Yes, but…
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Новые марки с Камазами - подарок филателистам!
13 марта в Набережных Челнах состоялась торжественная церемония гашения уникальной почтовой марок и конвертов, посвящённых 50-летию выпуска первого КАМАЗа. В этот же день марки и конверты поступили в продажу, в теории их можно купить в любом почтовом отделении, как обстоит дело на практике - проверьте сами.
Торжественное гашение проходило в Набережночелнинском государственном татарском драматическом театре. Участвовали гендиректор Камаза Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев и начальник от почты - замдиректора татарстанского подразделения Почты России Светлана Гришина.
Вот так выглядят новые марки (мне б такие в детстве - я был бы несказанно счастлив):
Руководители поставили оттиск штемпеля на марку и оставили свои подписи на конвертах в память о знаковом событии. Был ещё один почётный гость - вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
В этой серии «Почта России» выпустила четыре марки. На них изображены первый грузовик КАМАЗ-5320, дорожная машина КАМАЗ-65115, электробус КАМАЗ-6282 и седельный тягач КАМАЗ-54901.
Номинал каждой марки составляет 50 рублей, общий тираж серии – 36 тыс. экземпляров. Дополнительно к маркам изданы конверты первого дня и изготовлены штемпели специального гашения для Москвы и Набережных Челнов, а также картмаксимумы. Чистый конверт стоит 30 рублей, а конверт с оттиском штемпеля – 80 рублей.
Специальное гашение – это процедура, организуемая в честь выдающегося события или памятной даты. Гашение почтовой продукции выполняют специально изготовленным художественным штемпелем. Погашенные таким образом марки и конверты приобретают филателистическую и музейную ценность.
источник новости - дзен камаза https://dzen.ru/a/abeZHDkU13g25E9C
Показать полностью
8
Как мы в тайге недалеко от медведей перевернулись на КАМАЗе, и кто кого не съел
История настоящая.
Мало того, я - главный её герой)
Юг Сахалина.
В воскресенье, по утру (часов в 8), выезжаем с мыса Крильон, с метеостанции (куда завозили продукты).
Для новеньких - серия постов мыс Крильон (напротив Японии)
До ближайшего поселка 60 км, дальше уже есть дорога.
А до него - ехать по берегу, прям по песку вдоль моря.
В одном месте даже нужно заезжать в море метров на 50, чтоб обогнуть скалу (видео пруф приложу вконце статьи)
Ну ещё небольшой перевал с чудовищной дорогой (по сути это и не дорога, а просека накатанная грузовиками)
Но мы люди привыкшие, чай не впервой.
Наша дорога
Едем.
Август, солнышко светит, морские волны пенясь, разбиваются о колеса нашего КАМАЗа, в общем, всё хорошо, ничего не предвещало беды.
Переезжаем одну из речушек, коих там понатыкано чуть не каждые 2-3 км.
Важный момент - август, месяц путИны, рыба прёт - руки подставляй.
Немного вверх по речке видим - шайка медведей околачивается, рыбу значит добывают.
Ну, мы на них посмотрели, они на нас.
Конфликта интересов вроде нет, спокойно проезжаем, едем дальше.
И тут.
Выехав на берег, немного сдвигаемся с песка к кромке травы.
Значится, чтоб сцепка колес была лучше, да и песок, знаете ли, не как в Дубаях, а вполне себе засран чурками выкинутыми морем и прочей ламинарией.
Говорю водиле:
- Сань, чёй-то трава впереди шибко ровная, как тарелка прям
- Да трава как трава..., не успел договорить Саня, т.к....
...горизонт резко перевернулся на 90 градусов по часовой стрелке.
Болото, бл
Въехали всей массой КАМАЗа в болотИну, 20-тонная дура моментально завалилась набок.
Лежу, смотрю в лобовое, рожей чувствую жижу пребывающую через приоткрытое боковое окно. Очухиваюсь, быстро кручу ручку, чтоб закрыть. (да, я - пэссэнджэр, поэтому внизу)
Саня, не первый год замужем, умело схватился за широкое КАМАЗовское рулевое колесо, не упал на меня, перевернулся, открыл дверь наверх, вылез сел, ноги свесил.
