• будни, 4–5 часов вечером — примерно 1 200–1 800 ₽;

• месяц при таком режиме — 25–35 тысяч ₽.

  Плюсы: не тратишься на велосипед/машину, можно совмещать с учёбой.

  Минусы:

• физически тяжело — к вечеру ноги просто отваливаются;

• если район «растянутый», ходишь по 3–4 км между точками;

• в плохую погоду мотивация стремится к нулю.

По ощущениям: пеший курьер — нормальная подработка, но как основной доход это история «выжить, а не жить».

Формат №2 — велокурьер: золотая середина по деньгам и выгоранию

Дальше я пересел на велосипед — и вот тут началась совсем другая математика.

Что поменялось:

Тех же 4 часа в те же вечерние слоты → уже 15–25 доставок.

Доход:

• 2 000–3 000 ₽ за смену;

• 40–60 тысяч ₽ в месяц как подработка;

• если работать 6–8 часов почти каждый день — 70–90 тысяч ₽.

Плюсы:

• в 2 раза больше заказов, чем у пешего курьера;

• меньше времени в дороге, больше — в статусе «доставка выполнена»;

• иногда даже приятно просто кататься по району.

Минусы:

• нужен велосипед (и его надо где‑то хранить);

• дожди, снег, лёд — не всегда безопасно;

• после первых недель всё тело напоминает, что у тебя есть мышцы.

С точки зрения выгорания велокурьер — компромисс: ты устаёшь физически, но чувствуешь, что устал не зря, потому что смена приносит ощутимые деньги.

Формат №3 — автокурьер: выше доход, но голова занята больше

Третий формат — автокурьер. Тут я уже почувствовал, что похож на маленькую логистическую компанию.

Что внутри:

• Требования: права, машина в адекватном состоянии, иногда ОСАГО/КАСКО с нужными опциями.

• Заказ стоит дороже. Расстояния больше, средний чек доставки выше.

Доход:

• 3 000–5 000 ₽ за день — это обычная смена;

• если реально впахивать и ловить пики, можно выходить на 90–120 тысяч ₽ в месяц.

Плюсы:

• не мокнешь, не мёрзнешь, не таскаешь тяжёлые сумки пешком;

• можно взять больше товаров за один раз, меньше «ходок»;

• нормальный вариант для тех, кому 30+, а не 18.

  Минусы:

• бензин, сервис, резина — всё это съедает кусок дохода;

• пробки и парковки → нервов уходит больше, чем сил;

• постоянно следишь и за дорогой, и за приложением, и за временем.

  Автокурьер — хороший вариант, если хочешь сделать доставку основной работой и у тебя уже есть машина. Но как «попробовать на неделю» — точно не он.

Что по выгоранию: где “ломает” быстрее всего

Если коротко:

• Пеший курьер выгорает телом.
  Нормально первые 2–3 недели, потом каждую смену начинаешь торговаться с собой: «может, сегодня пропущу».

• Велокурьер выгорает, если не контролирует график.
  Если брать смены без выходных, начинаешь ненавидеть свой велосипед и район. Если ставить себе 1–2 выходных, ощущается как бодрая физическая активность за деньги.

• Автокурьер выгорает головой.
  Каждая мелочь — штраф, пробка, клиент, который не берёт трубку. Домой приходишь не столько уставший физически, сколько выжатый морально.

Какой формат выбрать: простая логика вместо гадания

Если отбросить романтику и взять только цифры + тело, получается такая схема.

1. Нужна подработка без вложений

   • Пеший курьер.

   • 3–4 часа вечером 3–5 раз в неделю.

   • Ожидание: 25–40к/мес.

2. Хочешь выжать максимум из свободного времени

   • Велокурьер.

   • 4–6 часов в пиковые дни/часы.

   • Ожидание: 40–70к как подработка, 70–90к как основная.

3. Есть машина и готов работать почти полный день

   • Автокурьер.

   • 6–10 часов, часто с учётом пробок и пиковой нагрузки.

   • Ожидание: 80–120к, но часть уйдёт на машину.

Итог: что бы я выбрал, если бы начинал сейчас

Если честно, я бы не возвращался в формат пешего курьера, кроме как на совсем лёгкую подработку в центре города.

Для старта сейчас я вижу два адекватных варианта:

• Вело — если хочется больше денег за то же время и есть силы крутить педали.

• Авто — если уже есть машина и ты готов к тому, что это будет твоя основная работа, а не «чуть‑чуть подзаработать».

Главный вывод за полгода: в доставке действительно можно нормально зарабатывать без опыта, но формат нужно подбирать под себя, а не «как у друга» или «что в первой вакансии попалось».

Если думаешь, что тебе ближе — пеший курьер, велокурьер или автокурьер, проще всего прикинуть цифры от твоего города и графика, а не от абстрактной «Москвы из вакансии».

Если интересно, какие варианты есть именно под ваш город и формат (пеший/вело/авто) — у меня в профиле есть бот, который считает примерный доход и подбирает вакансии.