в инструкторской как-то раз прямым текстом и сказали: "Сходи, что ли, в церковь свечку поставить". Он в течение года собрал столько нештатных ситуаций, что не у каждого машиниста за карьеру столько произойдёт, а перед выходом на пенсию поймал такой косяк, что чуть не ушёл на неё слесарем, а не машинистом, - поднимался вопрос о снятии с должности.

Бывают такие невезучие работники.