Благо, КАМАЗ заехал в болото не весь, задница на сухом, дальше не тонет.
Чё делать?
Зацепится не за что, да и не вытянет лебедка КАМАЗ.
Нужно вызывать подкрепление.
Но тут проблема. Сотовая связь не ловит. Вдали от города она в принципе отсутствует как явление (Это Сахалин, детка).
Вспоминаем, что у нас на такой случай есть спутниковый телефон, и он даже заряжен.
Звоню в Управу (Управление Гидрометео службы).
Ага.
В воскресенье в 9 утра.
Полезли в свои телефоны искать личные номера кого-нибудь.
Нашли.
Зав.Гар - абонент не абонет
Нач. Управы и его Зам - такая же история.
Бывший слушает гудки)
Важно добавить, что спутник нужно "ловить", т.е. трубка сначала должна "за-conneсt-иться", а только потом набирать номер. Если спутник "потеряется", то нужно ловить заново.
Поэтому для надежности залез на кабину.
Неподалеку послышался хруст сухих стеблей прошлогодней травы...
Тебя-то ещё не хватало...
С одной стороны морской берег, со второй болото, с левого фланга прошлогодняя трава - сухостой, высотой 1,5-2 метра.
Оружия нет.
Вспоминаю курс молодого (сахалинского) бойца:
1. Человек - не кормовая база медведя.
2. М. нападает только от голода, либо при защите (это явно не наш случай)
3. И главное. Всякие медведи, собаки, гопники и прочая живность не любит рисковать, старается не нападать на добычу, которая может нанести ущерб им же самим.
Ору Сане: "доставай горелку!" (у нас с собой всегда газовая горелка, ну, там, кружку чая вскипятить).
Сам спрыгиваю с кабины и как сумасшедший рву пучками сухие стебли прошлогодней травы, накидывают в 1-2 метрах вокруг кабины, поджигаю.
Ещё рву, поджигаю, кидаю дальше.
Через несколько минут вокруг нас плохо горит, но хорошо дымит сухая болотная трава.
Ну а чё, всяко лучше, чем ничего.
Трубку никто не берет.
Как спаслись то?
Спасла Любовь.
А если точнее, то Любовь Николаевна.
В общем, я применил читерский маневр - позвонил своей даме сердца, которая работала в нашей же Управе, она позвонила Главбухше, Главбухша позвонила Начальнику.
Примерно через час к нам подъехал армейский тягач, из пограничной воинской части неподалеку. Натянули трос в 4 слоя, не без труда, но вытянули.
А чего с медведями?
Прокатило. Они определенно шарахались вокруг, хрустело то ближе, то дальше.
Ходили, но не подходили.
Ну, любопытно же, чегой-то кожаные там копошаться
Не знаю, повлияла ли на это горящая трава, уточнять не стал)
Но ссыкатно было, ппц.
Я без конца вертел башкой, пытаясь не проморгать атаку, Саня зачем-то лопату достал)
Почему трубку не брали?
Ответ - шедевр, достойный мема.
Оне, оказыится, входячие видали, но трубки брать не стали от незнакомого номера. Мало ли, мошенники какие, номера то не нашенские.
(да, у спутникового телефона номер начинался на +870)
Вот так сдохнешь с ними один раз...
Обещанное видео, в котором все прелести:
- дорога по песку
- объезд скалы прямо по морю
- и прочий сахалинский трешняк, который вы больше нигде не увидите
Это у нас колесо отвалилось (кадр из видео)
Кадр из видео
В видео эта же дорога, этот же КАМАЗ, этот же Я
но в следующую поездку
Прямые ссылки:
ВК.Видео - https://vk.ru/video-235554769_456239019
Что-то с этими праздничными бухичами и аллергией на цветы, я совсем забросил писать, виноват, исправлюсь.
В следующем посте будет сказ о том, как нас зимой закинули в тайгу размораживать метеостанцию, с которой санбортом эвакуировали персонал (двое - 300, и один - 200), и как мы там встретили мулата.
© Сергей Сахалин, 10.03.2026
Показать полностью
2
1
Дорогие друзья, [тревожные звуки усиливаются, воздух спёртый], всем встать! Промышленность идёт. Суббота
На Чиркейской ГЭС, крупнейшей гидроэлектростанции Северного Кавказа, завершили сборку и установку ротора генератора в ходе полной замены гидроагрегата №3. Ротор генератора – один из самых крупногабаритных узлов гидроагрегата. На Чиркейской ГЭС его диаметр почти 9 метров, вес – 617 тонн. Новый ротор на 57 тонн тяжелее старого из-за увеличения площади полюсов, что дает увеличение мощности гидроагрегата на 10%.
Компания «Полярный литий» начала опытно-промышленную добычу лития на Колмозерском месторождении в Мурманской области. Проект разработки месторождения предполагает выпуск карбоната и гидроксида лития в объеме 45 000 т в год. Ежегодно планируется перерабатывать 1,96 млн т руды.
В Дагестане запустили крупнейшую в России солнечную электростанцию. Заявленная мощность Дербентской солнечной электростанции составляет 102,3 МВт. СЭС уже выведена на полноценный режим работы, начались поставки электроэнергии в единую энергосистему юга России. Общий объем инвестиций составил 10,9 млрд рублей.
На Челябинском электрометаллургическом комбинате организовано производство шуровочно-завалочных машин собственной разработки. Установки «Гамма» призваны заменить дорогостоящие западные аналоги. Шуровочно-завалочная машина отвечает за равномерность рыхления слежавшейся шихты и разрушение настылей (затвердевшие участки материала) в плавильных печах. От этого в значительной степени зависит стабильность процесса плавки и качество ферросплава.
КАМАЗ и завод Смолмаш вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения К5 КАМАЗ-65951 (8х4). Представитель новейшего поколения К5 спроектирован для работы в тяжёлых условиях. Полная масса автомобиля достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка – до 32 тонн.
В Лобне открыт центр по сборке технологического оборудования для молочной промышленности и производителей напитков компании "Упаковочные системы". Раньше сборка технологического оборудования - пастеризаторов, моек, модулей стерильного хранения, автоматов для розлива - осуществлялась в дружественных странах. Здесь смогут производить до 25 модулей в год.
Специалисты «Рубрукс» создали отечественные аккумуляторы на основе натрия. Помимо лития, в них нет ни кобальта, ни никеля, за счет чего достигается снижение себестоимости. Нижний предел рабочего температурного диапазона составляет -40 градусов Цельсия, что делает аккумулятор пригодным к использованию в самых холодных российских регионах.
Магнит открыл новый распределительный центр в Подмосковье за 10 млрд рублей. Площадь распределительного центра составляет около 44 тыс. кв. м. Комплекс объединяет несколько мультитемпературных складских помещений, в том числе сухой склад, зоны хранения охлажденных товаров и заморозки. Действующие мощности центра рассчитаны на обработку более 1 тыс. тонн грузов в сутки, к концу года этот показатель планируется удвоить.
Компания «Биофармлаб» на площадке ОЭЗ «Дубна» запустила третью очередь своего завода по производству косметической продукции. Комплекс общей площадью 5600 кв. метров, позволит компании выйти на объем выпуска в 3 млн единиц продукции в месяц. В этом году к весенне-летнему сезону компания готовит к выпуску полноценную линейку солнцезащитных средств с витаминами А, Е и Д под торговой маркой AEVIT.
На БАМе протестировали технологию машинного зрения. Установленные камеры компьютерного зрения эффективно справлялись с обозреванием пространства вокруг поезда, выявляя препятствия и оценивая безопасность маршрута. Система работала стабильно днем и ночью, фиксируя потенциальные опасности даже в снегопад, предупреждая машиниста о рисках и позволяя вовремя реагировать.
Дух промышленности испаряется ровно на неделю. Идите пока, смотрите на портрет на бежевой стене до первой слезы.
#поравалить #всепропало
Показать полностью
На набережной Фонтанки
На набережной Фонтанки грузовой автомобиль повредил арочный проезд Дома Голицына.
Машина въехала в проём и фактически разрушила часть конструкции исторического здания.
Вместо Швеции и Германии: Курский завод освоил выпуск подшипников для ГАЗа и КАМАЗа
Курский подшипниковый завод «АПЗ-20» запустил серийное производство радиальных подшипников для легких коммерческих и грузовых автомобилей ГАЗ, КАМАЗ и УАЗ. Мощность — до 500 тысяч штук в год.
Инвестиции в проект составили 189 млн рублей, из которых 144 млн в виде льготного займа дал федеральный Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты».
На заводе установили автоматические линии токарной обработки, шлифовки и сборки. Оборудование позволило кратно увеличить выпуск и полностью исключить брак — производство теперь автоматизировано от начала до конца.
Подшипники предназначены для коробок передач. У них высокая точность, пониженный уровень шума и вибрации — требования автозаводов соблюдены.
90% продукции пойдет на конвейеры ГАЗа, КАМАЗа и УАЗа. Остальное — на вторичный рынок и на экспорт в Беларусь, Армению, Азербайджан, Казахстан и Молдову. Локализация — 100%. Сталь поставляют Оскольский электрометаллургический комбинат и Белорецкий металлургический комбинат, уточнили в ФРП.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
Показать полностью
2
Дорогие друзья, укладываем российскую промышленность спиной на твердую, ровную поверхность, и, под песенку о медведях, давим на грудь
Суббота.
Россия запускает в производство среднемагистральный лайнер Ту-214. Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Машина оснащается отечественными авиадвигателями ПС-90А. Для самолета разработан новый передовой комплекс БРЭО. Авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли.
На Брянском машиностроительном заводе идет сборка опытного экземпляра трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Конструкция предусматривает мощность двигателя в 3300 киловатт и возможность работы в режиме виртуальной сцепки. Тепловоз разработан с расчетом на долгий межремонтный пробег – каждые 100 тысяч километров, что заметно превосходит показатели аналогичных моделей.
Компания "Интекс" открыла во Владимирской области завод по серийному выпуску эластичных бинтов. На площадке планируется производить до 3,8 млн эластичных компрессионных бинтов в год. Общие инвестиции уже составили более 1 млрд рублей. После выхода на проектную мощность компания планирует занять порядка 40% российского рынка, заместив большую часть зарубежных поставок.
«Калашников» первым в России разработал комплекс с управляемыми боеприпасами тактического класса «КУБ-10МЭ» с дальностью полета свыше 100 км. Принципиальные отличия нового комплекса – наличие оптико-электронной системы наведения, которая позволяет поражать движущиеся цели, и более высокая защищенность от средств радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны.
Церемония закладки камня на месте строительства нового производственного корпуса, предназначенного для изготовления компонентов высокоскоростных поездов, состоялась на территории промтехнопарка "КСК" в Твери. В корпусе площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста и другие элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Потенциально линия способна работать с размерностью колес до 22 дюймов. Сборка колеса происходит каждые 12 секунд, что в полтора раза быстрее темпа предыдущего оборудования. Отдельное внимание уделено балансировке: линия проверяет колесо дважды — до и после установки балансировочных грузов.
«Россети» расширили крупнейший питающий центр Дальнего Востока для развития новых микрорайонов Свободного. На подстанции 500 кВ «Амурская» завершился монтаж оборудования открытого распределительного устройства 110 кВ. Проект позволит увеличить мощность на 37 МВт. Все оборудование произведено в России.
Рязанский "Закорд" приступил к строительству завода автокомпонентов. На участке площадью 5 га будут размещены цеха, склады и административный блок. Объем инвестиций составит 1,2 млрд рублей. Предприятие будет специализироваться на выпуске воздушных, салонных, масляных фильтров, тормозных колодок и других автокомпонентов.
В Курганинском районе Краснодарского края запустили производство жестяных банок и крышек. Новый завод будет выпускать 225 млн банок в год. Продукцию делают из лакированной и литографированной жести. В крае работает больше 35 производителей упаковки, которые обеспечивают больше половины потребностей региональных предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.
На главном сборочном конвейере автомобильного завода собрали новую модификацию автомобиля КАМАЗ-65951. Представитель поколения К5 предназначен для размещения на шасси миксеров для перевозки бетонной смеси. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 л.с., грузоподъёмность шасси составляет 35 тонн.
А чего вы бледные такие все? Весна ж завтра. Зацветём, запахнем, зажужжим.
#поравалить #всепропало
Показать полностью